新能源车市场真是热闹,各家车企都在使劲儿卷,搞得人眼花缭乱的,不知道该选哪个好。深蓝汽车也跟着凑热闹,推出了个S05增程远航版,还降价4000块,看来是想在这红海里分一杯羹啊。
深蓝S05增程远航版外观设计挺有未来感的,前脸那个封闭式格栅搭配两侧的分体式大灯,看着就像是科幻片里的宇宙飞船。LED日间行车灯的造型也挺特别,像两道划破夜空的流星,给人一种很酷炫的感觉。车身侧面的线条也很流畅,从前挡风玻璃一直延伸到车尾,勾勒出一个优雅又动感的轮廓。隐藏式门把手不仅降低了风阻,还让整个侧面看起来更加简洁美观。大尺寸轮毂的双色设计,造型像涡轮叶片一样,进一步强化了车辆的运动感。车尾部分最吸引眼球的就是那个贯穿式尾灯了,用了LED灯带,晚上点亮后辨识度很高。高位刹车灯设计在扰流板上方,不仅增加了刹车时的警示效果,还让车尾看起来更加立体。整体来看,这车的外观设计确实挺有新意的,在路上应该很吸引眼球。
不过说实话,这种未来感十足的设计风格可能不是所有人都能接受。有些人可能会觉得太过前卫,不够沉稳大气。特别是对于一些偏好传统设计风格的消费者来说,可能会觉得这车看起来有点怪。但话说回来,审美这东西本来就是很主观的,喜欢就是喜欢,不喜欢也没办法。
另外,这种充满科技感的外观设计虽然看起来很酷,但也可能会给日常使用带来一些不便。比如说那个隐藏式门把手,虽然看起来很高级,但实际使用时可能没有传统门把手那么方便,尤其是在冬天手套比较厚的时候。还有那个大尺寸轮毂,虽然很漂亮,但保养和更换轮胎的成本可能会比较高。
不过话说回来,买车嘛,最重要的还是要看个人喜好。如果你就是喜欢这种未来科技风,那这车确实是个不错的选择。反正现在新能源车市场选择这么多,总有一款适合你的。
打开车门进到车里,第一感觉就是空间挺宽敞的,内饰设计也很简洁,充满了科技感。这车的长宽高分别是4620/1900/1600mm,轴距达到了2880mm,这样的尺寸在同级别车型中算是比较大的了。车内空间确实很充裕,前排座椅有电动调节、加热、通风这些功能,坐着挺舒服的,就是不知道长时间开车会不会觉得累。后排的腿部空间和头部空间也很宽敞,三个成年人坐在后排也不会觉得挤。储物空间方面,车内设置了不少储物格,后备箱容积也挺大的,而且后排座椅还能按比例放倒,装大件物品应该没问题。
中控台的设计也很有特点,采用了环抱式设计,用了不少软性材质和皮质材料,还有精致的缝线工艺,看起来挺高级的。中控台上方是个15.4英寸的大屏,悬浮式设计,用的是高通骁龙8155芯片,显示效果不错,操作也挺流畅的。车机系统是DEEPAL OS 3.0,集成了各种控制功能和娱乐信息,导航、多媒体播放、智能语音交互这些功能都有,反应速度还挺快的。
不过,这种高度集成的中控系统虽然看起来很酷,但也有可能带来一些问题。比如说,如果中控屏出现故障,可能会影响到很多功能的使用。而且,这种触控式的操作界面,在行驶过程中可能会分散驾驶员的注意力,安全性方面可能会有一些隐患。
另外,虽然内饰整体看起来很高级,但实际使用中的耐用性如何,还需要时间来检验。有些看起来很高级的材料,可能在长期使用后会出现磨损或变形的情况。特别是那些触感柔软的材料,虽然摸起来很舒服,但可能会比较容易留下划痕或变形。
总的来说,深蓝S05的内饰设计确实很有科技感,空间也很宽敞,但具体使用体验如何,还是得自己去试一试才知道。毕竟每个人的需求和感受都不一样,有些人可能会觉得这种设计很酷,有些人可能会觉得操作起来不太习惯。所以,如果你对这车感兴趣,最好还是亲自去4S店体验一下,看看是不是真的适合你。
深蓝S05增程远航版的动力系统确实挺有意思的,用了一套高效的增程式电动系统。这系统由一个1.5升自然吸气发动机和一个最大功率160kW的驱动电机组成。增程器工作的时候,能高效地给电池充电,保证车辆在各种情况下都能有稳定的动力输出。当电池电量充足的时候,车子就用纯电模式行驶,这时候车子跑起来特别安静,加速性能也很不错。要是电池电量不够了,增程器就会自动启动,切换到增程模式,这样就不用担心半路没电了。
这车还用了个大容量的磷酸铁锂电池组,容量有27.28kWh,能实现200km的纯电续航里程。综合续航更是能达到1234km,这个续航能力在同级别车型中算是很不错的了。而且它的馈电油耗只有4.35L/100km,这个数据也挺让人满意的。这意味着,即使是长途旅行,也不用太担心续航问题。对于那些平时通勤距离在30公里以内的用户来说,一周充一次电就够了,基本上可以告别天天充电的烦恼。
