这几天，网络上在热传这样一个消息，据南华早报称，根据中方的科研论文，在中方西部的毛乌素沙漠南缘，中方的下一代战机，进行了成功的试飞。

该飞机结合了有人战斗机和两架可分离的无人机，展示了新概念的有人/无人协同作战模式。

消息称，这架战机不同于以往任何战机；这不是一次普通的试飞，是一场划时代的试飞，是中方对下一代隐身战机概念的一次彻底检验，验证了中方空军下一代战机的全新概念。

听着是不是很厉害？不过，既然是南华早报过来的，那就得留一个心眼了——以免还处于早期阶段的项目，被当成已经研制成功的原型机阶段。    

于是，我又扒了下原论文：

论文称，组合飞行器是一种新概念飞行器，是有人机与无人机协同作战的高级模式，可有效解决两者速度不同步、航程不匹配的问题，实现优势互补。

论文称，国外很早就开展过相关研究，因技术瓶颈和空中加油技术的冲击，研究停滞了40多年。这些年，国外提出了多种组合飞行器概念，并开展了相关技术研究。国内相关研究主要集中在翼尖连接式组合飞行器，还处于“概念研究和技术探索阶段”。而本论文研究的，是后缘对接式布局的组合飞行器，主要对控制率进行研究和试飞验证。

——果然是如此。一篇科研论文、早期研究项目，通过南华早报的渲染，再加上其他人的演绎，赫然成为了“中方新一代战机试飞”的消息，然后误以为中方6代机试飞了。

而论文中提到的试飞，应该只是模型验证飞行，这从其“只使用一个涡喷发动机，巡航高度只有80米”可以推测。

看该飞行器的外形，或许还会有人将其误会成中方新的轰20轰炸机试飞了——毕竟看着有点像飞翼布局。您可不要上当了。

具体到设计方面，论文中的这种设计，是有一些优点，但也对有人机与无人机的外形造成了一定限制，综合利弊比较难说。

目前来看，在6代机设计中，有人机与无人机还是分开设计的。当然，论文里提到的这种设计，也是一种不错的尝试，也是为以后做技术储备了