这两年，就算你像盯股票一样盯着车市，那茫茫多的新车，也会让人有一种应接不暇的感觉。在这当中，那些流量大咖自然会让人印象深刻，比如从冰箱、彩电、大沙发，到“遥遥领先”和“保时米”，都已经成为了网红，但在这之外，也难免会有一些被人遗漏的硬货。而不管是为了追求开出去不“撞衫”，或者说本来就不喜欢买那种烂大街的热销车；还是因为被埋没后，价格往往会更具优势，这些硬货都值得你去花时间寻找并且了解一番。

而在众多被埋没的车型当中，这款带着剪刀门，最高能实现3秒级加速，采用原创设计，还是大厂出品的B级新能源，绝对不会让你失望。毕竟光看各种产品亮点，就会让人有种颜值和性能都不会输给小米SU7的既视感。且就如开头所说，因为没能成为网红，它本就不高的售价，加上可观的优惠之后，已经处于一种顶配都不到18万的状态了。

它就是来自于东风的eπ007。从它的起售价来看，终端13万出头的价格，对于一台B级新能源已经是相当给力了，要知道，不同于插混或者增程，它13万的版本可是纯电。当然，从选择丰富性上来讲，它也提供了增程动力，只不过由于混动确实更加便利，原本作为入门版的增程，相比纯电低配，反而终端价还高一些。

从产品本身来看，eπ007作为一款标准的中型车，4米8的尺寸可以说刚刚好；对于动力，增程版7.2秒的加速其实完全够用了，只不过它提供了更加刺激的3.9秒纯电版本，另外还有6.8秒和5.8秒两个纯电中配版本，选择的确很丰富；而对于有些人很喜欢，有些人却觉得用不上的智驾，它在标配L2之后，也提供了自动泊车，高速NOA等选装项，加上大屏车机，它的总体表现可以说可圈可点。

但作为一款被埋没的产品，eπ007也有一些硬伤和不够合理的地方。首先是作为一个新品牌，它的渠道确实不够广，比起开了6000多家店的比亚迪，你确实得花一点功夫才能找到它的门店，好在，作为新能源，不需要像燃油车那么频繁保养。

渠道之外，eπ007身上几个卖点和噱头，也处于一种不兼容的状态。比如，在如今这种充电条件下，大部分人还是更愿意偏向于选择增程版，但eπ007的剪刀门，却只有两个纯电版本能够选装。这着实会给人一种又爱又恨的感觉。

总的来说，对于eπ007这款车，不可否认它确实不是什么网红，最低13万多的价格，在B级新能源市场，也的确比更加火爆的秦L、海豹06要高一截。但无论是剪刀门等设计，还是最高3秒级的性能，它也对得起自己的售价。至少在17、8万这个价格区间，如果把预算卡死，它是一款很难找到对手的产品，只不过需要容忍相对较低的品牌知名度，和比较难找的门店数量。

值得一提的是，eπ虽然是个新品牌，但它推新车的速度可一点不像那些只赌一把，赢就赢输就输的新势力，毕竟背靠东风，它的技术储备还是相当充足的。所以在eπ007之后，eπ008也很快上市了，而作为一款更符合家用的大六座SUV，它跟理想L8一样有大沙发、彩电和冰箱，也有绿牌和混动，但起售价却是在18万。而当这一个个狠货和卷王相继砸下去之后，饶是新品牌，也很可能通过产品力突围。那么对于你来说，是更愿意选择有实力也有价格优势，但是缺乏热度的eπ；还是更愿意选小米、华为、理想那些更贵的网红呢？