文/八旦木

当年秦桧要杀岳飞的时候，面对韩世忠“岳飞到底犯了什么罪”的质问，史上著名奸相说出了遗臭千年的那三个字——莫须有。

其时便有很多人以为，“莫须有”已经是想给某件事（多是坏事）找个理由最无耻的借口。不过，从秦桧以降来，各种稀奇古怪的事情及荒唐的理由层出不穷，论无耻程度者，真可谓后浪奔涌。相比各种后浪，“莫须有”起码还算比较实诚的一个借口。最新的一茬要拍死“莫须有”的后浪，便是快递集体涨价的理由“高速路恢复收费”。

短短三天时间内，申通、圆通、百世、韵达、顺丰等多家快递公司“不约而同”发布公告宣布调价，当然，调自然是往上的。这些快递公司调价的时间“不约而同”，连调价的公告声明表达的意思都不约而同地“惊奇一致”——随着国内疫情防控局面向好，全国范围内的收费公路于5月6日零时恢复收费，为保障末端网点有序复产、完善客户体验，促进基层网点良性发展，将适当调整快递服务价格优惠幅度，具体价格变动请咨询对应网点。

各家快递公司给出的涨价理由，是高速公路恢复收费，快递运输成本上升。为了让涨价听起来不那么刺耳，各家几乎都不明说涨价，而是委婉表示“适当调整快递服务价格优惠幅度”。这一点很有迷惑性，很多人包括一些砖家都以为，前一段时间高速公路免费，快递费跟着优惠打折，现在高速公路恢复收费了，人家把优惠减小一些乃至取消都无可厚非。果真如此吗？就问问有多少人享受到了高速公路免费期间“快递服务价格优惠”的红利就知道了。恰好，2016年以来我一直在往外寄东西，头一年频次很高，后来渐少，但每年也有那么十来回，这五年来，切身感受到快递价格只有蹭蹭蹭地往上涨，从来没见往下降过。

2016年，当时因为往外寄的比较多，在联系多家快递公司后，韵达的一个点给出的价格确实比较优惠，省内全部4元一件，省外5元，新疆西藏另算。后来，这个点的承包人不干了，新接手者不肯再用这个价格送货，又联系多家，基本上都是五六元一件的价格。到了2017年，低于7块钱，已经没人送了。2018年到2019年，不同快递公司的费用在8到10块钱之间。到了今年，疫情来了，快递费几乎清一色的10元。反正我是没发现，所谓的“快递服务价格优惠”，福利在哪？一个个体样本不具有参照性，因此，我便在网上搜罗，看能不能找到各家快递公司在高速路免费期间的具体优惠政策。遗憾的是，搜到的，都是涨价，及诸多网友的疑惑。不妨按点赞量从高到低摘选部分——

