印度总理最近抛出震撼弹，宣布将打造一条横跨孟买至新德里的超级高铁，全长超过1600多公里，消息传出后，印度人沸腾了，认为印度即将起飞了。

对外人看来这不是重点，重点是这个项目总投资超过千亿美元，印度肯定没这钱的，就算有钱它也不会投，印度收割外资几乎每次都得手，明明可以收割外资，不收割白不收割。

肯定又想让外资先修，至于给不给，就看你的功力高，还是莫老仙的功力高。

令人奇怪的是，印度专制不服，美英收割全世界，连盟友都不放过，印度收割最多的外资企业就是美英两国。就连大名鼎鼎的英国广播公司都被罚的叫苦连天,可是却没人敢说印度的不是.，不得不令人称奇。

莫迪老仙，法力无边。还真不是白叫的。

这次的印度高铁对外资诱惑绝对大，毕竟是超过千亿美元的大项目。而且印度人画饼是世界一流，准备向全世界外资招标。

印度媒体报道的条件是，中标者支付其中八成资金修建，印度给这笔资金支付超低利率，这就相当于带资修建了，没想到印度居然玩起恒太许老板玩剩下来的烂招，这让人想起当年上海电气为印度代资修建了莎圣发电厂。结果发电厂发了十几年电，成本早就收回了。上海电气还没有全部收回资金，反而被印度索赔21亿，理由是电厂质量不过关，官司都打到国际仲裁机构，每次都是上海电气赢，但是印度公司死猪不怕开水烫，官司可以输钱，钱是不想给的，所幸经过上海政府多次交涉沟通，印度方面才愿意执行法院判决，即便这样，至今上海电气也没有收回全部投资，时间都过去16年了，一般的企业真耗不起。

印度的高铁项目，上海的企业估计是不敢再去投标的，但是也许有其他省市的企业禁不住千亿美元的大项目的诱惑。保不齐要去投标。

看看印度对手机企业的随意罚款抓人，中企真的要三思而后行。

也不妨看看，印度之前的大项目。孟买到艾哈迈德巴德的高铁项目，已经动工修建5年了，到今天才修了15公里，平均一年修3公里，进度之缓慢如同儿戏，让众多投资者心灰意冷，想撤也撤不了，不撤这辈子能不能修完还不好说，至于想收回投资的钱，还真想多了。

如今故技重施，怎能不让人心生疑虑，谁敢轻易跳进这个未知的深坑？这不仅仅是资金的博弈，更是对投资者耐心与信心的极限挑战。

如果这孟买到新德里的超级高铁项目，照这样的进度，一年修建3公里，1500公里，这辈子都修不完，那投资就全都打水漂了，不修完印度是不可能给钱的。

所以希望中企千万别跳这个坑，不是什么钱都能赚的，也不想想莫老仙是什么人，从小在山疙瘩里长大，一辈子不吃肉，娶了媳妇不同房，也不离婚不养娃，放眼天下也是唯一，也难怪强大如美英也拿他没办法，试问有哪个中企能斗得过他？

既然然没信心，就别趟这趟浑水了。