零跑B10的预售价区间为10.98-13.98万，共发布5款车型，因为该车配置相较于同级尺寸的竞品配置高，售价更便宜，在发起预售后订单表现也十分不错，预售48小时收获3.16万辆订单。

近期零跑B10开启了大定，激光雷达版的大定售价仅11.98万，在叠加预售权益，还可享受99元订金抵扣2000元购车尾款。

要知道，搭载激光雷达的车型，在成本上相较于纯视觉方案的车型更高一些，除了拥有高速领航，还拥有城区道路领航功能。那零跑B10在哪省下的成本，能把配置做的高，但售价不高？

不少网友给出了答案，那就是零跑B10的动力电池来自江苏正力，全系都是磷酸铁锂电池，采购成本相较于宁德时代更便宜，汽车厂家也有议价权。

成本虽然降下来了，但也有不少用户质疑，江苏正力这家动力电池厂商的产品质量如何？不少持币待购的用户也犹豫不决，到底该不该买呢？

这些质疑也从一线销售团队反馈到了零跑高层，发布了三电终身免费质保（首任车主），电池出了问题就由厂家来背，大范围的打消了用户购车的疑虑。

外观方面，零跑B10基本延续了家族化的设计语言，前脸配备分段式的环形灯带。车身侧面则采用了隐藏式的门把手，顶部的设计十分平直，头部空间富裕，外观上的设计科技感十足。

车身尺寸方面，B10 的尺寸长宽高分别为 4515/1885/1655毫米，轴距为 2735毫米，主要面向的是年轻用户群体。和同级竞品海狮05EV、元PLUS的尺寸相比，尺寸相对更大一些。

车尾部分采用了贯穿式的尾灯设计，与前脸相互呼应，整体设计十分圆润。该车有星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰等七种外观颜色可选。

内饰方面，零跑B10车内提供萝蔓紫和竹影灰两种配色方案，采用怀档的换挡方式，副驾驶位有各种拓展配置，可由车主自定义设计和拓展。

中控屏采用了14.6英寸悬浮式中控屏设计，中高配车型还搭载了高通骁龙8295座舱芯片，部分智能硬件堪比20万级别的车型。

动力方面，入门版配备了峰值功率为132千瓦的驱动电机，其余版本都是160千瓦，零百加速只要6.8秒；纯电续航里程有两种版本，分别为510公里和600公里，对应的电池容量为56.2千瓦时和67.1千瓦时。

可惜的是少了前备箱，小米造车之后，雷军曾说过前备箱越大，整车的动力集成度越高！雷总的影响力不少网友可是听到了，也信以为真。

零跑B10在4月10号就正式上市了，你们说上市售价还能再优惠一些吗？评论区一块聊聊。