不过,虽然增程式电动系统看起来很美好,但也有一些潜在的问题需要考虑。首先,这种系统比纯电动系统要复杂得多,维修和保养的成本可能会更高。其次,虽然综合续航里程很长,但纯电续航只有200km,对于一些经常需要长途行驶的用户来说,可能还是不太够用。
另外,虽然官方给出的油耗数据很低,但实际使用中的油耗可能会因为驾驶习惯和路况等因素而有所不同。特别是在频繁使用增程模式的情况下,实际油耗可能会比官方数据高不少。
还有一点需要注意的是,虽然增程式电动车在当前阶段看起来是一个不错的过渡选择,但随着纯电动技术的不断进步,特别是电池技术的发展,增程式电动车的优势可能会逐渐减弱。所以,如果你打算长期使用这辆车,可能需要考虑一下未来几年内纯电动车的发展趋势。
总的来说,深蓝S05增程远航版的动力系统确实有它的优势,特别是对于那些既想体验电动车的优点,又担心续航问题的用户来说,这可能是一个不错的选择。但具体是否适合你,还是要根据自己的实际使用需求来判断。
深蓝S05增程远航版在智能驾驶方面下了不少功夫,全系标配了DEEPAL AD PRO智驾辅助系统。这系统的硬件配置挺齐全的,有1个800万像素摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,能全方位感知车辆周围的环境信息。其中,高速NOA功能是这个智驾系统的一大亮点。在高速公路上行驶的时候,车子能根据导航路线自动完成变道、超车、进出匝道这些操作,大大减轻了驾驶员的负担。比如说,要超越前面的车,只需要打开转向灯,车子就会自动判断周围的交通状况,在安全的情况下完成变道操作,整个过程挺流畅自然的,就像有个经验丰富的老司机在开车一样。
在城市道路上,这个智驾系统也表现不错。它有自动跟车、车道保持、交通标志识别这些功能,能应对复杂的城市路况。要是前面的车突然减速或停车,车子会自动刹车,避免追尾。过路口的时候,它能识别交通信号灯,根据信号灯的状态自动控制车速。
除此之外,深蓝S05还配备了智能泊车功能,不管是侧方停车还是倒车入库,只需要按一下按钮,车子就能自动完成泊车动作。这对于那些不太会停车的人来说,确实是个很实用的功能。
不过,虽然这些智能驾驶功能看起来很酷,但也有一些潜在的问题需要考虑。首先,这些功能的可靠性和稳定性如何,还需要时间来检验。特别是在一些复杂的交通环境下,系统是否能够准确判断并做出正确的决策,这是个很大的挑战。
其次,过度依赖这些智能驾驶功能可能会导致驾驶员的注意力分散。虽然系统能够辅助驾驶,但驾驶员仍然需要时刻保持警惕,随时准备接管车辆的控制权。如果驾驶员过于依赖系统,可能会在紧急情况下反应不及时。
另外,这些高科技功能虽然很吸引人,但也可能会增加车辆的维修和保养成本。如果某个传感器或摄像头出现故障,可能会影响到整个智能驾驶系统的运作。
还有一点需要注意的是,虽然这些智能驾驶功能在大多数情况下能够正常工作,但在一些特殊情况下,比如恶劣天气或道路标线不清晰的情况下,系统的表现可能会受到影响。所以,驾驶员还是需要根据实际情况来判断是否使用这些功能。
总的来说,深蓝S05增程远航版的智能驾驶功能确实很丰富,对于喜欢尝试新科技的用户来说,这可能是一个很有吸引力的选择。但是,在使用这些功能的时候,还是需要保持谨慎和警惕,不能完全依赖系统。毕竟,安全驾驶才是最重要的。
深蓝S05增程远航版在操控性能方面也有不少亮点,最值得一提的就是它采用了后驱架构。这在同级别车型中算是比较少见的,给了这车一个先天的优势。后驱布局能让车辆的前后轴载荷分配更合理,接近50:50的黄金比例,这样车子在行驶过程中就能有更好的稳定性和操控灵活性。特别是在过弯的时候,车子能更精准地按照驾驶员的意图转向,不容易出现转向不足或转向过度的情况,给驾驶者带来很大的信心。
除了后驱架构,这车的底盘调校也很出色。用的是前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合,这种配置不仅能有效地过滤路面的颠簸,还能在高速行驶和激烈驾驶的时候提供良好的支撑。比如说,开车经过减速带或者坑洼路面的时候,悬架能快速吸收震动,车里的人几乎感觉不到明显的颠簸,这对乘坐舒适性的提升很有帮助。
转向系统的手感也很不错,指向精准,无论
