回望过去，有谁还记得十多年前咱们中国自己造的跑车，你还能叫得出它们的名字吗？

中国第一台自主跑车是谁？答：吉利美人豹

美人豹2001年亮相，2004年上市，2006年停产，虽然从性能、做工等多个方面都与跑车这个概念相差甚远，但它一直以来都被看作为“中国的第一台民用跑车”。

去网上查，有不少文章都写着美人豹是由著名意大利汽车设计师设计，有没有意大利人参与不知道，但可以肯定是绝对和著名沾不上边。事实是，美人豹的设计是得到了韩国大宇的帮助。

整车的设计与丰田第七代Celica几乎一致，前脸类似三代本田Integra，尾部则类似丰田Supra。整体看下来，美人豹有一种东拼西凑手动组装而成的感觉。

不仅车尾看起来像丰田，美人豹的发动机其实也是丰田的，是由夏利生产的1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为86、94马力，后来还推出了1.8L版本，匹配了5MT变速箱。

虽然美人豹的销量不佳，但不可否认的是，它的出现对品牌宣传起到了积极作用。

开美人豹切记上高速，不是怕跑不完全程，而是被捷达超车会显得很没面子。

比亚迪S8于2006年在上海国际车展上发布，当时新车一经亮相，便受到了各界讽刺。

因为这车的外观太像奔驰CLK了，花生灯直接照搬，车尾也几乎和雷诺梅甘娜CC一样。虽然外观受到冷嘲热讽，但是S8真的是国内的第一款硬顶敞篷量产车。

如果说比亚迪S8有哪一点能和意大利跑车媲美的话，那就是敞篷的开启时间，只需25秒，完全不虚意大利跑车。

S8的内饰也相当个性，神似飞机推杆的手刹让人忍不住想把玩一番，全中文标识的中控台象征着国产主权，这个毫无空间的后排座椅诠释了跑车的精髓。

S8采用的是自主研发的2.0L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭矩186牛米，搭配5挡手动变速箱或CVT变速箱。

如果生活中你有幸碰见了一辆比亚迪S8，一定要拍照留念，此举无关乎它是国产第一款硬顶敞篷车，主要是它仅出了103台，比超跑更为稀有。

相比吉利美人豹和比亚迪S8，中华酷宝绝对是完成度最高，且唯一一台在全球性车展上展出的国产跑车。

更厉害的是，中华酷宝是由宾尼法利纳设计，保时捷监管下的德国FEV调校，这可是正儿八经的洋气。

并且，中华酷宝是中国第一台搭载手动变速箱和涡轮增压发动机的双门轿跑。这台发动机为三菱发动机，最大功率170马力，最大扭矩235N·m，是当时唯一一台百公里加速成绩十秒以内的跑车。

除了国内市场，中华酷宝还以Brilliance BC3/M3的名字在底特律、日内瓦和巴黎发布过，不过出口量并不多，只在埃及和德国有卖过。

其实相比包含吉利美人豹、比亚迪S8在内的国产跑车，中华酷宝绝对是最能担起跑车名号的一款国产车。