三十岁，按老话说，那得是“而立”之年了。得有点儿什么能撑得起这“立”起来的场面。买车这事儿，就挺能说明问题的。

按理说，三十岁男人，应该开啥车？最近网上就吵翻了，有人说必须B级车，还得新能源，不然没面儿。这说法听着，就让人觉得有点儿拧巴。说实话，现在这社会，车这玩意儿，真能代表“面儿”吗？或者说，三十岁的男人，真就那么需要用一辆车来撑面儿吗？

咱们先不说这“面儿”值几个钱，就说这“B级新能源”的标准，本身就挺值得玩味的。一方面，现在新能源车确实火，好像不开个电车，就跟不上时代了。但另一方面，三十岁这年龄段，正是上有老下有小，压力山大的时候。买车这事儿，图个啥？图个实用，图个省心，图个性价比，可能比图个“面儿”更重要吧？

再说了，这“B级车”的标准，也挺微妙的。有人说，A级车就是没面子，必须B级起步。可问题是，奔驰A级、宝马1系，这些豪华品牌的A级车，难道就真不如一辆普通品牌的B级车有面儿？这逻辑，是不是有点儿跑偏了？当然，提出这个观点的人，肯定有他的理由。

可能在他看来，三十岁的男人，在外打拼，需要一辆“像样”的车来撑场面，方便谈生意，方便见客户。这想法，也不能说完全没道理。但问题是，这“像样”的标准，到底是谁定的？是社会普遍的认知？还是个人内心的焦虑？或者，干脆就是某些车企的营销套路？

这事儿，其实挺复杂的。一方面，社会确实存在一种“成功人士”的刻板印象，好像开豪车、住豪宅，才算成功。这种印象，无形中给很多人带来了压力，尤其是三十岁左右的年轻人。另一方面，每个人对“成功”的定义，其实都不一样。有人觉得，事业有成，家庭幸福，就算成功；有人觉得，财务自由，想干啥干啥，才算成功。

既然对“成功”的定义不同，那对“面儿”的需求，自然也就不一样了。而且，现在这社会，消费主义盛行，各种营销套路层出不穷。很多时候，我们买东西，并不是因为真的需要，而是被广告洗脑，觉得“拥有了它，就拥有了更好的生活”。这想法，其实挺危险的。当我们习惯性地将“面子”与“物质”挂钩时，是否忽略了“面子”更深层的含义？

真正的面子，难道不是靠自己的努力奋斗，靠自己的人格魅力，靠自己对家庭的责任感来赢得的吗？仅2023年，中国汽车市场的营销费用就高达数千亿元。与普遍认知不同，这笔巨额开销最终还是会转嫁到消费者身上。当我们为“面子”买单时，是否也成为了营销的受害者？说到底，三十岁男人开啥车，这事儿，真没啥标准答案。

有人喜欢B级新能源，觉得有面儿；有人喜欢经济适用型，觉得实用。关键是，自己喜欢，自己觉得值，那就行了。与其纠结于开啥车更有面儿，不如多花点心思，提升自己的能力，经营好自己的家庭。毕竟，真正的底气，不是靠一辆车撑起来的，而是靠自己的实力和付出。这就像开篇说的，三十“而立”，立的是什么？不是立在车子上，而是立在自己的事业、家庭和社会责任上。车子，只是个工具而已，别让它绑架了你的生活。等你真正“立”起来了，开啥车，都自带光芒。