新“淮钢大桥”是市区内环高架重点控制性工程，横跨京杭运河Ⅱ级航道，是淮安建桥史上首座双层三跨钢桁架系杆拱桥，钢结构体量也是历史最大，创下了最重单件构件的吊装记录。

　　该桥主桥桥长268米，跨度150米，全桥为拱梁组合体系结构。桥梁钢结构总量达1.6万吨。经过河道清淤，利用浮吊船，采取钢桁架分块吊装、滑移、组合焊接安装的方式，成功解决了内河浅水位、狭窄施工空间、大吨位钢结构安装的难题。建成后的新“淮钢大桥”分上下两层，由钢结构桁梁和钢拱圈组合而成，整体采用焊接连成一体。桥梁上层桥面为双向八车道的城市快速路，总宽42米。下层为双向六车道和两条非机动车道的城市主干道，总宽43米。

　　2017年6月6日淮钢大桥开始拆除,10月2日，内环高架工程淮钢大桥水面以上结构已全部完成拆除，水面以下部分10月3日正式开始拆除，预计10月中旬全部拆除结束。

　　淮钢大桥又称京杭运河淮阴一号桥，为独塔、扇形双索面斜拉梁,是国内首例将钢—混凝土结合梁应用于公路的桥梁，桥长204米，主塔高56米,结构复杂。建于1990年，后多次加固。