荷兰基础设施部长马德莱纳向国会紧急通报：全国13座桥梁与立交桥因存在氢脆风险将提前拆除重建。这些建于1950-1960年代的建筑因施工过程中钢材混入氢气，面临腐蚀引发的微裂纹威胁，存在坍塌隐患。
去年9月德国德累斯顿卡罗拉桥坍塌事故（主因钢材腐蚀）触发荷兰全国排查。水利局重点检测了采用预应力钢材的建筑，该材质对氢脆效应尤为敏感。
高危名单曝光经确认需优先更换的13处交通枢纽：
J.F.Kennedyweg - Over A16 Rotterdam
Steenenhoek Oost - In A27 bij Gorinchem
Steenenhoek West - In A27 bij Gorinchem
Cadettencamp Oost - In A27 bij Breda
Cadettencamp West - In A27 bij Breda
Spoorviadukt Noord - In A67 bij Geldrop
Spoorviadukt Zuid - In A67 bij Geldrop
Oosterhoutse Brug Noord - In A27 bij Oosterhout
Oosterhoutse Brug Zuid - In A27 bij Oosterhout
Rozendaals viaduct - Oost - In A12 bij Arnhem
Rozendaals viaduct - West - In A12 bij Arnhem
Algerabrug Brug - SVK Hollandsche IJssel
V20-13 /Kleinpolderplein - In A20->A13 Rotterdam
另有鹿特丹市与上艾瑟尔省管辖的4座立交桥因使用预应力钢材被列为风险设施。
安全评估与应对荷兰水利局强调"暂无即时坍塌风险"，但要求：
对13处设施实施半年一次裂纹监测
五年内完成全部更换（TNO认为该期限缺乏依据）
2016年A27默韦德桥已禁止60吨以上卡车通行（主梁出现裂纹）。全国80%交通设施由地方政府管理，多数建于上世纪的基建已超设计寿命。
德国境内约700座桥梁存在类似风险。TNO建议参照德国最新研究成果，重新评估全国预应力钢材建筑的危级分类。
部长马德莱纳承诺："所有受检设施均保证通行安全，暂无需采取限流或货车绕行措施。"数据显示，荷兰道路负荷较上世纪增长270%，加速了基础设施老化进程。
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