国产货运无人机的研发工作正在快速推进，正在进行的珠海航展上，W5000首次公开亮相，这是我们迄今为止世界上最大的货运无人机。除了民事用途以外，这种货运无人机的军事用途潜力也非常明显，可以维护后勤网络。

W5000货运无人机

在本次珠海航展上，各种国产货运无人机相继亮相，除了W5000以外，还有CH-YH1000、TB-001D以及CH-103等新颖设计。珠海航展又被称为中国国际航空航天博览会，于11月12日正式开幕，并将持续到11月17日。

W5000是白鲸航线公司的产品。就在上个月，这款货运无人机的第一架样机“龙城壹号”从江苏省常州市高新区的龙城生产制造基地总装下线，揭开了神秘面纱。在本次珠海航展的静态展示中，这款无人机的真机也亮相了。

根据介绍，W5000货运无人机全长22.9米，翼展22.71米，高7.52米，最大起飞重量为10.8吨，有效载荷高达5吨，据悉最大航程为2600公里，巡航速度最高可达526公里/小时。相比之下，西安飞机工业集团在上世纪80年代生产的运-7有效载荷为5.5吨。

AEP-100涡桨发动机

据悉，W5000货运无人机采用中国航空发动机公司生产的AEP-100涡桨发动机。该发动机是在AES-100涡轴发动机的基础上进行“轴改桨”研制而来，适用于6吨级通用飞机或者3到10吨级无人机，单台最大输出功率1200马力，大修时间3000小时。

据白鲸航线公司介绍，W5000货运无人机可兼容标准货盘，可通过机尾的后坡道和后机身的翻盖式舱门进行装卸。这款无人机的设计使其既能使用较小的通用航空机场，也能使用大型商业航空机场。

W5000的地面控制系统允许单名操作员同时监控多达五架无人机。白鲸航线公司发布消息称，已向监管机构提交了W5000货运无人机的认证文件，预计将于2026年下半年交付第1架。此外，AEP-100涡桨发动机也计划在2025年12月取得民航局颁发的型号合格证。

在10月18日举行的W5000货运无人机揭幕仪式上，包括京东、中国东方航空物流和中国邮政在内的不同货运和物流公司的高管都出席了此次仪式，这表明这些公司中的一家或者多家可能成为W5000的首发客户。

W5000货运无人机似乎也有明显的军事用途。目前，正在量产的都是一些传统运输机，例如运-20战略运输机和运-9战术运输机。但越来越多的偏远和艰苦地区需要运送物资，而这些地区的跑道长度有限，并且非常简陋。以我国南海的一些战略性岛屿前哨为例，无人平台非常适合在此类地点进行常规补给行动，因为并部署所有的地区都能容纳载人货机，或者无法安全有效地执行补给任务。

除了我国南海地区以外，货运无人机还有许多其他用途，包括我国西部的一些偏远地区。由于地处边境，军事意义非常重要，而现有的基础设施往往很简陋。同时，这些地区较高的海拔对一些传统运输机来说也是一个挑战。

再进一步发展，如果在距离本土越来越远的地方开展远征行动，尤其是在冲突激烈或者其他高风险情况下都会面临的各种挑战，拥有一支货运无人机部队来维持后勤保障很有吸引力。特别是，无人机更适合将物资运送到特别危险的地方，不必让机组人员面临风险。

今年的珠海航展已经带来了不少惊喜，但货运无人机占据了突出地位，表明了这一领域受到的重视程度。大多数情况下，越来越多体型更大、性能更强的货运无人机主要用于商业用途。但与此同时，这些无人机的军事价值是毋庸置疑的。