杨思西面是恒大华城的成片居民区，大多住宅都由上南地区的地头蛇——上海恒大房产开发（非广东恒大），主打多层楼梯混合少量电梯房的低密度社区，其中也不乏一些动迁房。社区房龄接近三十年，品质一般，内部也没啥商业氛围，最大的优势就是距离前滩特别近，很多楼盘都可以步行前往，从位置上来看，可以算前滩的第一辐射区。

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板块笔记：上海最差的市区，正在用力消灭穷人 #B070

万科金色公馆

万科金色公馆由万科集团开发，2010年建成，6层电梯洋房，容积率1，绿化率40%，开发商自持物业，费用3.9元/平·月，步行至6/8/11号线东方体育中心站约1.1公里。

楼盘外立面底部为石材，上部侧边山墙为红色面砖砖，正面是浅黄色涂料，配色运用模仿了海派洋房，好看耐旧不过时。小区大门刷卡出入，安保还算尽职。楼栋门厅比较狭长，一半过道，一半楼梯，地面墙面铺砖，打扫得十分干净。

小区规模极小，没有设置中央花园，只在纵横的楼栋之间有修剪合宜的绿植小径和隔离，喷泉池、亭台、儿童游乐分散在社区中，点缀得恰到好处。小区十分“静谧”，公共几乎没人走动，与隔壁恒大华城老小区的那种三三两两拉家常、到处遛狗逗娃的景象截然相反。

人车不分流，车位比1:0.6，没有地下车库，地面停车有些紧张，但管理有序，停不下的车辆都停在门口的小道上。

项目共11个单元，一梯两户，赠送面积很多，得房率接近100%。（以下提及的面积均为建筑面积）

三房112/114平南北通，双卫；四房123-127平飞机户型，双卫；顶复还加送约80平的阁楼。开发商统一精装，送中央空调和地暖。

万科金色公馆位于板块西北方向的角落，北临川杨河，位置很吊脚，西面虽与前滩只隔着南北高架，但家门口没有直通道路，要绕行很多路，同时还受到高架噪音影响。小区外观好看，品质在杨思地区也算名列前茅，只是极高的得房率抬高了小区价格，结合较老的停车户型绿化设计，以及冷落的家门口环境，总觉得有点不匹配。小区套数少，多为本地业主自住，租售流通很低。

天地苑

天地苑由上海恒大房产开发，2001-2003年建成，容积率2.3，绿化率55%。一二期为一个小区，都是6层楼梯多层，乐道物业，费用0.7元/平·月。三期独立小区，9/11层电梯小高层，万科物业，费用3.3元/平·月。步行至6/8/11号线东方体育中心站约580米，三期最近。

天地苑一二期

一二期楼盘外立面为奶白色的涂料，有重新粉刷过，保养状态还不错。三期外立面为黄棕色面砖，有灰渍和色差补丁。一二期小区大门敞开进出，安保并不盘问。三期刷卡进出，安保较为严格。天地苑的楼栋门厅都是地面铺砖，墙面涂料，一二期的涂料墙面已呈灰黄色，坑坑洼洼，有裂纹和脱落的痕迹；三期墙面也有重新粉刷，但并不均匀，部分墙面保留补丁和色差。

两个小区的绿化面积都很大，区别在于一二期的景观较为单调，大片的草坪和绿植，有地势起伏，原本可以搞得很有派头，可惜草皮保养不行，青黄不接，有的裸露泥土，满地落叶，反倒显得萧瑟。三期的景观设计更丰富，中央假山水景配上曲折的栈道长廊，颇有趣味，小区南北还有跌落式喷泉、曲线桥、嬉水池、亲水林道等组团小品，整体很用心。

人车不分流，一二期车位比1:0.6，没有地下车库，小区大门口的灌木丛前都停了不少车；三期车位比1:1，只是地下车库很小，才五六十个，主要还是靠地面停车，产权车位报价30-40万。

