据美国有线电视新闻网（CNN）报道，本月在中国社交媒体短暂流传的一则短视频，显示有数巨大的特种驳船（LPU）停泊在广东湛江一处海滩。它们通过桥梁相连接，形成长达800米的临时码头。

有网友对短视频进行地理定位，确认这些驳船所处的地点，是位于广东省湛江市的中国人民解放军南部战区海军总部附近。

中国近期研发的大型驳船等海上装备，引发了战区、防务新闻、海军新闻等军事网站的关注，有防务观察人士撰文称，这些自带上百米栈桥和强力切割器的大型驳船，既能切断深海底部的电缆，也能快速搭建登陆的海上码头，让装备和人员快速登岛。

驳船上配备有双驾驶舱、雷达和烟囱，看起来有自航性能和探测能力，在夺取制空与制海权后，可作为可移动的码头，通过栈桥让坦克、步战车、自行火炮和全副武装的作战人员。

绕开对手在海滩上布置的水雷、地雷、鹿砦、钢刺猬、铁丝网等各种抗登陆行动的障碍物直接上岸，实现真正字面意义上的参战装备和人员“脚不沾水”的登陆行动。

由于这种特种驳船的船尾，可以和其他船只相对接，架桥驳船在自身运载的装备、物资和兵力输出完毕以后，还可以充当中转站和临时码头，让其他船只上的装备、物资和人员源源不断地上岸。

如此这般一来，岛内守军苦心经营多年的抗登陆措施，在战时的抗登陆效果就将大打折扣。之前被台防务部门认为是不适合登陆的地形，比如台岛东部悬崖峭壁的地方，就必须得重新审视，防御方的压力将极大提高。

另据岛内媒体披露的消息，台防务部门称不久前亮相的大陆400米超长特种登陆驳船，在经过一段时间的“试水”后，在演习中终于亮出了真本事，足够跨越密布水下障碍物的浅水区域，搭建起直连滚装轮和岸滩纵深约百米的“安全走廊”。

综合船舶信号和开源的商业卫星图像研判，仅一个乘组的大型特种驳船就能同时靠泊5艘滚装渡轮。按照大陆现有平均3万吨级滚装船计算的话，意味着解放军能在一个波次内，就拥有投送15万吨载重的机动平台、作战物资和参战人员上岛。

台防务部门评估认为，自大陆打造的大型特种驳船队出现，并投入实际使用和演练以后，解决台海问题的“最关键一环”，即军队装备和人员的跨海登岛的难题，就将最终消失。

在原本台防务部门对于大陆登岛能力的评估中，早就认为解放军一个波次的行动，顶多能输送一两万人的陆战队以及全副重装备上岛。如此，则台军则能保持“约10倍的反登陆兵力优势”。

现在，随着大陆打造自带上百米以上栈桥的大型特种驳船，战时能构筑起临时码头，靠岸以后能将作战装备、物资和人员，直接从台岛东部的上岸，让岛内守军的防御面积大幅度增加。

现在，解放军实施两个波次的登岛，就能将30万吨载重量的坦克、火炮等作战平台和参战兵力登岛。守军原来的10倍优势兵力，直线下降到不足2倍。

在解放军掌控了制空权和制海权的背景下，岛内守军的抗登陆的所谓“优势兵力”，事实上就将荡然无存，让台防务部门和行政当局高层忧心忡忡，开始担忧解放军突然就发起统一行动，岛内顽固分子的“台独”春秋大梦就将碎成一地鸡毛。

近年来，中国人民解放军加速现代化建设，包括测试如高超音速导弹、无人战车、无人攻击艇以及与智能指挥系统等，据美军方情报机构评估，在2027年建军百年之际，解放军很有可能启动国家统一大业的行动。

不管此消息是否未卜先知，解放军是否在2027年有大的军事行动，岛内的“台独”分子，闻此消息以后，就有些惶惶不可终日，感觉距离他们的末日已经不远了。