美国开始失去技术领域的主导优势，导致美国心态变得越来越矛盾。美国是当今世界大部分技术规则的制定者和主导者，这是谁都不能否认的事实。美国动不动对他国实施技术封锁和技术制裁，依靠的也是在技术领域的主导地位。可是美国目前也感受到了一个危机，那就是在技术领域美国的主导地位不再稳固，美国开始在越来越多的领域听到追赶者的脚步声并且在部分领域美国已经失去了主导地位。

美国这些年虽然在技术领域也取得了巨大的进步，但是很显然美国因为过度的傲慢与贪婪，导致美国技术进步越来越慢。美国硅谷已经失去了曾经的创新能力，近些年很难拿出一些划时代的创新成果。

美国科技人才聚集度、专利拥有数及其他的一些创新指标都在出现退化。美国在技术领域渐渐的失去了主导优势，这导致美国的心态越来越复杂，越来越矛盾。这种矛盾心态更多的体现在处理与中国的关系上。

美国在打压中国的同时还在积极的引进中国先进技术，试图赶上中国发展的快车道。美国虽然非常疯狂的对中国实施技术打压，但是美国并不是中断与中国的技术合作，还在大量的购买中国先进技术。美国还在带来那个购买来自中国的稀土以及其他资源，同时利用中国的市场大幅度的赚取利润。

中国的苹果公司、特斯拉公司都将中国市场当作最为重要的市场，其中特斯拉中国地区的销量甚至占到了其全球销量的50%。美国对中国以芯片为代表的半导体技术，还有人工智能技术、生物制药技术等等都进行全方位的封锁打压，但是在中国先进的电动汽车电池技术，激光雷达技术等方面却积极的购买中国的先进高端技术。

美国投入35亿美元求购中国高端技术，准备利用中国的先进技术获取发展机会。美国汽车曾经领跑世界，但是如今在电动汽车领域美国开始失去了明显优势，特别是在电动汽车的电池、激光雷达等核心技术领域。当地时间2月13日，在美国政府、美国工会一致同意后，福特汽车首席执行官宣布将投入35亿美元购买来自中国的先进电池技术，与中企宁德时代共同建造一个新的汽车工厂。

据悉这个工厂将使用宁德时代技术授权生产磷酸铁锂电池，帮助福特汽车在电动汽车领域追上世界前沿。据悉这个工厂将在2026年建成投产，届时福特汽车就能利用中国的电池技术生产出来性能更好，价格更为低廉的电池，从而确保福特汽车在电动汽车领域不掉队。福特明显感受到了压力，因为在电动汽车领域，其已经被比亚迪甩在了身后。

美国大力购买中国先进技术，不久前却刚刚宣布对中国芯片制造实施严格的封锁。美国一边喊着脱钩，一边喊着技术合作，可谓是十分矛盾和双标。美国此前刚刚与荷兰、日本等一起宣布对中国芯片制造施加新的设备出口管制和限制。半导体是全球数字基础设施的核心，也是一个需要全球合作的领域，但是美国却不顾一切的制造撕裂，故意对中国实施严格的限制与封锁。

美国已经将半导体当作了打压中国高端科技行业的抓手，开始采取各种极端的打压措施。美国开始停止向中国部分企业供应半导体设备，产品，甚至不允许与美国存在合作的企业帮助中国生产半导体产品。可以说，为了打压中国企业，美国甚至都不允许台积电等代工企业为中国生产芯片。美国这种极端封锁，严重阻碍科技进步，阻碍人类进步。

中国坚持走与美国自我封锁不同的道路，坚定的走更加开放的道路。宁德时代将电池领域的核心技术授权美国进行生产，赚取大量的技术服务费，这是我们开放姿态的象征。可以说，在美国不断的走向自我封锁，实现自我隔离的背景下，中国还是坚持开放与合作的理念。中国在很多技术上都愿意与世界和平，并且乐于接受世界上其他国家按照中国的技术标准进行生产与服务。

在美国实施技术封锁的背景下，中国继续支持宁德时代等企业与美国进行技术合作，这体现的就是开放精神。美国越封锁，我们越开放，因为我们坚信越是推进合作，越利于我们技术的积累，越利于我们在核心技术领域占据优势。从历史经验看，没有任何一个国家能靠技术封锁赢得优势，美国显然也不能。

宁德时代出售给美国的技术并非最先进技术，这对于我们掌握技术引领不会造成冲击。宁德时代当下的前沿技术并非磷酸铁锂电池，向美国出售的技术虽然非常先进，但是已经不是给企业的最先进技术。所以不用担心美国会通过这次购买中国核心技术，就反超中国的情况存在。

与芯片半导体一样，很多高端技术都是长期积累的结果，也是大量应用的结果。中国在电动汽车领域的技术领先不是一天造成的，而是长期积累造成的。正如我们过去引进的西方的燃油汽车，但是不能在燃油汽车领域超越西方一样，现在我们也不用担心电池技术被西方超越。

掌控技术标准制定权，将是我们今后努力的方向。标准是一切的核心，只要掌握了标准制定权，就会在相应的领域取得足够的话语权和领先优势。虽然中国在部分技术领域开始领先世界，但是距离真正的掌握标准制定的权还有一定的距离。

宁德时代向美国出售相应的技术，对于我们掌控技术标准是有利的，因为只有我们的技术标准被越来越多的应用，我们才能掌握标准制定权。今后，我们将掌控保准制定权，当作今后重点努力的方向。