一觉醒来，发现我们的国产汽车让宝马，奥迪、奔驰都输了，这消息简直是大快人心！不得不说，奥迪、奔驰、宝马在中国这些年着实赚得不少，很多咱们的同胞不论分期还是全款，又或者是二手的，都会以开着一辆B B A而引以为傲，大家都会如是想，这小子居然开上宝马了，不用说，这肯定是发了？
但小编要说的是，这次让宝马、奥迪、奔驰都输了的是国产汽车品牌的蔚来，其今年的上半年以一己之力，在高端纯电市场自销量，续航、零百加速同补能，包括保值率方面全部优胜于B B A阵营，尤其是令人着急B B A部分车主的素质方面，而蔚来车主这边，其迄今为止还没传出过任何负面相关的信息！
正文末开始之前，小编说两句得罪人的话，讲真的，不止普通品牌，包括现在或者之后那些开着B B A的国人都算不上真正意义的有钱人，因为真正的大BOS都有专职司机，很多国人开车都只是在体验驾驶的乐趣，至于B B A车主们是不是真土豪一点都不重要，重要的是他们遇到被普通老百姓剐蹭后的反应，得出其被尊重的人品才对！
接下来进入正题，蔚来，这两年被众多说车博主力挺，用户越来越多，因“换电”成为中国新能源汽车行业的变革者，蔚来最初走的便是高端纯电市场，所以蔚来要想在市场长久立足，其遇到的最大市场竞争对手就是豪华高端的B B A阵营！
想必大家都知道，一直都处于售后服务考虑的蔚来，其此前很少出现在我们的视野之内，那是换电站的规模还不足以令蔚来发力，车型大卖而售后服务跟不上，令用户不满意，这并不是李斌团队想看见的结果，而眼下的换电站已初具规模，这“磨刀”多年的蔚来于今年总算是出手了，且出手便是能“制敌”。
先看看30万级蔚来高端纯电与同级B B A的续航、充电时间与零百加速比较？蔚来目前最能打的高端车型有eT5、蔚来Es8、蔚来es6，蔚来ES7等等，我们统称为三十万级高端纯电。
如下图，口碑还算可以的2024款奔驰 EQE 5004MATIC纯电 SUV ，其续航水平方面，入门级满电续航527km；补能方面，快充2小时，慢充12小时；百公里零百加速6.1秒，买这款奔驰，快充都得2小时，看来只能用于城市通勤。
如下图，降价幅度厉害的2024款纯电宝马i5，其续航水平567km，零百加速6.7秒，充电时间，慢充12小时，从前只知道宝马燃油系从来都深受国人的热捧，现在这款纯电宝马i5的销量来看，国内也只能是燃油系宝马还有点市场。
如下图，这2024款奥迪Q5 e-tron，其续航水平550km，零百加速6.7秒，充电时间，快充30分钟至80%电量，慢充4个小时，大街上纯电的奥迪Q5大家见得不多吧？在高端燃油系或许能胜，若想分中国新能源行业这块“奶酪，那得问问蔚来答不答应，这也难怪B B A“打”不赢蔚来。
如下图，操作技术全栈自研的2024款蔚来ES7，续航水平575km，零百加速3.9秒，换电时间，第四代换电站2.48分钟，看这蔚来ES7的外形，其也不比B B A差，接着看看零百加速，再看看补能时间，B B A们怎么去比？
高端纯电SUV包括燃油车前后悬架都是双叉臂与多连杆，所以选三十万级的续航同零百加速，至于补能方面，蔚来这自然是高端纯电业内的第一，再论零百加速蔚来依旧是最能“打”。
蔚来同B B A再比较销量？
奔驰、宝马，包括奥迪这些豪车现在的处境是，2024上半年B B A的销量都被新能源业内国产新势力的蔚来反超了，这是传统豪车阵营品牌销量的集体失利。
蔚来同B B A再比较保值率？
随着李斌团队的BaaS新方案出台，蔚来保值率对B B A阵营再次形成了明显优势，注意，蔚来上半年的销量不仅仅是反超奔驰或者宝马，而是90%B B A的销量之和！
