“台独”那帮人引以自豪的，就是所谓自制的潜艇，当然他们叫“潜舰”，名字叫“海鲲号”，近日台湾地区展示出了它的全貌，而且随着很多高清图片的曝光，越来越多人就开始质疑这个潜艇，因为看上去它的表面坑坑洼洼的，和其他地区产的不太一样。这个就是典型的“瘦马效应”，什么叫“瘦马效应？”

这个瘦马效应，其实就是在焊接过程中薄板材料发生了应力的集中，冷却之后就变得皱巴巴的，也就是好像咱们平时用浆糊，把两张A4薄纸给粘在一起，干了之后，你会发现什么呢？它全都翘了，全皱了，这个不光是造船。

凡是这个薄板材料进行焊接的时候，都会出现这种情况。汽车行业其他行业都会出现这个情况，而且工件越薄，结构跨度越大的话，这个所谓的“瘦马效应”就越明显，就是说产品表面，它就越是产生这个褶皱就比较多。所以很多这个薄板件，在焊接前是要进行这个预应力处理的。

其实无论是造船，造汽车，造潜艇，它必然是要出现一定的“瘦马效应”的，所以当设计水平比较高，材料又比较好，工艺水平也比较高的时候，这个“瘦马效应”就没这么严重，咱们可以看看咱们055大驱，咱们这个船体就非常的平整。

而且我以前参观过日本的苍龙潜艇，而且仔细观察过，它不带消音瓦的这个状态，它那个表面，咱说实话也不得不承认，日本在潜艇的材料和工艺上确实是有一套，应该是世界一流水平。台湾地区的这个潜艇，这个“瘦马效应”，看上去真的有点太离谱了，由此我们就可以看出，台湾地区造潜艇乃至造船业，存在着几方面的严重缺陷。

首先焊接，是造船工业非常重要的一种工艺，这个工艺不大灵，因为这个涉及到钢板的预热就是一些应力的处理，还有焊点之间的距离，密度还有这焊点的位置，以及如何控制施工环境等技术要项。这些方面台湾地区还是有问题的。

第二就是产品设计问题了，我们注意一下，台湾这艘海鲲潜艇的这个围壳部分，就是上面那个围壳，问题尤其严重，因为这个围壳是采用这个非受力的设计，它的表面钢材是比较薄的，这潜艇在水下航行的时候。这部分实际上，它里边不受力，它里边是灌满了水的，说明它的结构设计上是有问题，比如说它的各种框梁，这个间隔可能就比较大，你这个间隔越大，这个表面钢板的“瘦马效应”就越来越严重。就好像我们说的一张纸一样，A4纸两个粘在一块可能还好一点，弄两个A3纸弄在一块，就是这个没有支撑的面积越大，这个褶皱的情况就越严重。有点像人的肋骨，越瘦的人就能看到一排排的排骨，如果这个人胖一点就看不大清楚了，换句话说这个表面材料它厚一点，肋骨的这个密度稍微大一点，你看上去就光滑多了。

第三台湾地区的这个材料，可能有一定问题，这个是我大概估计的，没有具体的试验数据，这个不好最后下定论，当然也不否认台湾地区他们自己造这个潜艇，即便就是这样的话，也不能说它不能用吧，那它同样会给我们带来各种军事上的威胁，我们一定要在这方面保持高度的警惕，但是“台独”势力，指望所谓的自造潜舰来搞对抗，那个就是开玩笑了，还是“拉拉皮”再说吧。