天地苑三期

一期二期共56个单元，一梯两户，得房率高。（以下提及的面积均为建筑面积）

两房85-94平南北通，一卫；三房107/115平飞机户型，一卫或双卫；还有139-149平复式房。

三期共38个单元，一梯两户，得房率高。（以下提及的面积均为建筑面积）

一房71平全南户型；二房98平全南户型，91-101平南北通，一卫或双卫；三房115-126平飞机户型，一卫或双卫；还有少量155平复式房。

天地苑三期

天地苑西面靠南北高架，有胎噪影响，门口有一些底商，步行去前滩太古里不到600米，地理位置比万科金色公馆好许多。尤其三期，小区品牌物业，绿化也不错，同时还是恒大华城社区当中唯一的电梯房，较为稀缺。业主有本地土著，也有市中心或前滩上班的新上海中产家庭。

新华苑

新华苑由上海恒大房产开发，1997-2001年建成动迁房，分东西两区，都是6层楼梯多层，容积率1.4，绿化率30%，本地民企物业，费用0.47元/平·月，步行至6/8/11号线东方体育中心站约1.2公里。

楼盘外立面以褐色和浅黄色涂料为主，墙面重新粉刷过，看着还算新。小区大门敞开出入，进去后东西区各有入口，但也并不设拦。楼栋是老公房标配的绿皮铁门，内部水门汀地面，墙面有粉刷过，时不时还是会蹭到点灰渍，门厅很小，有堆放杂物现象。

小区没啥绿化，只有过道旁的一些低矮绿植，西区比东区多了一个中心小广场，有些健身器材和长廊坐椅。由于新华苑把东西两区中间的西营南路“囊括”为自家道路，北面直通川杨河景观步道，成为了“私家”风景线。

人车不分流，车位比1:0.6，没有地下车库，小区经过美丽家园改造后，在内部扩出不少停车位，小区中间近150米的西营南路也成了专属停车场，双车道沿街都用于停车。

西区共44个单元 ，东区共28个单元，一梯两户，得房率高。（以下提及的面积均为建筑面积）

一房54-55平双南户型；两房69-74/92平南北通，70平全南户型，一卫；三房88-92平南北通或飞机户型，一卫。

新华苑相比恒大华城其他的动迁小区，“公区”更开阔，环境更宜人，户型也更方正。业主多为本地原迁原回的土著家庭。

上河苑

上河苑由上海恒大房产开发，2000-2001年建成，6层楼梯多层，容积率1.5，绿化率48%，开发商自持物业，费用0.95元/平·月，步行至8号线杨思站约950米。

楼外墙为浅黄色涂料，有些许灰渍和补丁色差，三角尖顶上有“2000”的数字表示建筑年代，阳台都是拱形带铁艺栏杆，欧式外观看着比较有质感。小区正门敞开进出，两根立柱上贴有红底金字对联，看着和谐喜庆。楼门厅粉刷一新，配上藕粉色地砖，比较干净，不过有停放非机动车现象。

小区中心是一个中型人工湖，水质能算清澈，配上一个凉亭，阳光下喝茶休憩赏景，很是惬意。除了内部有水景，小区沿马路也挖了近200米的水渠，有点“护城河”的感觉。小区的绿植修剪不统一，高高低低，有些楼栋的低区被遮挡光线，偶有一两栋安装了电梯。

人车不分流，车位比1:0.4，没有地下车库，停车紧张，地面停车位划得满满当当，晚上人行道路会显得拥挤。

项目共44个单元 ，一梯两户，得房率高。（以下提及的面积均为建筑面积）

两房83-100平南北通，一卫；三房115-126平飞机户型 ，双卫；还有少量128/158平复式房。

上河苑与新华苑为邻，也北靠川杨河，不过小区没有设门，无法直达河边。楼盘位置静谧，纯商品小区，品质在恒大华城片区中也算不错，本地土著业主居多。

长清苑

长清苑由上海恒大房产开发，1999-2000年建成，6层楼梯多层，容积率2.5，绿化率40%，开发商自持物业，费用0.55元/平·月，步行至8号线杨思站约900米。

