距离欧盟对中国电动汽车加征关税最终投票还有不到一周的时间，中国商务部长应约访欧，将同欧盟同此事进行最后一次磋商，恰在此时，欧盟的“两架马车”出现了戏剧性的一幕，令加税出现了反转。

前段时间，西班牙首相桑切斯访华后改变了想法，一开始坚定支持加税的西班牙转而开始呼吁欧盟慎重考虑加征关税一事，再作出决定。桑切斯表示，中欧之间不需要贸易战，还毛遂自荐，称愿意在中欧中间发挥建设性作用，努力找到解决方案，推动达成妥协。

由于中方已经宣布了几项反倾销、反歧视调查，再加上欧盟内部反对声过大，欧盟决定同中国商务部长最后进行一次谈判，正是这一决定令事情出现了反转。当地事件17日，中国商务部长王文涛访德，并同德国联邦副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克会面。二人就欧盟对中国电动汽车加征关税一事进行了深入交流，会后哈贝克发表了声明，向中方许下重诺，称德国“反对加税”，并呼吁政治解决欧盟与中国之间的关于电动汽车关税的争端。

此前，在欧盟的一次内部投票中，德国对加税这件事投下的是弃权票，不反对就是默许，那么究竟是什么促使德国转变了态度呢？从传出欧盟加税风声到现在，欧盟内部的质疑和反对声就没有停过。市场是产品的试金石，西方国家的消费者最清楚哪家的产品质量好，技术强，价格美丽，性价比高。欧盟为了所谓的贸易保护，对中国产品加税，对消费者来说，结果无非是以更高的价格才能买到和以前同等水平的汽车，或者以同样的价格只能买到西方自产的落后汽车，消费者当然不干。

而且不仅是消费者，连制造商也不乐意，西方国家有相当一部分车企在中国设有工厂，还有一些与中企共享技术，但西方的措施却是六亲不认，连这些在中国设有业务的企业也没能躲过一劫，这当中德国车企受限尤为严重，所以也难怪德国一直都不赞成对华加税，还在中国商务部长刚到的时候就改了口。

据香港《南华早报》报道，欧盟高级消息人士透露，德国不仅是反对加税，还在积极说服欧盟成员国，希望他们能在下周投票中投出反对票。根据欧盟的规则，只要占欧盟人口65%的15个成员国反对，这项法案就不能作数。德国、西班牙这两个人口大国已经表态，瑞典、芬兰和匈牙利人口虽少，却也对此持怀疑态度，现在法国也出现了变数。

据法新社报道，当地时间9月17日，法国爆发了一场“1998年以来首次”示威游行，这次游行发生在干邑地区，参与者都是当地的白兰地生产商、葡萄种植者等葡萄酒从业者，共五百多人涌上街头，他们手举标语、高喊口号，反对欧盟对中国电动汽车加征关税。

据了解，1998年之后，法国干邑地区的葡萄酒从业者就再没有动员过，此诚危急存亡之秋，再不站住来制止政府跟随欧盟犯傻，法国的葡萄酒业说不定就要垮了。马克龙在之前的选举当中本来就表现不佳，上个月法国还爆发了反政府示威游行，民众要求马克龙立即下台。这次的抗议行动会不会促使马克龙改变想法，也不一定。

按人口来算，若法国、德国、西班牙都能反对加税，剩下的24个成员国，只需要一小半表示反对就能阻止加税生效。现在优势明显在中国手上，就等欧盟和中方的谈判是什么结果了。