老铁们，最近车市真是热闹非凡啊！

上汽大众途岳新锐一口气降到7.99万起，这个价格着实让我惊了一下。

作为一名老司机，我可是记得这款车之前卖16万的“壮举”。

这波操作不禁让我感慨：合资品牌也玩起了“价格屠夫”的套路？

不过转念一想，现在的市场环境下，不玩点狠的还真不行。自主品牌和新能源车的双重夹击下，传统合资品牌的日子确实不太好过。

但这次途岳新锐的降价，可不只是简单地“甩卖”那么简单。

外观方面，途岳新锐真让我眼前一亮 。

它完美继承了大众家族的设计语言，贯穿式前格栅配上LED大灯，让这台车看起来既稳重又不失运动感。

特别是那些酷黑运动套件的加持，让整车看起来年轻了不少。

以前总觉得大众的设计太过保守，这次算是“支棱起来”了。

内饰就更有意思了。

虽然没有什么太花哨的设计，但这种实用主义风格反而成了它的特色 。

9.2英寸的中控屏虽然不是最大的，但支持华为HiCar和苹果CarPlay，日常使用完全够用。

那些机械按键的触感，让我想起了以前开过的奥迪，这种实在的感觉，比那些廉价的触控按键强太多了。

动力系统是我最关注的部分。

1.5T+7DCT这套动力总成，可以说是大众的“王牌组合”了。

118kW的最大功率，250N·m的最大扭矩，这数据在同级别里绝对算得上“顶呱呱”。

最让人惊喜的是百公里油耗只有5.7L，这个数据甚至比一些混动车型都要厚道。

说到竞品，本田CR-V和丰田RAV4荣放算是途岳的老对手了。

CR- V虽然空间够大，但入门即20万的价格确实让人望而却步。

RAV4的油耗控制不错，但那个造型......emmm，我只能说审美是个人自由吧。

相比之下，途岳新锐8万出头的价格，简直就是在打“价值牌”。

不过话说回来，途岳新锐也有些让人纠结的地方。后悬架换成了扭力梁，这一点确实有点“打脸”。

但经过调校后的底盘表现，依然保持着德系车的精准操控，这一点倒是让我很意外。

老铁们，面对这样一台“诚意满满”的合资SUV，你们心动了吗？

在当前这个“车市内卷”的时代，8万出头就能买到一台配置齐全、动力充沛的合资SUV，这样的“真香定律”你能抗拒得了吗？