郑州市教育局此前在答复张焜委员提出的“加强高质量高等教育体系建设培养郑州人才高地”的提案表示，“积极争取我省新筹建的电子科技大学、航空航天大学、交通大学等研究型工科大学落地郑州，在土地供应、校区建设、科研支持和人才引进等方面给予大力支持，整体优化我市高等教育结构，提升高等教育实力，助力高等教育起高峰战略部署。”

我们知道，河南省正在以中原工学院为基础筹建河南电子科技大学，以郑州航空工业管理学院为基础筹建郑州航空航天大学，以黄河交通学院为基础筹建河南交通大学。中原工学院和郑州航空工业管理学院为省属公办本科院校，位于郑州市；黄河交通学院为民办本科院校，位于焦作市（郑州“一刻钟经济圈”内）。

河南电子科技大学和郑州航空航天大学本身就位于郑州市，当然不会搬迁到其他城市了，这里我们就不讨论了。

黄河交通学院会不会落地郑州市，作为民办院校还真的不好说，一种方案是“郑州+焦作”双城办学，另外一种方案是全部搬迁到郑州，即使落地郑州也可能是“郑州+焦作”双城办学。

第一，目前学校校区建设情况。据介绍，学校现有三个校区，总占地面积1675.33亩，建筑面积69.09万平方米。按《2021-2022学年本科教学质量报告》数据显示，生均占地面积为58.50平方米，生均建筑面积为36.19平方米，生均教学行政用房面积为20.53平方米。基本上达到了国家规定的普通本科院校设置条件，只是学校占地面积略差了一点点（标准生均60平方米）。从这个方面来看，按照目前的在校生规模，基本上满足学校的教学和生活需求。

第二，从学校长远发展的需求来看。一所高校需要长远高质量、高水平发展，需要不断的改善和优化学校的办学条件，其中一个就是结合国家相关规定，以及学校未来的办学规划，需要拓展办学空间。实际上，现在我们很多民办院校，包括一大批公办院校，其办学空间是没有达到国家规定标准的，这个方面学校需要提早谋划。根据2022年10月学校发布的《关于印发黄河交通学院“十四五”事业发展规划中期指标调整结果的通知》，“十四五”期间学校建设与发展主要规划指标，2023年达到1800亩，2025年达到2200亩，建筑面积和教学行政用房面积和在校生规模也将随之扩大。

第三，学校办学空间拓展从何而来？根据《黄河交通学院“十四五”事业发展规划》，完成东校区二、三期工程建设任务，建筑面积约 53 万平方米。在规划中，没有提出要去郑州办学。东校区是重点，详见表格。

第四，学校会落户郑州吗？郑州作为河南省的省会城市，当然如果黄河交通学院能够落户郑州，学校的发展会更有利。在河南省内，如河南大学是大力加快郑州校区建设，河南理工大学也在和郑州相关高职院校合作，等等。在河南省外，如山西师范大学全部搬迁太原，安徽师范大学等等也在和相关省城单位合作。一批高校因为地域限制成为学校的发展障碍，如辽宁工程技术大学、兰州大学，等等。高等教育学校最重要的就是人才、资源、生源、平台，这些方面是非省会城市和边远城市的劣势。从这方面来看，黄河交通学院有不有必要落户郑州，或者说实现双城办学，可以加以论证研究。

第五，郑州需要交通大学吗？郑州是国家重要的综合交通枢纽城市，当然需要交通大学，而且不仅需要交通大学，作为国家中心城市还需要大批的高水平大学和一流大学。当然，其他地级市也需要发展，他们也需要高水平大学和一流大学，焦作市拥有黄河交通学院这样的本科院校，也应该大力支持学校发展。学校要发展，地域考虑也很重要，或许还有私心，而学校的使命是培养人才服务地方和国家，怎么最大限度的利用自身优势即满足学校高质量发展，又能培养更多高水平的人才，是学校需要考虑的。换句话说，学校要发展，地方要发展，就看怎么互利双赢。

综上所述，个人认为，黄河交通学院如果能够落户郑州，未来的发展可能会更好，如果不落户郑州，就看河南省和焦作市的支持力度和区域发展规划了，因为毕竟黄河交通学院现在也是位于郑州“一刻钟经济圈”内，是否在行政区划或者经济区划上做出调整。