近日，华为余承东在其微博中发布了AITO问界新车型的消息，申报图一经曝光，这一新车便引发了各界的广泛关注。而在本届成都车展上，华为和赛力斯合作打造的高端智能汽车品牌AITO问界带来了令人期待的新车——问界新M7大五座。8月26日，余承东也亲自到场为这款车揭幕。

据悉，问界新M7大五座除了全面升级的智能化配置，包括华为最新ADS 2.0智能驾驶辅助系统上车、更合理的空间规划，还进一步解决了用户最关心的安全问题。整车累计投入达到了5个亿，而其中大部分就是投入在安全升级方面。那么问界新M7大五座究竟在安全方面有哪些升级？接下来我们就去看看。

随着智能驾驶辅助系统的崛起，汽车的主动安全防护成为越来越多人考评一台车是否安全的主要标准。主动固然重要，但被动安全依然是汽车安全的基本盘，被动安全做不好，主动安全做得再好都没有意义，只有把机械素质的下限提得足够高，硬件基本功做得足够扎实，才能从根本上提升整车安全性。尽管问界新M7大五座搭载了华为最新的智能驾驶辅助系统，但是其依旧没有忽略被动安全的重要性。而是将安全、驾控、工艺等机械素质层面的优势作为品牌标签，使其成为出行的最后一套安全防线。

问界新M7大五座在用户看不到的安全防护上，投入了大量的成本与精力。其部分车身结构采用了业内领先的潜水艇级高强度钢，每平方厘米可承受17吨重量，带来更高的撞击承受力。同时，AITO问界新M7大五座还按照C-NCAP 5星标准以及中保研成员安全优秀评级标准进行设计。车身采用高标准安全结构设计开发，大量应用超高强度热成型钢，在B柱区域引入先进复合材料CBS，进而大幅提升车辆的安全稳定性，给车内乘员多重防护。此外还通过合理的车身结构设计，确保碰撞力能够有效传递，从而分散车身主体吸收的冲击力，使驾驶舱不变形，保证驾乘人员的生存空间。

主动安全性能上，加持了HUAWEI ADS 2.0智能驾驶辅助系统的问界新M7大五座也蜕变的更为出色。其全向主动防碰撞可以实现包括前向、侧向、低速的主动防碰撞功能，可以高效协助驾驶员处理更为复杂危险的道路情况。

电池安全问题也是消费者对新能源汽车最关心的问题。这一点上，问界新M7大五座也是将用户需求放在第一位，确保电池使用安全性。AITO问界选用了当前行业的顶尖供应商宁德时代，其电池包在研发阶段通过了120多项严苛的测试，涉水特性满足IPX8，在高压水枪喷淋特性方面满足IPX9K等级。宁德时代是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，拥有高自动化生产及在线缺陷检出技术，可以保障电池的强一致性及高可靠性，在2021年动力电池装机量排名全球第一。

此外，电池包安装了100+传感器，同时电池管理系统内置高精度电芯容量（SOC）配合这电池包热管理算法，实时动态调整电池参数，覆盖了实际用车的多个极端工况，保证各种工况下电池的稳定安全。

底盘用料方面，在部分关键结构上，问界新M7大五座选用了铝合金材质，降低重量的同时也提升了性能。另外，问界新M7大五座采用前麦弗逊式独立悬架，后H臂多连杆式独立悬架结构，而悬副车架上采用成本更高、振动吸收更好的流固一体的液压衬套。而且为了带来更好的驾驶体验，问界新M7大五座还采用了DOE技术，基于硬点、衬套对底盘性能300多项性能指标的敏感性进行分析和优化，最大可能的从设计阶段提升车辆的操稳安全及平顺性。因此无论是在城市道路日常通勤，还是郊游露营行驶在轻越野的碎石路段，都可以让驾乘者享受到豪华SUV的底盘质感。

安全是底线，从结构强度到电池管理，AITO问界新M7大五座为用户构建起全方位的安全保障，确保用户不必担心产品安全问题。此外，AITO问界新M7大五座不仅提供卓越的安全性能，还提供了极致舒适的乘坐体验、更高的空间利用率，让用户在安全出行的同时也能体验到超出预期的舒适感。AITO问界将五亿元都花在了刀刃上，展现出了强大的实力，再次证明了其在新能源汽车领域的领先地位。问界新M7大五座以人为中心，为广大消费者带来了更舒适、更智慧和更安全的的全新驾乘体验，是不容错过的购车选择。