安哥拉位于非洲的大西洋沿岸，拥有丰富的油气资源和广阔的国土面积，这也成为美苏争霸的主要非洲地区：位于非洲西南部，北邻刚果（布）和刚果（金），东接赞比亚，南连纳米比亚，西濒大西洋—直到2002年，安哥拉才结束长达27年的内战后，可是，安哥拉政府仍需应对边境渗透（如刚果（金）东部武装）、钻石矿区武装团伙及卡宾达分离主义势力；

安哥拉的陆军炮兵主力为苏联BM-21“冰雹”火箭炮（1970年代引进），射程仅20公里，数字化程度低，难以满足现代战场需求；

安哥拉石油出口占财政收入70%，2014年后国际油价暴跌导致军费紧缩，需性价比高的装备替代方案：中国通过“石油换贷款”模式深度参与安哥拉重建（如本格拉铁路、罗安达新城），为军贸合作奠定基础。

2016年珠海航展：安哥拉国防代表团首次接触SR-5，对其模块化设计（可混装122mm/220mm火箭弹、射程覆盖50-130公里）及“一炮多弹”能力产生兴趣；

2017年，中方在安境内沙漠地带进行实弹演示，展示SR-5在高温沙尘环境下的可靠性，对比俄制“龙卷风”系统维护成本高的问题；

2019-2020年，安方提出以石油出口收入分期支付，中方同意将部分款项纳入“中安石油合作基金”抵扣。作为采购附加条件，中国电建获准承建安哥拉南部纳米贝港扩建工程（打通大西洋沿岸物流节点）；

2021年，中安秘密签约：采购数量未公开（推测为2个营，约24套系统），合同金额约3亿美元，含培训与弹药供应。2022年，通过中国货轮经纳米贝港秘密运输，避开西方情报监视；2023年，安哥拉陆军第3炮兵旅完成换装，部署于刚果（金）边境地区。

SR-5可同时打击面目标（122mm火箭弹）和点目标（GPS制导220mm火箭弹），适合安哥拉反游击与边境威慑双重需求；它采用泰安TA5310通用卡车底盘，与安军现役中国造陕汽军用卡车共享后勤体系；

而且，SR-5采购款通过未来5年对华石油出口增量（约每日1万桶）抵扣，缓解安方现金流压力；而纳米贝港扩建后将成为中国海军的潜在补给点，提升中国海军远洋投送能力；

安哥拉曾因依赖俄制装备在乌克兰危机后被断供零部件，SR-5采购体现“去俄罗斯化”倾向；美国和欧盟以人权问题威胁削减对安援助，中国军贸不附加政治条件，成为可靠替代选项；

安哥拉陆军采购SR-5之后，利用它的130公里射程覆盖刚果（金）加丹加省冲突地带，迫使反政府武装后撤补给线。安哥拉的大手笔迫使刚果（布）2023年紧急向白俄罗斯采购“波罗乃兹”火箭炮，南非加速自研“乌姆霍霍”系统；

参照安哥拉案例，中国在赤道几内亚巴塔港、喀麦隆克里比港的基建均伴随军贸合作。SR-5与安军已列装的07P式装甲车、翼龙-2无人机形成数据链协同，推动中式作战体系在非洲落地—纳米比亚、赞比亚已派员观摩SR-5演习，可能引发南部非洲多国连锁采购；

对于安哥拉的远火采购案，2023年9月，美国财政部威胁对安哥拉石油公司实施次级制裁，但因中国银行体系规避而收效甚微；俄驻安大使公开批评SR-5采购“破坏地区力量平衡”，但未能动摇安方决策。

若安哥拉2025年的石油收入回升，可能追加采购1个营SR-5并引进“火龙”280A战术导弹（射程290公里）；此外，出于国家利益考虑，中方考虑或授权安哥拉组装SR-5火箭弹，提升其国防工业能力以换取锂矿开采优先权；

安哥拉SR-5采购案标志着中国军贸从“低价倾销”转向“体系绑定”，通过“石油-港口-安全”三位一体合作，深度嵌入非洲国家战略利益链。这一模式不仅提升中国军工品牌溢价能力，更为“一带一路”安全伙伴网络提供火力支点。