“恨电派”这下要失望了！电费不涨反降，服务费也要取消

现在，越来越多的人买新能源汽车了。因为新能源汽车优点很多，没花多久，它的市场占有率就超过一半，比燃油车还受欢迎，成了买车的主流选择。很明显，新能源汽车是未来的大趋势，而且这个趋势很难改变。

不过，不管是在网上还是生活里，总有一些人特别喜欢燃油车，坚决不接受新能源汽车。还有些人甚至说，只要燃油车还在卖，就绝对不买新能源汽车。这些“恨电派”心里还想着，新能源汽车越来越多，以后资本肯定会坑大家，充电费肯定会大幅上涨。到那时候，新能源汽车充电变贵，和燃油车比起来就没价格优势了，他们心里就平衡了。

但现在情况不一样了，“恨电派”可能要失望了！

经常在外面快充桩充电的人可能发现，充电费用一般包括两部分：一部分是电费，另一部分是服务费。在很多大城市的繁华地段，充电桩的服务费比电费贵好几倍，导致充电成本特别高。这让那些不看好新能源汽车的人暗自高兴。

不过，海南已经开始征求意见，准备取消新能源汽车充电的服务费。也就是说，以后在海南快充，只收电费，不收服务费了。国家电网也宣布，不再收取每度电0.3 - 1元的充电服务费，只保留电费成本（大概每度电0.5 - 0.8元）。就拿北京来说，原来每度电1.6元的充电费，现在降到了0.8元，便宜了一半。

有人可能会问，如果快充桩不收服务费，充电站靠什么赚钱呢？从目前的情况和公开信息来看，应该会有补贴资金给充电站运营方，这样用户充电时就不用再交这笔不太合理的服务费了。

其实，出现这种情况并不奇怪。新能源汽车可不只是汽车动力的改变，更是一次重大的战略转型。要是新能源汽车在国内取得成功，占据市场主导地位，还能走向海外市场，那以后在新能源汽车领域，咱们国产厂商就有话语权了。所以，只要国内车企在这方面发展起来，相关部门肯定会大力支持，提升新能源汽车的竞争力，实现对国外车企的赶超。绝对不能因为电价太高，打击大家买新能源汽车的积极性，这是关键。

另外，我国在全球绿色能源发展方面速度很快，很多地方都建了大量风力发电、光伏发电项目，产生了大量电能。电能多了，价格自然就下降了。电价降低，对新能源汽车的发展又是一个推动。

总之，随着国内新能源汽车越来越多，电能越来越充足，新能源汽车会形成一个良性循环。消费者能少花钱多开车，对化石燃料的依赖也会越来越小。“恨电派”喜欢燃油车没问题，大家都有自己喜欢的产品。但要是还盼着新能源汽车在国内失败，让燃油车重新称霸市场，基本是不可能了。