深度分析!为什么说雅阁插混是插混界的“遥遥领先”

墨流苏夜语说 2024-11-29 18:33:16

现在插电混动已经成为新能源市场最主流的技术之一,并且正在快速增长中,权威数据显示,2023年1-10月,新能源市场中,PHEV车型零售量接近200万辆,同比暴涨82.6%,远远高于BEV车型的19.2%的增速,相信接下来也会越来越多消费者购买PHEV车型。

作为消费者,买车当然是买最领先、最优秀的技术和产品,放眼整个市场,有一款绝对绕不开的车型:全新雅阁e:PHEV,绝对是插混界的遥遥领先,接下来我们就深度分析一波。

PHEV插电混动,还得看强势大牌i-MMD

插电混动,本质上就是混动,相比于HEV普混,PHEV插电混动最大的特点是可以实现更长距离的纯电续航,而混动界有一句话:世界上有两种混动,一种是本田i-MMD,另一种是丰田THS,i-MMD和THS代表了当下插混市场最主流的两个技术路线,功率分流和串并混联,i-MMD是以电机为主的电机驱动,是强电弱油的类型,THS是以发动机为主的强油弱电类型,i-MMD带队掀起国内电驱混动浪潮,两套技术都是享誉全球的混动技术。

从技术架构上来看,全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD插混系统,更有优势,从未来纯电化的趋势角度来看,第四代i-MMD插混系统拥有更多场景、更高比例的纯电工况,整体的能效更出色,因为这套系统超过80%时间都是用电动机驱动,发动机主要发电,或者在高速巡航的时候直驱。

i-MMD的品牌号召力更是毋庸置疑,有着本田20多年的混动技术积淀,全球范围内i-MMD车型累计销量已经超过450万辆,国内的i-MMD混动车型更是超过50万辆,而其中雅阁混动就占了20万辆,i-MMD在国内已经有口皆碑,所以很多人都期待全新雅阁e:PHEV的到来,而全新雅阁的销量也证明了自己,近几个月销量一直高涨,9月销量的15338辆,10月销量17789辆、11月销量17257辆,连续两个月销量突破1.7万辆。

有电没电,快省稳不变,当前最领先的插混技术

技术是否先进性,还得看实际体验和数据,雅阁在混动时代一直备受好评,来到插电混动更是“遥遥领先”,全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD插混系统,不管是技术细节上,还是实际体验上都称得上是标杆,是当前最领先的插混技术。

第四代i-MMD插混系统从发动机到三电系统都进行了全面升级,采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机,也加入了高压多段喷射等技术;E-CVT变速箱采用平行轴结构,实现速度与扭矩双提高;PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率,17.7kWh大容量电池可以提供NEDC工况106公里纯电续航。

这样的结果是“快、省、稳”。“快”源自驱动电机,它的峰值扭矩总315牛·米升级到335牛·米,动力性能更加强悍,经过专业媒体的实测,它的实测百公里加速可以做到7.3秒,已经超过了市场上大部分2.0T动力,而且亏电加速时间也在7.4秒左右,基本稳定不变;“省”是超高热效率的发动机,官网的亏电油耗是4.0L/100km,经过实测,亏电油耗甚至可以低至3.4L/100km,从论坛上的真实车主反馈也能看出,这个油耗大部分人也能开出来。“稳”源自全新的温控系统,让全新雅阁e:PHEV不管是满电还是匮电、高温还是严寒,加速、油耗都一样的稳定。

对比其他插混,全新雅阁e:PHEV解决了“亏电油耗高、亏电性能差”等问题,而且没有里程焦虑,加满一箱油可以跑超过1千公里,而且冬季、夏天的性能不打折,可以说是当前最领先的插混技术。

有插混才算真B级,雅阁插混已经遥遥领先

B级轿车市场是最大的细分市场之一,占据总市场份额的15%左右,这个细分市场的用户,既追求产品的体验,更追求技术的深度,竞争极为激烈,所以是各大车企的必争之地,而随着新能源的渗透,B级轿车市场的新能源渗透率高达29.7%(乘联会1-10月累计销量数据),所以B级轿车市场也必然迎来转型。

而当前的趋势下,目前多种电动化技术路线并存,但充电桩布局普及未够完善,快充技术仍旧需要突破,PHEV技术是现阶段最合理,也是最为成熟的出行方案。所以对于B级轿车市场来说,强大的技术才是这个细分市场的硬通货,随着插混成为国内混动的主流,未来,没有插混技术的B级车将没有未来,有插混才算真B级。

纵观B级轿车市场,能够成为获得消费者广泛认可的车型并不多,全新雅阁e:PHEV绝对是其中一个,而全新雅阁最大的对手凯美瑞,在广州车展上,已经确定没有PHEV版本,只有HEV普通混动,虽然说同级也有其他B级车推出过插电混动,但历史底蕴、技术成熟和口碑,都稍微逊色于i-MMD,在接下来的B级车新能源转型过程中,全新雅阁就是遥遥领先的翘楚。

雅阁一直能够把握住时代、市场变化的趋势,今年换代的全新雅阁,迅速推出的PHEV版本,不仅技术成熟,并且解决了很多新能源车的痛点,可以说又一次精准的把握住了市场的变化,更重要的是拥有很多PHEV所没有的强大口碑,在多方面来讲,不得不承认全新雅阁e:PHEV就是插混界的“遥遥领先”。

1 阅读:154
评论列表
  • 2024-12-02 07:12

    当市场不认可你的时候,啥也白搭,当年吹牛自吸那么多年,你突然换涡轮增压,现在打脸吹牛逼自吸混动,现在混动专用发动机工作原理都一样提高压缩比,利用废气参加二次燃烧,增加燃油泵压力,这些国产混动发动机也一样模式呀!现在就剩下丰田吹牛自吸混动了,大排量自吸混动真的不能给小排量自吸插电混动比呀!除了车船税夸张一点,你那油电混合不能实现一年四季随叫随到的空调体验,早晚让插电混动随叫随到的空调好用给打败

  • 2024-12-02 10:48

    我就买了雅阁插混,23年12月28下地,好开

  • 2024-12-01 12:23

    卖不动都是白扯