哈喽，大家好！

今天不推荐房车，而是推荐三款适合改装成房车的纯电轻客底盘！我会从底盘价格、续航里程、动力总成、承载容积几方面来分析，如果大家想要自改纯电房车的话值得考虑。

第一款

江铃E福顺

指导价：10.78万

电池容量/CLTC续航：53.58千瓦时/350公里

推荐底盘版本是江铃 E 福顺中轴低顶车型，底盘售价仅为10.78万元，非常适合打造成宿营车或升顶房车，预计成品房车价格会在13-18万元，会是比较亲民的一款房车产品。

在外观方面，该车前脸设计简洁干练，整体造型厚重流畅，大灯外侧及内侧延伸灯角有效提升了视觉效果。车身侧面采用单侧滑门设计，方便乘客上下车或装卸货物，车尾部使用对开式后尾门，方正的轮廓与立柱式尾灯共同营造出较高的辨识度。

内饰设计秉持家居风格，中控台采用立体结构，并配备多处储物空间，增强了实用性。两幅式方向盘搭配悬浮式液晶仪表盘及空调出风口，使车内充满了科技感。座椅布局合理，能够满足不同场景下的使用需求。

动力上，江铃 E 福顺中轴低顶车型配置了后置单电机，最大功率为 60 千瓦，峰值扭矩为 220 牛・米，与之匹配的容量为53.58千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组，使其续航里程可达 350 公里，足可以满足周末短途自驾游。

车身尺寸为 5185×1890×1985mm，轴距达 3060mm，货箱容积达到了 7.7m³，对于后期改装预留出了足够多的空间。

第二款

福田卡文乐福

指导价：12.3万

电池容量/CLTC续航：66.67千瓦时/460公里

推荐底盘版本是福田卡文乐福PLUS 悦行版乐版盲窗车型，底盘售价12.3万元，预计房车产品成品价格在20万以内，同样是一款相对亲民的车型。

这款底盘在外观上很有当下新能源车型的风格特特点，整体造型具有较高的辨识度。如果不看两侧的盲窗，很难相信这是一辆轻客，很有种大号MPV的感觉。

驾驶室采用了简洁而实用的设计风格，中控台布局合理，按键操作方便。车内采用了大量的软性材质进行包裹，提高了车内的质感和舒适性。此外，车内还配备了一键启动、自动驻车、电子手刹等功能，提升了驾驶的便利性和舒适性。

车身尺寸方面，为 5170毫米×1830毫米×1975毫米，货箱容积达 8 立方米，不仅可以满足日常代步进出地库，同时也可以容纳下更多的改装空间。

动力方面，该车搭载了后置单电机，电机总功率为 125千瓦，总扭矩为 210牛・米，配备了宁德时代 66.67千瓦时的磷酸铁锂电池，在综合工况下的续航里程能够达到 460 公里左右，比起前一款车型多了近100公里，不赶时间的话，提前规划好中途休息点，偶尔长途旅行也没什么问题。

第三款

福田图雅诺大V新能源

指导价：17.98万

电池容量/CLTC续航：77.28千瓦时/400公里

推荐底盘版本是福田图雅诺大V新能源长轴中顶车型，底盘售价17.98万元，预计房车产品成品价格在25万左右，适合追求舒适性的用户。

与前两款偏货运行业的轻客车型不同，图雅诺大V新能源车型则更偏向客运领域，为此在整体舒适性方面要更加有优势，同时也更符合家用范畴。首先在外观上，拥有简洁而富有力量感的外观设计，车身线条流畅自然，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，勾勒出一种稳重而动感的姿态，给人一种可靠又不失时尚的视觉体验。

其次尺寸也比较适中，长宽高分别为5490×1980×2190毫米，轴距达3510毫米，也是三款车型中最大的，但依然适合日常驾驶，同时也为车内带来了充裕的空间，对于后期改装的时候可以更大发挥。

动力方面，推荐车型搭载了宁德时代77.28kWh的磷酸铁锂电池，电机总功率达136千瓦，总扭矩为330N·m。其CLTC综合工况续航里程可达400公里，能够满足日常城市及周边的出行需求。

车内配备了一键启动、自动驻车、电子手刹等功能，提升了驾驶的便利性和舒适性。支持蓝牙/车载电话、手机互联映射等，方便驾乘人员在行驶过程中使用各种智能应用，提升了出行的科技感。

总的来说，这三款采用纯电形式的轻客车型，整体价格不贵，续航里程也尚可，对于想要一款价格亲民的纯电房车的人来说，都是不错的选择。大家觉得怎么样呢?可以在评论区与我门留言互动~