美军联合作战能力骤降？不要以为这是假消息，对于堪称世界军力最强的美国来说，这并不是什么好消息，甚至算得上是直击软胁的坏消息。
今天是3月5日，咱们学习雷锋的日子，雷锋精神的内核就是全心全意为人民服务、利他而不利己。然而，美国、美军很多行为证明，他们截然相反，往往利己而不利他，比如，美军的全球不是和平的守护者，而化身为麻烦的制造者。
历史的规律总是如此，长期给别人制造麻烦的人早晚会遇上更大的麻烦。美国正是如此，两条坏消息为证——
第一条坏消息，美军数百架战机停飞
美国E-3预警机今年要大规模退役，一波未平一波又起，美军整个E-3预警机机队因为零件缺陷都需要全面检查而被迫停飞。
不仅如此，RC-135侦察机和KC-135加油机采用的是相同机体，面临着同样的问题而被迫停飞。
美国《防务新闻》最新披露，KC-135加油机、RC-135战略侦察机和E-3预警机使用的机体与上世纪50年代开始运营的波音707客机相同，众所周知，波音系列毛病不断。最近又发现了新问题，该机型垂尾都有四个固定销连接垂尾和机身，美国例行检查的90架KC-135中有24架的垂尾固定销不符合要求。
别小看一个小小的固定销，稍有不慎就可能引发大问题。“只要有一个固定销锁定失效或断裂，剩余的固定销将无法承载巨大的拉力，将直接引起垂尾从机身上脱落。这可能会导致飞机在飞行中解体，后果将是灾难性的。”美国空军在备忘录中发出这样的警告。
然而，具有讽刺意义的是，这些不合格的垂尾固定销可能是在2020年6月至2022年12月例行维修期间刚刚安装的。从中反应出美军内部的作风已经影响到美军战机的性能安全，否则，不可能刚刚维修好的战机又发现大面积的硬件问题。
推而广之，并不能保证美军战机在其他重要部门的维护没有问题。不得已，美国空军下令这些机型相继停飞并展开了大规模检查，当然，如果不解决内部作风问题，谁也不敢保证美军战机“二次回炉”之后不出现质量问题。
E-3预警机是最新的受害者。美国空军发言人劳拉•海登透露，美军所有现役E-3都将接受检查并更换有缺陷的部件。
有数据显示，由于维修和零件缺陷等原因，美国空军起码有数百架飞机被迫停飞。更麻烦的是，目前这些停飞待修的战机大都是波音707机体，但由于波音707客机早已退役，相关零件也大都停产，这意味着，美国空军很难为这些“生病”的老飞机换上新的零件。
第二条坏消息！事故频发，美国要求全球范围内的F-35战斗机进行维修！
2019年10月19日，在美国休斯敦航空展上，美军F-35战斗机进行飞行表演。新华社发（宋穹摄）
据美国《空军时报》最新报道，美国国防部F-35战机联合项目办公室表示，F-35战机存在发动机振动问题，要求全球的F-35战斗机在90天内进行维修。
公开资料显示，F-35战斗机由美国洛克希德·马丁（Lockheed Martin）研制，是美国一型单座单发战斗机/联合攻击机，在世界上属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力，是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上仅有一种已服役的舰载第五代战斗机。
F-35战斗机主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本。其中，F-35A型采用传统跑道起降，F-35B型采用短距离起降/垂直起降，F-35C型属于航母舰载机。
然而，让人没想到的是，这架披着无数“光环”问世的美军最先进的第五代隐形战机，从出现那一天起就问题不断。
2018年9月28日，一架F-35B型战机在美国南卡罗来纳州进行训练飞行时坠毁，飞行员成功逃生。10月11日，美国国防部宣布，所有的F-35战机暂时停飞以进行检查。
2022年7月29日，美军暂时让全部F-35战机停飞。2022年10月19日，一架美国空军F-35战机在犹他州盐湖城附近一军事基地坠毁。短短两个月之后，2022年12月15日，又一架F-35B战机坠落。F-35联合计划办公室初步评估发现，是推进系统问题导致了战机在垂直起降过程中坠毁。
2022年12月25日，以色列国防军宣布暂时停飞该国空军所属的11架F-35战斗机，以排除其可能存在的与本月美军坠机事故中类似的故障。
越来越多的事故证明，F35战机的问题主要反映在发动机的振动问题上。综上所述，作为美军最先进的战机，列装不到10年时间，但飞机事故不断、坠机事故频频发生，仅从公开的消息就能看出起码有3次由于质量问题而全面停飞，最近两次只相差半年时间就再次叫停。这在一定程度上说明，F35存在不少质量问题，“身体基本素质有欠账”，所以不断冒泡掉链子。
目前，飞机制造商洛克希德·马丁公司已经在全球交付了超过890架F-35战机。事故发生后，该公司暂停交付F-35战机。
尽管如此，德国、加拿大、瑞士等国仍斥巨资采购该战机。
【画外音】两条坏消息，反应的是美军各种类型的战机因为质量问题将大量停飞。这意味着：
1.美军整体作战能力骤然下降。仅上述有问题的战斗机，目前美国空军还有30架E-3预警机服役、约360架KC-135加油机， 30架RC-135战略侦察机和WC-135核物质侦察机，但大都是体弱多病的老家伙。
其中KC-135于1956年开始服役，RC-135从 1964年开始服役，WC-135从1965年服役，最“年轻”的E-3也是从1977年开始服役。
当今时代是陆海空天电立体联合作战，尤其是空中战机是联合作战中的重中之重，空中战机力量锐减，必然导致美军联合作战能力大幅下降，这是不容质疑的问题。
2.美军整体作战能力在短期内很难恢复。作战能力是个完备的系统工程，从情报侦察到火力打击，从陆空协同到海空一体，整个作战链条哪个环节出了问题都可能带来全系统的崩溃。
何况，美国战机大面积出现问题，接连维修之后问题仍然不断，说明美军内部问题已经不是外部都能看见的那么简单。与此同时，从公开消息看，美军的海面舰艇力量、无人机作战、高超音速导弹等方面都存在不少难以调和的问题，在俄乌冲突发生后，美国提供大量弹药，导致美军自身弹药处于历史最低位。
诸如此类的问题都意味着美军的联合作战能力短时间内很难恢复。
3.美军最应该解决自身问题而不该有全球制造麻烦。从公开数据看，美军在全球有大大小小800多个军事基地或办事机构，这是对世界和平最大的威胁。一直以来，美国以“美军加美元”的模式在全球推行霸权主义，让世界很多国家深受其害却又敢怒而不敢言。
如今，无论是美国还是美军，内部矛盾交织，各种问题不断，那么，无论是对于世界还是对于美国自身而言，美军当下最应该干的都是解决好自身问题，而不是在全球惹是生非。