@sunm：高速免费的时候有降价吗？

@寇氏中大：好像搞得以前一直不收通行费似的，咋不说现在油降价了？

@快递员：真厉害，涨价理由千千万。

@*:.｡沫 .｡.:*：没收费的时候也没见降价啊，高速费就是疫情停了几个月，感觉拿这借口涨价。

@天蓝似空：快递费涨价，快递箱收费，三通一达收费方式有点凶。

@雪中迷迭：疫情期间高速免费，快递费并没有降价呀，现在有什么理由涨价呢？

@邱俊：高速公路免费的时候快递费也没降过么。

@大宝：油价也降了，也没见少钱。

@卜卜星：高速不收费的时候，也没见快递优惠啊。

@无肉不欢：按这个逻辑，高速免费这段时间快递降价了吗？

@初夏的樱桃：调价没问题，但是服务是否也应该到位，原来是小件放代收点或快递柜，现在的所有件都不派送，大件都要自己去背回家那我干嘛还去网购！

……

看来，我的感受，并不“个体”，而是“广寒”。评论直到第十一名，才出现了对“调价”没意见的，但对服务却是颇有微词！从2016到2020，快递价格翻了整整一番，不但远远跑赢了通胀，还更大幅度地跑赢了GDP，甚至把很多地方的房价涨幅都甩在了身后。就问，有多少羊毛和韭菜，生长速度能赶得上这个涨价速度？两桶油虽然无耻，国际油价涨的时候必然要跟涨，国际油价跌的时候总是推三阻四赖着不降或者降得“很有象征意义”，但人家好歹也降过，最近就在降期。快递要涨价就涨价，可别让高速路背锅了，也千万别说什么社会担当了。说这话，就跟你们的乡党莆田系医院说“我们是为健康中国服务”一样可笑。

在前文摘选的网友评论中，网友@天蓝似空提到了“快递费涨价，快递箱收费”。这位网友看来是个经常用快递的主，看到的问题，比别人就是多一点。没错，作为快递体系里的另一个业态，快递箱行业，也迫不及待地要来割韭菜了。常说一个萝卜两头切，现在网购的韭菜也是两头切，一头送快递的切，一头存快递的切。大概，都是看疫情缓解了，趁着韭菜又开始茂密生长，抓紧时间割几茬，能割几茬是几茬。

丰巢的收费风起，和快递公司快递费涨价几乎同步。“超过12小时，每12小时收取5毛钱。”5月初，当丰巢面向全国发布该政策时，一片哗然。之前，丰巢快递柜仅面向快递员收费，存放一个快递，快递员需支付约4毛钱。现在，又增加向顾客收费，这不叫一个萝卜两头切，而是一把刀同时切俩萝卜。面对铺天盖地的声讨，丰巢义正辞严地说，我不是12个小时内还继续免费吗？用户们集体回一声：呸！我如果能尽快取随时取，还要你个鸟窝搞鬼？

目前，上海、浙江、江苏等多地多个小区已经相继发声抵制，停用丰巢快递箱。连中消协都在5月13日发声，指出设立在小区内为消费者服务的快递箱，应纳入小区物业服务业务范围，合理保管期限内不应单独收取服务费用。不管是面对民间的声浪，还是“官方”的表态，丰巢在半个多月的时间里依然“弄巢儿向涛头里，手把红旗旗不湿。”但是，要做“弄巢儿”，丰巢总不能今后自娱自乐吧，随着越来越多小区宣布加入抵制丰巢阵容，丰巢终于不再硬着头皮向愤怒的涛头冲刺了。5月15日，其发布《关于用户服务调整的说明》，表示虚心接受用户的批评和建议，“深刻反思”，并将免费保管期由12小时延长至18小时，超过后每12小时收费0.5元，3元封顶，国务院规定的节假日不计费。总之，羊毛还是要薅的，韭菜还是要割的，算是“改良式”的薅割。

疫情之下，岂有完卵？全球经济大萧条已然不可避免，中国好不容易通过强有力的管控措施基本控制住疫情迎来复工复产，但想要经济快速恢复恐不现实，人民群众在不可避免的失业增加薪酬缩水环境中，不得不尽可能地看紧钱包。这时候，快递涨价、丰巢收费，无疑都是雪上加霜，或者说雪中讨债。

丰巢的钱，一头是直接收到韭菜羊毛身上的，一头看似快递员掏，但快递员肯定不能自己贴赔这笔钱吧，还不是要从快递费里弄出来。快递费，看似是开网店的商家掏，但是，商家可能自己贴赔吗？最终，还是羊毛出在羊身上，韭菜永远是韭菜。当下越来越多的人选择网购，一方面是方便，另一方面是便宜，如果当方便和便宜都不再成为显著优势的时候，网购行业，还能快速增长成为拉动GDP的小马车吗？

上面一直希望通过刺激消费拉动经济，而现实的情况，实体经济线下消费已经够疲沓了，线上的消费，难不成是用各环节的涨价来刺激？·END·