【静态解析】

零跑C01沿用C11前脸设计，风格简约实用。未采隐藏式进气格栅，保留传统元素，仍显干净利落。侧面协调，短前悬长后悬显匀称。风阻系数0.226Cd，优秀表现利行驶与节能。

步入C01车内，内饰简洁而富科技感。对称式三屏布局抢眼，主副驾及中控各配独立显示屏，联动成智能座舱。中控屏大，搭骁龙8295芯片，性能优于8155，操作流畅无卡顿，提升交互体验，增强零跑智能座舱竞争力。

方向盘采用双幅设计，握感舒适包裹良好。试驾时，无论城市细微转向还是停车调头，均表现出色精准。设计现代而不花哨，实用性相当到位。

零跑C01为中大型车，车身尺寸为5050/1902/1515毫米，轴距2930毫米，提供宽敞内部空间。前排腿部空间900-1115毫米，身高178cm者坐前排头部空间充裕，座椅支撑性好，利于长途驾驶。

后排座椅空间卓越，近3米轴距确保腿部宽裕，长时乘坐亦无拘束。座椅4/6放倒可扩展至465L行李容积，三厢设计开口宽敞，满足日常通勤及长途旅行储物需求。

【动态解析】

零跑C01增程版令我印象深刻，搭载1.5L增程器，最大功率70千瓦，配后置单电机，最大功率200千瓦。动力参数优秀，日常驾驶能满足多数用车需求。

加速0-100公里/小时仅需7.8秒，试驾时动力响应迅速，起步轻快，推背感明显。高速超车、变道动力充足。重加速时发动机运转声可闻，巡航时几乎无声，整体驾驶体验安静。

零跑C01底盘采用前双叉臂后五连杆悬挂，较同价位竞品如深蓝SL03的麦弗逊+H臂更出色。此组合提升舒适性与操控性，有效过滤颠簸，长途行驶底盘稳定，避免摇晃。

车辆转弯时，C01底盘支撑稳健，快速并线与高速过弯时车身侧倾控制良好，无虚浮感。这显示其调校兼顾舒适与操控性能，满足日常通勤及高速驾驶需求。

总结而言，零跑C01增程版动力强劲，悬挂优越，智能化配置出色。电机动力足，底盘调校佳，车机系统流畅，尤其前双叉臂与后五连杆悬挂，提升了舒适性和稳定性。