购置新能源汽车已经成为大多数家庭的选择，市面上的车企几乎都加入了新能源汽车行业，为消费者提供不同类别的车型。其中特斯拉的车就卖得十分不错，今年第二季度卖出了25万辆Model系列汽车。

然而著名影星林志颖驾驶Model X发生了车祸，引发全网热议。从林志颖的车祸也暴露出新能源车碰撞容易着火的大问题。

为何会发生这样的情况？新能源着火问题，反映了什么？

特斯拉是全球新能源汽车的扛把子，在世界各地都有不错的销量，中国市场更是卖得十分火爆。很多车企都将特斯拉视为努力的方向和目标。

可是在特斯拉火爆的同时，也出现一个又一个的车辆事故负面新闻，一度被人当成调侃的话题。在林志颖驾驶Mode X出车祸后，再次将特斯拉推上了舆论焦点。

林志颖为何会发生事故还没有准确结论，但是从曝出的监控画面来看，林志颖驾驶Mode X的速度并不快，大约30到40公里左右，而且周边没有过多的车辆，道路空旷。

这种速度和驾驶路况，即便当车辆撞击到分离岛，应该只是车头凹陷受损，不至于发生太大的事故。

但是林志颖驾驶的Model X车头部分立马着火，随着火势的蔓延，车辆前部已经被烧毁了，而且这把火足足烧了三个小时。另外，当事故车辆被起吊脱离的时候，车辆底部再次冒出火光。

不分品牌，车辆行驶在路上都会因为各种原因而发生事故。发生事故后最要紧的事情就是将车内的人救出来，可如果车辆迅速着火，且难以扑灭的话，车内人员如果难以从车内离开，周边又没有施救人员，后果不堪设想。

不可否认这几年新能源汽车卖得非常火爆，可是新能源的“火”除了卖得火爆，还有不得不引起重视的着火问题。所幸林志颖在发生车祸时有人及时施救，才避免进一步事态的发生。

特斯拉“坑”了林志颖，接连在赛车场上拿冠军的林志颖，却在驾驶特斯时发生这种事。这也暴露了新能源车碰撞后容易着火的“大问题”。为何会发生这种情况呢？

新能源车之所以会着火，较大可能性都是和电池有关。纯电动车以电池作为驱动，不同于燃油车的石油和增程式的混合动力，特斯拉这种纯电动汽车使用的是三元锂电池。

正常情况下锂电池自燃的可能性非常低，但如果车辆在经过碰撞之后，就容易破坏其稳定性，致使着火。

新能源汽车是时代发展的趋势，车企进军新能源汽车市场并没有问题。但不管怎么做，安全都应该放在第一位。但网上一个个车辆着火的消息有不少都是和新能源车有关。

根据国家应急管理部的数据显示，去年国内发生了3000多起新能源电动车火灾事故，占800万辆纯电动汽车保有量的0.03%，高于燃油车的0.01%到0.02%。

从客观的角度来说，新能源车和传统燃油车都有发生自燃的可能性。前者因为搭载的是电池，所以更容易通过碰撞，电池老化等缘故而着火。

而燃油车除非是发生剧烈的碰撞，导致油箱破损漏油，如果周边的车辆材料产生火花的话，就有可能引起着火。

但是车辆碰撞的程度需达到一定的程度，如果只是二三十码的碰撞，估计只是车辆外部损坏。换句话说，如果林志颖驾驶的是燃油车，在速度不快的情况下，发生着火的可能性并不大，但驾驶Model X电动车发生碰撞，立马引起火灾事故。因此这样的着火问题，反映了什么呢？

首先反映出电池技术还有加强的空间。

电池厂商大力开发电池技术，探索各种电池材料，有三元锂电池，也有磷酸铁锂电池。电池的续航和性能或许没有问题，但是在安全技术这一块，还有加强的空间。或者调整电池的分布架构，避免在受到外部碰撞时，影响电池的稳定性。

其次车辆需加强碰撞试验，提升电池稳定性。

要想降低电池碰撞着火的概率，是不是可以从车辆本身入手。观察林志颖的车祸事故，完全不应该发生着火事故。究竟为何着火还没有准确的消息，可如果车辆经过更好的碰撞试验，提升电池稳定性，可能就是另一种结局了。

特斯拉卖得好自然有自己的原因，但特斯拉也该重视车辆各方面的安全性能。要是电池在轻微碰撞的情况下也能着火，那岂不是降低了车辆事故的容错率。

新能源汽车发展迅速，这将促使电池产业有更大的规模增速。特斯拉是行业的翘楚，还有更多的后来者将特斯拉当成了目标。只希望车企在加速造车的同时，也要保障电池的安全性，共同推动新能源汽车行业的进步。