最近，中国海军辽宁号航母领导着一支庞大的舰队，进行了一次深入西太平洋的军事演习，这一举动引起了全球的广泛关注。这支庞大的舰队包括了1艘大型航母、3艘055型大型驱逐舰、2艘052D型驱逐舰、1艘现代级驱逐舰、1艘054A型护卫舰、1艘901型大型补给舰、1艘综合补给舰和1艘电子侦察舰。舰队分两批进入太平洋，首先是1艘055型大型驱逐舰、1艘052D型驱逐舰、1艘现代级驱逐舰、1艘054A型护卫舰，随后是辽宁舰率领其他军舰进入太平洋。

日本媒体《读卖新闻》的报道在众多媒体中显得格外奇怪，他们声称辽宁舰编队在演练如何进攻冲绳群岛，但我们都明白，进攻冲绳并非我国军队的首要任务。相比之下，美国媒体《1945》的报道则更加全面，甚至列举了辽宁舰编队内每一艘军舰的详细性能和任务。然而，无论是日本媒体还是美国媒体，都忽视了一个关键问题，那就是为何如此庞大的中国舰队仍然无法确保制海权？

所谓制海权，即对某一海域的长期、持续、不间断的军事控制能力。要实现制海权，不仅需要强大的舰队，还需要控制关键航线和航道，以及充足的海军基地和港口。然而，尽管中国海军多次派出强大的舰队进入西太平洋，但却未能夺取西太平洋的制海权，这一地区甚至整个太平洋的制海权仍然牢牢掌握在美国及其盟友手中。中国舰队每一次进入，都只能短暂地获得海域的使用权，而无法确保长期的制海权。

这一现象的原因在于马汉的经典海权论体系。除了拥有强大的舰队之外，夺取制海权还需要控制关键航道和航道，以及拥有足够多的海军基地和港口提供支持。然而，中国海军目前虽然在西太平洋地区拥有最强大的力量，但并未控制这些关键航道和航道，这些控制权仍然在美国和日本的手中。这意味着每次中国海军前出西太平洋，美国和日本都能够及时获取情报，并实施抵近跟踪，甚至在战时可能封锁海峡，迫使中国舰队被困在近海。

当然，根据苏联海军的战略理论，机动舰队在战争爆发前会提前部署到大洋上，以避免被封锁在近海。然而，即使在大洋上展开作战，海军仍需要海军基地提供稳定的后勤支持。然而，中国目前在大洋上并没有类似的海军基地和补给港口。与此不同，美国拥有许多位于西太平洋的基地和港口，包括横须贺、济州岛、达尔文港、关岛、菲律宾和印尼等，可以确保其舰队在西太平洋地区的长期存在。因此，尽管中国海军庞大的舰队在西太平洋进行军事演习，但美国完全不必担心，因为他们仍然控制着关键的航道、海峡，以及足够多的海军基地和港口，可以在中国舰队离开后继续行使在西太平洋的制海权。

换句话说，西太平洋仍然是美国的运兵场地、海军的机动阵地、进攻的前沿区域，美国可以继续利用西太平洋海域进行介入作战，这就是制海权带来的优势。实际上，不仅是西太平洋，目前美国和西方国家几乎控制了全球所有关键航道，以及各个热点地区建立了军事基地，如巴拿马运河、苏伊士运河、好望角、红海、直布罗陀海峡、马六甲海峡等，几乎都在美国和西方国家的掌控之下。此外，他们还在各大洋建立了军事基地，例如印度洋的迪哥加西亚海空军事基地等

。如此全方位的控制使得美国及其盟友在全球范围内拥有了巨大的军事战略优势。

然而，我们不能仅仅把问题看作是一个单纯的军事问题，也不能简单地寄希望于建造更多的航母来解决。问题的关键在于，我们需要全面突破美国和西方国家对海上航道的封锁。每一次前出西太的军事演习可以彰显我们在该地区的影响力和地位，但这并不能确保长期的海上控制权。因此，我们必须积极寻找更多的海军基地和港口，不仅在西太平洋，还包括东太平洋和北印度洋，以满足海军舰队长期作战的需求。

目前，我们已经在印度洋西海岸的吉布提建立了一个综合补给基地，可以为一定规模的海军舰队提供岸基补给。然而，这远远不够。未来，我们必须在西太平洋、甚至东太平洋和北印度洋地区寻找更多的补给港口。只有这样，我们才能解决海军舰队长期作战所需的稳定支持问题。

有人或许会提到海上综合补给舰，但是必须明确，补给舰的功能远不能与海军基地相提并论。海军基地不仅能够提供物资和武备，还包括了化学、电力、维修、机械、卫生、人员等一系列后勤支持。而综合补给舰主要提供燃料和弹药等必要的作战物资，无法取代舰队的岸基保障。

最后，让我们保持信心，因为我们已经创造了许多奇迹，我们的海军发展速度令人瞩目。仅仅70年前，我们还在建造50吨的小炮艇；30年前，我们还在摸索全封闭式的驱逐舰；20年前，我们还在探索神盾舰的建造；10年前，我们才拥有了第一艘航母。而如今，我们已经拥有了2艘大型航母、41艘神盾舰，并正在建造8万吨级的超级航母福建舰，以及更多的中华神盾驱逐舰。我们有能力创造更多奇迹，建立更多的海外基地，控制更多的航道，解决制海权的问题。

因此，让我们拭目以待，让历史告诉我们一切答案。我们的坚定和自信将推动中国海军走向更加辉煌的未来，实现海上力量的全面崛起。