现在的汽车市场竞争真的是很激烈，以前十万块钱想买一台差不多的车几乎是不可能的，但是现在十万块钱你能买到一台车长达到了4835毫米的轿车，车内空间堪比B级车。今天我想要介绍的这台车就是五菱星光 PHEV，目前2024款一共有四款车型，指导价在7.98-10.28万元，五菱星光 PHEV是一台插混车型，如果你平时出远门比较少，可以选择五菱星光 PHEV 2024款 共创版 150 进阶版，纯电续航会更长一些，各方面的配置也都有有所提升，目前这款车的指导价是9.98万元。五菱汽车作为国产老品牌，旗下的车型虽然不是主打高端车，但是在家用车领域做的一直还是不错的，这款车我现在已经开了半年多了，下面就给大家说一下我的用车体验。

五菱星光 PHEV采用了LBG型号的发动机，1.5L的自然吸气拥有106Ps的最大马力，前置的单电机布局，电动机最大马力是204Ps，五菱星光 PHEV作为一台插混车型，在初段起步的时候动力提升是很迅速的，能够爆发310N·m的最大扭矩，0-100km/h的加速时间大概是8秒左右，五菱星光 PHEV还有三种驾驶模式，分别是运动模式、经济模式和舒适模式，因为低速状态下比较安静，五菱星光 PHEV在低速行车的时候还能发出声音，提示周围的行人和车辆。五菱星光 PHEV还提供了制动能量回收系统，在进行刹车的时候，可以将刹车或者惯性产生的能量回收到发电机中储存为电能，这也是提升纯电续航能力的一种技术。五菱星光 PHEV的底盘为前麦弗逊式独立悬挂＋后双叉臂式独立悬挂，底盘的成本在同级别车型中较高，并且因为后悬的存在五菱星光 PHEV操控性也比较好。

五菱星光 PHEV采用了磷酸铁锂电池，电池的容量达到了20.5kWh，五菱星光 PHEV的CLTC纯电续航是150km，对于一台插混车来说已经够用了，快充的情况下30分钟能充电50%，慢充的情况下6.7个小时可以充满电，在上下班、接送孩子或者是短途出行时，都可以直接用纯电来跑，这样可以很大程度的降低用车成本。五菱星光 PHEV的电池还有低温加热和液态冷却技术，在冬天的时候可以保证续航不会缩短太多，在夏天的时候可以保证电池的安全性。五菱星光 PHEV的油箱有53L的大容量，加满92号的汽油之后，纯油续航里程差不多在900km左右，也就是说五菱星光 PHEV的综合续航能来到1100km，如果你比较喜欢自驾游，那么开着五菱星光 PHEV周边的城市转一转，中途还不需要去加油站。五菱星光 PHEV的百公里油耗只有4.09L，完全不用担心用车成本。

再来看看五菱星光 PHEV的外观表现，车头部分的设计比较简约大气，尤其是中网的设计很有立体感，两侧的大灯由上方的LED灯带相连，视觉上让车头看起来更加的宽大。两侧的翼子板向外延伸，配备了18英寸的铝合金运动轮毂，并且经过了熏黑之后霸气了很多。在车头的下面还有一个黑色的进气格栅，和车身的宽度几乎差不多，两侧还用了银色的镀铬饰条作为点缀，看起来不会那么的单调。

五菱星光 PHEV的长宽高分别是4835毫米、1860毫米、1515毫米，2800毫米的轴距让五菱星光 PHEV拥有了B级车的空间表现。从侧面看五菱星光 PHEV造型很流畅，车顶有轻微的溜背式设计，内嵌式的门把手设计提升了车身的平整度，前排有无钥匙进入，还支持远程启动，在冬天夏天可以提前打开车内空调。尾部造型比较犀利，尾灯延伸到后翼子板处后向下刺出十分帅气。

相较于低配版本来说，五菱星光 PHEV的内饰有了很大的提升，首先就是方向盘变成了皮质的材料，而且还能手动4项调节，方向盘上有多功能物理按键，前面的仪表盘是8.8英寸的彩色仪表盘。在五菱星光 PHEV的车内可以看到很多软包材质和木纹饰板，车内空间布局简单，让人感到很温馨。中控屏的尺寸达到了15.6英寸，中控屏的材质是LCD，采用了Ling OS车载智能系统，车机的功能很丰富。包括了卫星导航、导航路况信息展示、车载蓝牙、4G网络、OTA升级等，五菱星光 PHEV还有可见即可说、语音分区域唤醒以及连续性语音识别功能，在驾驶者开车过程中省去了手动操作的麻烦，而且还不会分心让驾驶变得更加安全。在扶手台的位置上，有一个水晶旋钮可以进行换挡，周围有一些简单的物理按键，比如说双闪等，旁边有两个杯架，后面是扶手箱。车内的储物空间还是比较多的，日常的一些家用品都可以放在车里。

五菱星光 PHEV的车里一共有4个充电接口，并且充电功率都是20W，可以快速的给手机充电。车内有6个扬声器，前排的音质比后排的要好一点，可能是因为音响都集中在了前排。五菱星光 PHEV的全车都是电动车窗，并且外后视镜还提供了电动调节、加热、电动折叠和锁车自动折叠功能，车内的主副驾驶头顶上带有化妆镜，前挡风玻璃上有雨量感应式雨刮器，后排有空调出风口。

五菱星光 PHEV车内的座椅都是皮质材料，在靠背和坐垫上还有很多密集的孔洞，在夏天的时候透气性会比较好，不容易闷出汗。主驾驶的座椅支持电动调节，我的身高是175cm左右，体重是150斤，可以很轻松的调整到一个适合我的坐姿，此时我的头部空间还有一拳半左右，前方的视野也比较宽敞。来到后排之后，后排坐垫的长度还是比较合适的，至少腿部没有出现很大的悬空，我坐好之后膝盖到前排的距离还剩下两拳左右，头部空间还有一拳两指左右，对我这个体形来说空间确实比较宽敞。打开后备箱之后足足有540L的空间，除了可以放下行李箱之外，搬家的时候一些小家具也可以放进去，而且后排的座椅还能四六放倒，足够满足日常使用。

五菱星光 PHEV全车一共有4个摄像头和4个超声波雷达，在倒车的时候有后驻车雷达、倒车影像和360全景影像，通过影像上的线条可以观察车辆和障碍物的距离，雷达通过判断距离也会发出提示音，便于驾驶者判断距离。五菱星光 PHEV支持定速巡航功能，在高速上开启之后，车速会保持不变，此时不需要踩油门，开个三四个小时也不会那么的疲惫。五菱星光 PHEV带有自动驻车功能，在拥堵的市区行驶，自动驻车可以让你不用频繁的驻车更加省心，上坡辅助可以在你上坡的时候控制刹车系统，避免车辆出现下滑的问题，可以提升安全性。

五菱星光 PHEV我到现在已经开了快一万公里了，这他车最大的优点就是特别省油，在日常用车中百公里油耗在5L左右，在高速上还会更低。五菱星光 PHEV的底盘支撑性特别好，我每次跑高速的时候车子都很稳，一点都不像是十万左右的车。在进行变道的时候，方向很精确。在市区里，五菱星光 PHEV底盘缓震效果也不错，压过减速带的时候车身没有出现明显的起伏，车内的颠簸感比价小，不过不建议车速太快，不然会感觉底盘有点硬。五菱星光 PHEV的转弯半径也比较小，可以很轻松的转向、掉头。各位觉得五菱星光 PHEV有哪些值得购买的地方，可以在评论区讨论一下。