这两天，一条重磅消息在汽车圈炸开了锅。

日产全新一代Serena正式官宣国内售价，14万元的入门价让整个MPV市场都震惊了。这不禁让人想起当年帕萨特13.19万下探带来的轰动效应。日产这次是铁了心要在MPV细分市场掀起一场血雨腥风。

放眼MPV市场，各路诸侯正摩拳擦掌。

比亚迪腾势D9主打科技牌，广汽传祺M8走高端路线，上汽荣威iMAX8玩性价比，市场早已是八仙过海各显神通。

就在大家都在向上冲击的时候，日产突然来了这么一记"回马枪"，不得不说这波操作很有讲究。

撕开Serena的产品包装，首先映入眼帘的是那个标志性的V-Motion前脸设计。

4690毫米的车身长度搭配2870毫米的轴距，轮廓线条流畅自然，一改MPV方方正正的刻板印象。

尤其值得一提的是，新车采用了全LED光源组合，夜间亮起来的视觉效果绝对能成为街头一道靓丽的风景线。

走进车内，双12.3英寸液晶屏的组合映入眼帘。这套配置要是放在其他品牌，起码得加价两三万。

更让人心动的是那个可前后滑动240毫米的第二排座椅，空间利用率直接拉满。

后排头部预留三指空间，这在14万级别的MPV里可以说是独此一家。530升的后备厢容积更是让家用载物不再发愁。

动力总成更是日产的一记重拳。这套e-POWER混动系统可不是简单照搬其他车型。

1.5T发动机与电动机的黄金组合，百公里综合油耗仅需5-6升。

特别是那个纯电驱动的体验，加速畅快，超车轻松，完全颠覆了对MPV"大笨象"的刻板印象。

配置方面更是诚意满满。360度全景影像、主动刹车辅助、车道偏离预警等一应俱全。

这配置要是放在合资品牌其他车型上，没个20万根本拿不下来。日产这次是真的下了血本，把诚意都写在了产品力上。

看到这里，不少人可能会问：

日产为什么要把Serena的价格定得这么低？

答案其实很简单 - 市场份额。

放眼当下MPV市场，20万以上区间早已是"军阀混战"，而10-15万这个价格带反而成了一片蓝海。

日产这波操作，与其说是降维打击，不如说是精准掐住了市场的痛点。

再看看竞品的反应。丰田赛那和别克GL8坐镇20万以上阵地，端起了"生而高贵"的派头。

比亚迪腾势D9和广汽传祺M8则在15-20万区间展开缠斗。Serena这个14万的价格点，直接在价格带上开辟了一个新战场。

不过，低价不等于没有挑战。日产还需要面对产能释放、渠道铺设等现实问题。

毕竟在MPV市场，光有好产品还不够，还得有强大的销售网络和售后服务体系作支撑。

但不可否认的是，Serena的这波操作确实给MPV市场注入了一剂强心针。它证明了高品质的产品体验和亲民的价格并不冲突。

在这个"内卷"的汽车市场，或许这才是真正的"价值回归"。

有人说现在的车市已经变成了"红海"，但我倒觉得，真正的好产品永远不愁没市场。

日产这次用Serena立了一个新标杆，接下来就看其他品牌要如何接招了。在这场MPV市场的新战局中，最终的赢家必然是我们消费者。