楼盘外立面为蓝色涂料，墙面有些老旧，灰渍、裂纹和色差补丁都有。大门敞开进出，安保不会盘问。楼栋门厅也陈旧，水门汀地面，涂料的墙面斑斑点点，电表箱边沿还渗着锈迹。

小区进门口的空地较为开阔，有个二三级台阶的休憩小平台铺了马赛克地砖，四周是树圃，正中放了一个坐椅，正对大门，也无景可赏，只能看看进出的人流。平台后面的角落里僻出了一个健身区域，比较简陋。小区环境很一般，绿化上都是落叶，还有些垃圾堆放，地面有不少裂纹存在。

人车不分流，车位比1:0.3，没有地下车库，小区的栋距开阔，能腾出些地方停车，进门口的空地晚上也用于停车。

项目共45个单元 ，一梯两户，得房率高。（以下提及的面积均为建筑面积）

一房62-68平南北通；两房81-98平南北通，一卫或双卫；三房99-125平飞机户型，双卫。

长清苑隔壁就是长青园的绿地，小区东面有个小门可直接进入，弥补了内部环境的不足。小区品质一般，远不如对面的上河苑。业主中新上海刚需家庭的比重，相对其他几个会多一些。

梅山苑

梅山苑由上海恒大房产开发，1997年建成的动迁房，6层楼梯多层，容积率1.2，绿化率35%，乐道物业，费用0.72元/平·月，步行至6/8/11号线东方体育中心站约970米。

楼外立面为浅红色涂料，虽有重新粉刷过，但外墙局部还是有灰渍和色差。小区敞开进出，安保不会盘问。楼门厅低矮狭小，水门汀地面，涂料墙壁灰蒙蒙一片，还堆放了不少非机动车。

小区根本无景观可言，连过道的绿植也稀稀拉拉，高低不匀，有的还紧贴楼栋种植，遮挡3楼及以下的光线。泥土大多裸露在外，落叶清扫不及时，内部没有休憩和活动的空地。

人车不分流，车位比1:0.45，没有地下车库，停车紧张，有的车辆直接开到了绿化带上，秩序不佳。

项目共43个单元，一梯两户。（以下提及的面积均为建筑面积）

一房48平直筒间，客厅只有很小的窗户；两房57平南北套，64-69平，卧室朝南，厅朝东/西/北三个方向的都有，一卫。

梅山苑门口的有一些生活底商，小区品质算是恒大华城片区垫底的一个，都是小户型，可以与一般老公房划等号。租售的房源都比较多，住户流动性较大。

东林苑

东林苑由上海恒大房产开发，2002年建成，6层楼梯多层，容积率2，绿化率40%，乐道物业，费用0.7元/平·月，步行至8号线杨思站约900米。

楼盘外立面为浅蓝涂料，部分楼栋的墙面大片脱落，已呈现内里的棕灰色，反差极大，很难看。大门敞开进出，安保不会盘问。楼梯门厅大小不一，小的铺灰色地砖，大的铺棕色地砖，墙面都蹭得斑斑点点，都有停放非机动车现象。

小区的栋距宽，中心有个很大的绿地花园，大片的草坪围绕着圆形的休憩广场，四周的绿植高矮疏密相间，视野开阔。石径小路上零散分布着坐椅，方便业主晒太阳。整体景观品质与上河苑、天地苑一二期不相上下，但物业管理太不行，公区有建筑垃圾堆放，有的还把共享单车骑进了小区。

人车不分流，车位比1:0.4，没有地下车库，停车紧张，地面空地不影响通行的位置都停满。

项目共62个单元，一梯两户和一梯三户，得房率高。（以下提及的面积均为建筑面积）

一房63平南北套；两房64-77平南北通或卧室朝南厅朝北，一卫；三房89平飞机户型；98平四开间朝南全明，客厅朝南朝东都有采光；79平卧室两南一北，厅朝北/东。都是一卫。

