2023年，中国乘用车市场全年销量达到了2170.3万辆，全年接近2200万的销量相较上一年度增长了5.6%，而在这其中，SUV的全年销量达到了1038.3万辆，占全年总销量的47%，可见SUV在消费者心目中的地位。

而在今年亮相的诸多SUV中，有一款车的话题无疑引爆了整个汽车圈，它便是前不久刚刚国产化的福特Bronco，在国产化之后命名为福特烈马。在英文中，Bronco一词的意思是布朗科马，亦被称为卡尤塞马或北美野马，是一种生长在北美地区野生状态的马。布朗科马的体型虽然不大，但体格却十分健壮，且性情刚烈难以被驯服。因此在20世纪50年代风靡美国的西部题材电影中，常作为“牛仔”的坐骑。正因为如此，福特烈马的车标被设计成了布朗科马后蹄悬空的姿态，意在表现福特烈马所拥有的桀骜不驯且狂野奔放的个性。

在设计方面，福特烈马将传统元素与其宽阔的模块化前格栅完美结合，创造出一种坚固而直接的外观。前格栅的平整线条展现了一种强悍的气质，而其锤击般的纹理则增添了一种原始的魅力。显眼的“BRONCO”字母贯穿格栅中央，与经典的圆形前灯相辅相成，彰显了其独一无二的个性。车辆的侧面设计深受品牌历史的影响，从腰线到肩线，再到窗框的轮廓，都与先辈车型遥相呼应。后门采纳了1966年款Bronco相似的侧开式设计，备胎挂置于后门之上，尾灯设计亦与之一致，传承了其经典之美。

内饰设计方面，福特烈马保持了与其坚固外观相匹配的设计风格。方向盘中央饰以展现Bronco家族精神的标志性马蹄图案，仪表盘结合了传统的指针式显示和现代的彩色液晶屏。此外，一块大型的中央触控屏幕及最新的SYNC+信息娱乐系统也为驾驶体验增色不少。

在性能方面，福特烈马搭载了2.3T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，最大输出为275马力，峰值扭矩达到429牛·米，配备10速手自一体变速箱，动力十分强劲。此外福特烈马的两种配置，Badlands和Everglades，分别拥有不同的通过性能。Badlands的接近角为38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙为237/242mm，最大涉水深度为800mm。Everglades则更为强悍，接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙为273mm，最大涉水深度为850mm，配备涉水喉时可达925mm。

值得一提的是，为了让越野实力更上一层楼，福特烈马还配备了固特异WRANGLER TERRITORY MT轮胎，其防撞冲锋甲的设计通过台面特殊加固橡胶配方，结合台面大花纹块，能够抵御撞击和尖锐物对胎体的伤害。此外其还配备了粗犷的越野花纹，胎面花纹块大角度结合咬合边沟槽，自洁式胎肩设计，提供强劲的牵引力和横向稳定性，在泥泞路面和雪地路面具有更强抓地力，进一步提升了整体的越野属性。

从市场的角度来看，在海外，福特烈马被视为Jeep牧马人的直接竞争对手，在国产化之后，面对国内市场，笔者认为在硬派越野细分市场里，福特烈马有着足够的底蕴和产品力去占领心智。但如果想要冲击高端市场的格局，或许不是一件易事。前有卫士、大G这些豪华品牌的固有阵营，后有仰望U8以及猛士917等新能源派越野车的冲击,越级打市场未必是一件容易的事。因此，如果福特烈马想要站的住、站得稳，那在定价上必须拿出一个很有诚意的数字，能够一下子击破越野阵营的防守线，不妨一起期待一下今年的北京车展，看看福特烈马如何突破重围。