今日，俄罗斯汽车媒体忽然报道了一篇美国汽车巨头的新闻，也就是福特汽车计划要在2025年彻底告别福克斯车型，这可是个大新闻。从明年起，福特在欧盟和英国的货架上，就只剩下SUV车型和野马了。

福特自己把这叫做“甩掉无聊的车”。这话是他们老大Jim Farley在CAR杂志的采访里说的。老实说，福特现在日子不好过，Jim Farley这话听起来更像是在给自己打气。

欧洲自由贸易协会的数字显示，福特在欧盟的市场份额6月份就跌了，从4.1%掉到了3.3%。而且，他们减少轿车产量，专注SUV车型的策略，好像也没能满足欧盟市场的需求。

欧洲人还是喜欢掀背车。JATO Dynamics的数据显示，今年上半年，达契亚Sandero、大众高尔夫和雷诺Clio是欧洲人最喜欢的三款车。

但Jim Farley说，福特要围绕那些高价值的边缘产品，比如野马，来巩固产品线，还要扩大电动车的供应。他们已经推出了电动SUV车型福特卡普里，用来取代福克斯。下一代福特探索者也会用上大众的MEB平台。

说到这，你可能会问，福特这是在打什么算盘？为啥放着好卖的掀背车不做，非要搞SUV和电动车？其实，这背后是汽车行业的大趋势。现在全球都在谈环保，谈减少碳排放，电动车是大势所趋。而且，SUV车型在很多市场都受到广泛的追捧，特别是我们北方的邻居俄罗斯，我们的SUV在那边也是很火。

我们的产品在俄罗斯市场的表现，可以说是越来越好。性价比高，配置丰富，越来越受到俄罗斯消费者的喜爱。而且，中国车在电动车领域也是动作频频，不少品牌都在积极布局。

那福特的这一招，对中国车来说，是挑战还是机遇？我觉得，这既是挑战也是机遇。挑战在于，福特这样的大品牌都在转型，中国车如果不跟上，可能会落后。机遇在于，如果中国车企能恰到好处地把握SUV以及电车潮流，也许可以发挥出更大能量取得更大成绩。

所以，中国汽车在俄罗斯市场上的发展道路还很远很长，但只要不断创新，紧跟市场趋势，未来总归还会是一片光明的。毕竟，汽车行业虽然是高端制造业，但也是一个充满了变数的行业，谁能开心到最后，得看谁更能把握买家的需求，谁能更快地适应市场的变化，而不是执拗地自我欣赏。