东林苑与天地苑对门，距离地铁比较近，并且隔开了高架的噪音，更为静谧。业主多为本地土著，也有地铁沿线上班的刚需白领。

三杨新村

三杨新村由上海恒大房产开发，因为紧邻前滩，被戏称为前滩二号。2012-2013年建成动迁房，分成一街坊和二街坊，各自独立小区。11/16-18层电梯小高层，容积率1.5，绿化率35%，三林镇zf的物业公司，费用1.1-1.2元/平·月，步行至6/8/11号线东方体育中心站约880米。

一街坊

楼盘外立面为蓝灰色涂料，有些许灰渍和色差补丁。大门敞开进出，安保不会盘问。楼门厅是L型，狭长的过道，转弯是电梯。地面铺砖，墙面分两截，进门的半堵墙是涂料，后面则是全面砖。原本是可以做到统一的，两截式导致白色涂料脏了就会有色差，但也总好过其他动迁房全部涂料。

一街坊规模几乎是二街坊的两倍，两个小区栋距都十分开阔，都有垫高的中央花园广场，树圃和低矮灌木绿植围绕四周，空地用于休憩或健身。得天独厚的环境，这里常常成为广场舞大妈的领地。

人车不分流，车位比1:1，停车宽裕，车少地方大，是片区内唯一晚归不用抢车位的小区。地下车库的车位只有租赁使用权。

一街坊

一街坊共19个单元，二街坊共12单元，一梯三户。（以下提及的面积均为建筑面积）

一房56-60平全南户型；两房75-78平南北通，79平全南户型，一卫；三房97-100平两南一北南北通，一卫，两个次卧都能保持在10平左右。紧凑又实用，都是该面积段的电梯房中很罕见的户型。

二街坊

两个街坊隔板泉路两北而立，西侧西营南路有大片空地待开发。家门口没有底商，需穿过南面的合生时代锦苑去大润发，或者走去前滩。三杨新村是杨思板块最新的动迁房，户型、车位和环境都明显强于其他中环动迁房，甚至比很多老商品房都要好。业主多为本地土著动迁户原拆原还。

合生时代锦苑

合生时代锦苑由合生创展开发，宣传名前滩一号，2015年建成，13/20层电梯小高层、高层和4层叠加别墅，容积率1.7，绿化率40%，绿城物业，费用4.5-5元/平·月，步行至6号线灵岩南路站约930米，至8号线杨思站约1.1公里。

楼盘外立面干挂石材，非常耐旧且有质感。大门刷卡进出，安保较为严格。楼大堂是一个四方的小厅，通过长廊到达电梯间，装饰简单，放置了一个快递置物架，墙上一面金边镜子，主要靠地砖花纹、墙面纹路以及天花板的金箔来增加层次感。

小区北面是电梯高层，南面是别墅，栋距开阔。两排公寓之间是宽敞的大道和景观花园，整体法式风格，但谈不上什么造型。中央树圃旁放置了遮阳棚和休憩坐椅，另一侧专门设置了儿童游乐区域。绿植较为茂密，有些遮挡低层光线。

全人车分流，车位比1:1，车位基本够用，产权车位报价约40万。别墅拥有子母车位的使用权。

公寓共9个单元，两梯三户。（以下提及的面积均为建筑面积）

两房89-92平南北通，91-96平全南户型，都是一卫；小三房104平，卧室两南一东厅朝南，一卫；大户型144平南北通3+1格局，主卧大套间带书房，一明一暗卫，区域内少有的紧凑四房。

别墅共26个单元，下叠约379平，地上两层，地下一层，花园面积约100-120平；上叠约242平，送5层阁楼约60平，没有花园和地下室。

合生时代锦苑南面是大润发，西侧隔消防总队就是南北高架，高区的西边套多少还是会受到一点噪音影响。合生虽与前滩直线距离仅200多米，但门口的高青路被消防总队阻隔，无法与前滩的高青西路打通，绕过去要走1公里。小区算是杨思板块唯数不多的高品质楼盘，不过公寓别墅高低配的设计，导致业主圈层并不纯粹。业主多为城市新中产家庭。