一直以来，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都是40万左右价位中绕不开的三个选择，作为一线豪华品牌，BBA三驾马车始终并驾齐驱互不相让，然而在全新宝马5系上市之后，不少人对于这台车似乎存在着一些争议，今天咱们就来实拍一台宝马5系，看看它的产品力到底怎么样？

首先来说一下外观部分，这也是这台车受争议比较大的地方，和老款相比，全新宝马5系对于外观上的改动还是比较大的，整体风格变得激进、运动了许多，尤其前脸的鹰眼大灯配合獠牙样式的下包围，让它看上去非常有进攻性，不过侧面依旧保持了四平八稳的车身姿态，它的车身长度达到5175mm，线条十分修长，并且在C柱的位置还刻有5系专属标识，门把手也采用了半隐藏式的设计，整体给人的感觉还是非常优雅的。

至于车尾部分，整个尾部的造型比较宽大厚重，尾灯点亮后拥有不错的辨识度，底部包围的样式和前脸遥相呼应，仍然是以突出运动感为主，但同时还透着一丝优雅。个人觉得，宝马是想要通过风格上的转变来重新展示自己的定位，让哪怕是20多岁的小伙子开这台5系出门也毫无违和感，虽然这样的改变让人一时半会有些难以接受，但正如同当年的克里斯班戈一样，或许经过一段时间的沉淀之后，大家才会发现它的美。

来到车内，可以看到全新宝马5系的内饰已经全面向着自家大哥7系靠拢，整个车内使用了大量的水晶材质作为装饰，并且还搭配了雷纹实木面板，当氛围灯亮起来的时候，所营造出来的豪华感是完全不输奔驰E级的。除此之外，这台车还使用了宝马家族最新的大联屏设计，车机内置高通8155P芯片，挡把也换成了小巧的拨杆式换挡，中控区有两个手机槽，其中一个带有无线充电功能，唯一美中不足的是杯架只保留一个，如果同时买两杯咖啡的话，你会怎么办呢？

到了这个级别，相信大部分用户已经不再关心车辆的空间问题了，得益于1.9米的车身宽度和3105mm的轴距，全新宝马5系后排表现相当宽敞，随便怎么跷二郎腿都不是问题，头顶的全景天幕面积也非常大，坐在车内视野相当好。更难得的是，这台车的座椅舒适度我认为在56E这三台里面应该算是最好的，不仅表面材质柔软细腻，里面的填充也非常厚实，以前总听人说“坐奔驰、开宝马”，但是现在宝马的座椅真的能给人带来大沙发的感觉。

最后来说一下动力，全新宝马5系有525和530两个动力版本，搭载的都是2.0T发动机外加48V轻混系统，前者最大功率190马力，最大扭矩310牛·米，百公里加速时间8.2秒，后者最大功率258马力，最大扭矩400牛·米，零百加速6.5秒，传动部分匹配的都是采埃孚8AT变速箱。总的来说，作为一台豪华行政级座驾，全新宝马5系的气场依旧十分强大，并且在豪华感和科技感方面都做到了与时俱进，不管是商务接待还是日常家用我觉得都是比较合适的，你认为呢？