全民智驾时代来临，鸿蒙智行也慌了？在长安汽车和比亚迪等车企喊出“全民智驾”之后，新能源汽车市场正式迎来了智驾平权，就连入门级小车比亚迪海鸥都配备了L2级智驾系统，这对于一向主打高端的华为智驾带来了不小的压力。

随后华为智能汽车解决方案BU董事长余承东发文疑似回应“全民智驾”，称“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！”他还表示，“就像打电话有网就行，上网就需5G！这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先！”

言外之意就是，所谓的“全民智驾”，无外乎就是“凑合能用”，而华为的智驾却是好用并安全，是“断代领先”。此外，余承东还预告了即将上市的尊界S800将搭载“核心黑科技”。一时间，智驾成为了新能源汽车市场最为热门的话题。

2月20日，余承东在鸿蒙智行尊界技术发布会上揭晓了尊界S800的“核心黑科技”。余承东表示，尊界S800将搭载六大智能化技术，其中三项系尊界S800首发，分别是途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信。另外鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0三项技术则是最新的2.0升级迭代。

有意思的是，面对台下观众喊出的“遥遥领先”，余承东也大方表示，“新技术对得起大家说的这四个字。”不过，此前一直被业界猜测的L3级自动驾驶并未出现在新车的配置当中，余承东称尊界S800为L3级自动驾驶做了冗余，并为L3级自动驾驶的到来做好了准备。

作为鸿蒙智行品牌下的旗舰车型，尊界S800搭载了途灵龙行平台，采用分布式柔性平台设计，可支持三电机和四电机的动力布局，同时兼容主动悬架和线控转向。此外，采用途灵龙行平台的尊界S800不仅能够做到5.05米转弯半径，还能够轻松应对各种爆胎场景，爆胎检测响应延时低于0.2秒，及时稳定车辆姿态，保障紧急情况下的行车安全。

在面对雪地、坑洼、颠簸、积水、沙土、玻璃等复杂路面时，尊界S800也能实现“雪坡可上、白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕”的效果。在发布会上，余承东将尊界S800、迈巴赫S级两款车型进行了多维度的对比，并表示 “我们对比的车型是一款行业内非常优秀的车型，我们做到的是比它还要优秀。”

另外，天使座主动安全防护也是尊界S800首发搭载的智能技术之一，官方称其实现了从被动智能到自主智能的全新跃迁。在恶劣天气条件下，搭载该系统的尊界S800可识别目视不可见的车辆，自动刹停，以规避碰撞风险；也可识别前后夹击风险，自动紧急转向避险；低速行驶时，可自主规避负向、悬空磕碰风险。

同时，尊界S800还首发搭载了华为星河通信技术。据悉，该技术不仅具备地面与卫星双重通信能力，还支持多设备共享与智能选网，确保了车辆在多种环境下都能保持稳定的通信连接，不仅提升了车辆的智能化水平，更为驾驶者带来了前所未有的便捷体验。

点评：尊界S800能否打破消费者对于传统豪华轿车的固有观念，仍需市场检验。尽管智能化、电动化已成为汽车行业的发展趋势，但消费者对于高端市场的选择仍显得谨慎。不过，从近年来中国品牌在传统豪华品牌市场中的崛起来看，尊界S800凭借其科技优势，有望在行政级轿车市场中占据一席之地。而对于全民智驾和华为智驾的话题讨论，我们既需要普惠型的智驾平权，也乐见华为在高阶智驾上的创新和突破。