勘误：昨日提到的独苗货机RA-96103实为伊尔-96-400T，俄罗斯最新研制的伊尔-96-400M（RA-96115)并未服役。伊尔-96-400系列仍然只有2009年的2架伊尔-96-400T货机在使用。在此表示非常抱歉！

昨日（12月3日）晚间韩国发生动荡。总统发布戒严令，说要肃清反国家势力，禁止集会等，派兵封锁了国会大厦，一时全球哗然……直到几个小时后，国会议员们成功爬墙进入国会，190人全部赞成取消戒严令，这场闹剧才得以收场。

消息发布后韩元大幅贬值，韩国资产暴跌。今晨有许多朋友关心民航，纷纷询问韩国民航怎么样了？

韩国民航是全球最发达的民航，没有之一。由于航线多票价低服务好，韩国百姓日常外出较多采用民航。比如从金浦机场去济州岛溜弯，票价经常100多元人民币，极大地促进了韩国的经济发展。韩国的国际航线也很多，与全球各地的联系都非常紧密。

在这场被一些人形容为“总统政变”的事件中，装甲车上了大街，部分军人进入了议会。但因为时间很短，并未对韩国民航造成较大影响。从跟踪数据上看，韩国所有机场的起降依然井然有序，没有大面积取消事件，也没有乘客滞留等的新闻报道。

根据FlightAware的数据，首尔仁川机场12月3日起降架次1097，与往日持平。仁川机场主营国际航线，航班量常年维持在1100架次左右，非常成熟非常平稳。

首尔另一机场也就是金浦机场12月3日航班量是350架次，也与往日无异。金浦机场主营国内航线，与全国其它14个机场中的7个有直航航班。这座机场距离市区非常近，深受老百姓的喜爱。

“总统政变”事件发生在12月3日晚间，有人说主要影响会体现在12月4日，但现在从监控软件上观察，韩国所有机场也都没有大面积取消或延误情况。只有《飞常准》显示12月4日仁川机场有4个取消航班，都来自中国国航，如下图：

但是这个数据仅供参考，未必与昨晚有关。我国现在经常取消国际航班，小伙伴们说在国外或海外看显示屏上取消的航班，经常全部都是我国的。以CA135为例，它11月30号和12月2号也都没有飞仁川，持续取消，因此不应该算数。

一些业内人员说昨晚确实有关于韩国的机票改签，但总体来说量不大。毕竟韩国互联网发达，民众消息全面，知道如何正确判断局势。已经是2024年了，再用“兵变”打击对手逃避监督很难得逞。尹总统虽然把军官换为亲信，但士兵不想与人民为敌。他们只守大门，任由议员翻墙，和平地解决了争端。

尹总统接下来大概率会被开除党籍，和他太太一起送入监狱。而韩国民航临危不乱的气势，确实也展现了“成熟”的一面。