今天给大家带来一辆小有名气的纯电车型——Model 3 2022款 后轮驱动版，这款车的新车指导价为23.19万，而我们的二手车报价仅为15.18万，相比新车指导价便宜了8.01万，首次上牌时间为2023年1月，至今行驶里程为4.03万公里，未过户，车源所在地为宁波，上牌地为宁波，车身颜色为黑色。

接下来，让我们一起探秘这辆二手车的车况诊断报告。在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

除了大家关心的事故排查检测，我们还对这辆车进行了外观和内饰功能的检测，可以全方位的让您了解这辆车的车况状态。外观检测中，13项全部通过，内饰检测中，6项通过，5项有轻微瑕疵，1项破坏性瑕疵，具体是什么瑕疵，瑕疵位置都在下面的照片中展示了。

看完车辆的检测结果，相信您已经对车辆的车况有所了解，接下来咱们看看这辆车的配置。

该车配备了全速自适应巡航、仿皮座椅等配置，其中144TOPS算力的辅助驾驶和方向盘记忆同级领先。从动力来看，百公里加速仅6.1s，动力秒杀2022款宝马i3、2022款奥迪A4L，556公里（CLTC标准）续航里程，同级车标杆。在空间方面，2875mm轴距优于53%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积649L，优于95%同级车行李厢空间。

在车漆方面，该车采用了黑色涂装，不仅显得庄重而且具有神秘感。在车身尺寸部分，该车的长x宽x高为4694x1850x1443(mm)，轴距为2875(mm)。值得一提的是，它的风阻系数仅为无内容，这无疑有助于降低能耗。在动力与能效方面，这辆车搭载了一台最大功率为194kW的永磁同步电机，电动机总功率为194(kW)，电动机总扭矩为340(N·m)，百公里加速时间为6.1(s)，电池容量为60(kWh)，快充充电时间为1(h)，NEDC续航里程为无内容，纯电续航里程为无内容，WLTC续航里程为无内容，百公里耗电量为12.6(kWh/100km)。在传动系统方面，它配备了电动车单速变速箱。在悬挂系统方面，这辆车采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。在制动系统方面，它前后均采用了通风盘式制动器，并配备了电子驻车制动系统。在主被动安全配置方面，该车标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前后贯穿式头部气帘。此外，它还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等主动安全配置。在舒适配置方面，这辆车提供了仿皮座椅、全景天窗以及双区自动空调等配置。在智能互联方面，它配备了OTA升级、语音识别控制系统以及手机App远程控制等功能。在空间方面，这辆车的后排座椅可以按照40:60的比例进行放倒，行李舱容积达到了无内容。

在市场行情部分，我们为您采集了一些相关数据，以便您更好地了解这款车的市场表现。目前，这款车型的二手车市场价位大致介于13.77万至16.41万之间。影响车辆价格的因素众多，包括车龄、里程和保养状况等，而具体的车况将是决定成交价的关键因素。

在用车成本部分，根据估算，这辆车的年均综合用车成本大约为每年2.5万元左右。需要注意的是，实际费用支出可能会因不同车主的使用习惯和维护选择而有所差异。

在价格影响因素部分，该车的价格受到了以下几个方面的共同作用：里程，少于均值0.1万公里，+100元，车龄，少于均值0.1年，+300元，过户次数，少于均值0.3次，+900元，颜色，黑色，0元。