为什么蔚来的保值率高于传统豪华品牌？
先看看中国汽车流通协会与精真估联合公布的2024上半年二手车保值率榜单！
在租电模式下，75kWh标准续航电池的蔚来ES6一年保值率达到74.5%，已超过特斯拉Model Y， 蔚来在纯电动中型SUV的榜单中位列第一。
在35-50万级热销中型SUV排名中，超过奥迪Q5L和宝马X3，而75kWh标准续航电池的蔚来ET5一年保值率达到74%，超过特斯拉Model 3，蔚来成为纯电动中型轿车保值率冠军之外，在30-40万级豪华中型车排名中，蔚来也超过奥迪A4L和林肯Z，至此成为反超整个B B A高端纯电阵营国行业内产品牌的第一。
另外，随着蔚来BaaS方式的创新，除了B B A阵营的新车，国内的二手车市场保值率也出现了显著下降，其中燃油车占绝大部分，二手市场尽管仍对燃油车的可靠性有所偏好，但能耗成本也是二手车用户关注的问题。
大家都了解蔚来的换电技术是业内最快的补能措施，这是用户选择蔚来原因之一，但很多购车人们一直对车辆自身的保值率尤其看重，于是针对市场的需求，李斌团队给出了一个大手笔利好用户的BaaS方案。
这BaaS方案当中最重要的因素，是其拿掉了用户买新能源汽车对电池衰减的贬值担忧，因为买了蔚来就等同买下了蔚来电池的终身服务，不仅如此，还买下了蔚来的电池终身迭代升级进程，也就是说，不论什么时候蔚来用户的爱车电池都处于最新科技状态，这也彰显出BaaS对于二手车保值利好的优点。
诚然，论蔚来保值率高于传统豪华品牌，此不得不提到蔚来BaaS的保值率超过B B A燃油车四个要素！行业目前电池质保普遍是8年/12万公里，电池寿命终止健康度（SOH）多数规定为70% ，那么超过企业质保范围，等待用户的便是价格不菲的电池更换项目，这便是电动汽车保值率低于传统油车保值率的说法，也是客观事实。#BaaS#
首先，BaaS=电池终身质保，BaaS用户无需担心电池衰减，全生命周期用车更省心，至于购买BaaS租电车辆的用户，可在蔚来换电站进行换电补能，蔚来换电站拥有电池长寿命运营能力，能够对电池进行集中管理，更好地提升电池的健康度和生命周期。
再则是，以蔚来ET5推出15年长寿命动力电池解决方案为例，其目标电池使用15年依然≥85%健康度，里程无忧之外，蔚来的BaaS方案之一 “长寿命电池+换电运营”的模式，让用户不需要承担动力电池过保后的因电池衰减而产生的高昂更换成本和车价贬值。
而这BaaS方案当中最重要的因素，是其拿掉了用户买新能源汽车对电池衰减的贬值担忧，因为买了蔚来就等同买下了蔚来电池的终身服务，不仅如此，还买下了蔚来的电池终身迭代升级进程，也就是说，不论什么时候蔚来用户的爱车电池都处于最新科技状态，这也彰显出BaaS对于二手车保值利好的优点。
其次是蔚来通过换电，用户相当于获得了电池终身质保，每次换电都会享受一次电池健康检查，比较油车每加一次油同其它新能源品牌的充电却得不到任何相关服务，在升级迭代方面，这是蔚来让新老车主享受技术创新带来的发展红利，承诺至少十年智能系统可迭代升级，B B A则自陈旧老化中被维保过程继续薅羊毛。
最后对买车朋友补充二句，买车不仅要看配置功能，更要看全生命周期是否可以持续迭代升级，蔚来底层打通+硬件标配，自研整车全域操作系统，让新老用户同享最新技术成果，承诺至少十年智能系统可以迭代升级，会让其成为智能电动车时代保值率最高的品牌，而这次以一己之力去“单打”宝马、奥迪与奔驰赢了的蔚来，蔚来不仅替国人挣足了面子，蔚来干得确实太大快人心了！
