2.4T+9AT,为何说柴油动力的二代哈弗H9更适合家用?

买车就看我 2024-12-08 06:52:37

越野圈里流传一句话:懂柴油,真玩家。越野老炮儿们钟爱柴油车是因为它的特性,柴油越野车环境适应能力强,尤其在严寒场景,柴油车的优势非常显著。

12月5日,二代哈弗H9柴油版上市,新车共推出两款车型,柴油拓境版售23.39万,柴油极境版售24.79万,二代哈弗H9柴油版定位“一家人的越野车”,而2.4T柴油发动机是其核心亮点之一,要做到“柴油更适合家用”,将围绕经济性、耐久度和技术层面剖析。

柴油发动机具有维修成本低、省油及使用寿命较长的天然优势,二代哈弗H9上的2.4T柴油发动机采用行业领先的2000bar电控高压共轨系统,能够提升燃油雾化效果,燃烧更充分,提升燃油经济性,根据官方介绍,二代哈弗H9的WLTC油耗仅为8.8升,如果以一年一万公里计算,柴油版能省3210元左右。

从技术角度,二代哈弗H9柴油版堪称是当前市场上最先进的柴油SUV之一,新车所配备的高效率电控VGT增压器能够有效缓解涡轮迟滞现象,提升响应速度与加速性能,此外,该发动机具备快速预热特性,采用行业领先低压快速预热系统,预热塞在3秒内可提升至1000°C以上。

对于冬季用车场景,二代哈弗H9柴油版还配备了高性能的92AH AGM低温电池,在低温环境下,AGM 电池依然能够提供较高的放电电流,相比传统的普通蓄电池,其可以在更短的时间内输出足够的能量来启动发动机,提升低温放电能力启动能力,解决低温电池放电电流不足的制约。

性能上,9AT变速箱堪称二代哈弗H9柴油版的助推器,它能够让速比分布更绵密,也能够更好配合发动机工作在高效区间,一挡速比5.288,总体速比跨度8.843。这台型号为GW4D24的2.4T柴油发动机,最大净功率135千瓦,峰值扭矩480牛·米,这比同级别汽油版本提高了约40%,从而显著增强了其在爬坡过坎时的表现。除此之外,二代哈弗H9柴油版还全系标配了TOD+Mlock四驱系统,结合前/后桥电控机械式差速锁,实现了真正的三把锁功能。

技术革新是二代哈弗H9柴油版的优势,这背后实际体现了长城汽车研发投入多的事实,长城汽车拥有超过20年的发动机研发经验,发动机专利数量在自主品牌主机厂中一直是遥遥领先,据介绍,长城汽车柴油车试验总里程共计约126万公里,单单针对2.4T柴油发动机就投入了2亿元,对应的长城汽车柴油车已经在170多个国家和地区,累计销量达到183万辆。

尽管如今新能源车发展迅速,长城汽车依旧坚持高投入在柴油车领域,二代哈弗H9柴油版也将成为市面上技术最过硬的产品之一,更为重要的是,中国汽车市场也需要像二代哈弗H9柴油版这样具备多元性的产品。从使用角度来说,二代哈弗H9柴油版在长途旅行、户外穿越等场景是非常适合的,凭借强大续航能力与恶劣环境适应能力,二代哈弗H9柴油版深受越野玩家们的喜爱。凭借深耕柴油技术,长城汽车也为二代哈弗H9柴油版打出“家用越野”的招牌,通过不断技术创新实现节能减排目标,二代哈弗H9柴油版确实够省、够稳定。

0 阅读:14
评论列表

买车就看我

简介:感谢大家的关注