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文丨峰纪实

编辑丨峰纪实

曾几何时，中国的国产战斗机因为“心脏病”问题，经常遭到西方外国媒体像上面那句话一样的冷嘲热讽。

如今，巴铁空军公开部分歼10数据，证明我军战斗机的“心脏”已经不同往日！

中国战机发动机的蜕变：从“心脏病”到全球领先

上世纪90年代，中国研制歼-10时，国产发动机技术仍然落后，最终不得不选择配备俄制的AL-31FN发动机。

这款发动机最大后燃推力达122千牛，是当时世界先进水平。

而我国自主研制的涡喷6发动机，最大后燃推力只有70千牛。

这种悬殊对比，充分体现了我国发动机研制的艰难处境。

进入21世纪，中国研制歼-20时，仍未摆脱发动机“心脏病”。

歼-20原型机不得不继续使用AL-31FN发动机。

这无疑让中国第五代战斗机的超音速巡航隐身性能大打折扣。

我国自主研制的涡扇-10发动机尚未成熟，无法满足需求。

2006年，首批涡扇-10A发动机安装在歼-11B上，进行了试飞。

但由于设计BUG和制造工艺水平有限，涡扇-10A多次发生故障和事故。

直到2010年，涡扇-10B才小规模装备歼-10B。

涡扇-10B经过数年磨合，各项性能指标逐步提升，推力油耗使用寿命均达到设计要求，被认为基本具备实战条件。

这标志着我国自主研制的发动机跻身世界先进行列。

涡扇-10C发动机也于2012年服役，为歼-20提供了可靠的动力保障。

尽管涡扇-10C发动机的各项性能指标已经接近世界一流水平。

但与美国F119发动机相比，推力和使用寿命仍有一定差距。

因此，中国航空专家启动了涡扇-15发动机的研制。

涡扇-15采用了许多崭新技术和材料，由单晶高温合金大力替代传统钢材，提高了涡轮叶片耐热性。

轴流压气机各级叶片进行了3D优化设计。全权限数字电子控制系统实现对发动机的实时监控和保护。

2022年底，首台涡扇-15发动机安装在歼-20进行了试飞。

测试结果表明，其推力油耗使用寿命均超过F119，堪称世界第一。

专家预测，未来涡扇-15发动机还将进行升级，推力有望达到20万牛以上。

解放军的核心战机“心脏”

可以说，涡扇10发动机的诞生，使中国战斗机摆脱了长期依赖进口发动机的局面。

涡扇10在推力增压比等性能指标上均超过了中国之前装备的俄制发动机。

而巴基斯坦空军对歼-10CE战斗机高度评价涡扇10发动机，并选择采购该型号，充分证明了涡扇10的优异性能获得国际认可。

即使与美制F-16使用的F110系列发动机相比，涡扇10在单发推力指标上也毫不逊色。

更让国外胆战心惊的是涡扇15的出现，这预示着中国发动机技术将取得更大的突破。

事实上，涡扇10发动机的诞生本身就是一个跨越式的进步。

在此之前，中国战斗机长期依赖进口发动机，存在明显的技术瓶颈。

涡扇10的推出不仅大大提升了国产战斗机的性能，也使中国真正拥有了设计制造高水平战斗机发动机的能力。

与此同时，涡扇10发动机性能指标的提升速度也令人欣喜。

从涡扇10A到涡扇10C，短短几年时间里推力指标就有大幅度增长，与国际先进水平拉近了差距。

展现出中国航空工业集团在发动机研制领域的强大后劲。

未来几年，随着涡扇15量产并应用至新型战机，我军战斗机的动力水平还将继续提升。

我们也应看到，发动机技术的发展任重道远。

涡扇10和涡扇15的问世只是一个开始，中国发动机仍需在推重比寿命控制精度等多方面追赶国际先进标准。

此外，大推力发动机的研制也刻不容缓，这将直接影响到重型运输机和大型攻击机的发展。

歼10CE，巴铁新欢

众所周知，巴基斯坦与中国的友谊源远流长，两国在各个领域保持着良好合作。

最近，中国向巴基斯坦出口了大量歼10CE战斗机，这让巴基斯坦空军对这款战机赞不绝口。

歼10CE是中国歼10系列战斗机的最新改进型，它搭载了中国自主研制的先进涡扇10发动机。

这款发动机也广泛用于中国空军的歼16和歼15战斗机。中国愿意在歼10CE上使用涡扇10发动机。

涡扇10发动机使歼10CE获得了出色的动力性能。

它的最高速度可达1.8马赫，即使在低空也能达到1.2马赫。

配备副油箱后，歼10CE的作战半径可达4000公里，远超巴基斯坦原有的F-16战斗机。

此外，中国还向巴基斯坦出口了多套先进的霹雳系列空空导弹。

与歼10CE搭配使用无疑大大提升了巴基斯坦的空中作战能力。

在与F-16的多次模拟对抗中，歼10CE展现出了强大的实力。

一架歼10CE就能够在空战中击落8架F-16，数据直观地证明了歼10CE的优势。

正因如此，巴基斯坦逐步用歼10CE取代了老旧的F-16，成为巴基斯坦空军的新主力。

中巴两国空军还保持着频繁的交流。

巴基斯坦空军可以将歼10CE的实战数据反馈给中国，这对改进歼10CE具有重要意义。

可以说，歼10CE不仅大大增强了巴基斯坦的空中作战能力，也进一步增进了中巴两国之间的互信和友谊。

巴基斯坦空军对歼10CE的青睐，充分展现了这款中国自主研制战斗机的优异性能和巨大的市场潜力。

事实上，巴基斯坦选择歼10CE并非偶然。

近年来，印巴关系持续紧张，频繁爆发边境冲突。

印度空军装备了大量先进的苏-30MKI战斗机和法国阵风战斗机，并从俄罗斯引入S-400防空导弹系统。

这使得巴基斯坦迫切需要提升自身的空中作战能力以对抗印度。

而与此同时，美巴关系也在不断恶化。

美国不愿向巴基斯坦提供F-16的升级包，导致巴基斯坦空军的F-16逐渐老化。

在这种背景下，歼10CE为巴基斯坦提供了一个非常适时的选择。

中国也从中获得了诸多好处。

巴基斯坦的采购有望打开歼10系列战斗机的国际市场，吸引更多潜在用户。

并且来自巴基斯坦空军的飞行数据可以帮助中国进一步完善歼10CE。

而强大的巴基斯坦空军也可分散印度空军的注意力，减轻中国空军的压力。

有分析认为，未来中国可能会协助巴基斯坦在本土组装歼10CE，以更好地适应当地的使用需求。

中国也希望巴基斯坦服役歼10CE的同时，加快国产JF-17战机的装备进程，使两款机型实现优势互补。

总结

装备涡扇-15发动机的歼-20，将具有出色的超音速巡航能力和巡航距离。

这使中国从美国“4S”概念中脱颖而出，实现了真正意义上的“全程超音速巡航”，成为世界上这一能力最强的战斗机。

涡扇-15发动机的成功，也将推动中国单发隐身战斗机的研制。

未来我国还将研发出涡扇-25涡扇-35等更先进的大推力发动机，为中国战机提供源源动力。

从“心脏病”到的领先，中国发动机已完成根本转变。

这种科技实力的进步，必将促进中国战机加快实现强军梦。

我们有信心，中国战机终将翱翔蓝天，守护国家安全。