2025年4月3日凌晨1点，沪昆高速浙江段，一辆问界M9以120km/h的时速平稳行驶。车内摄像头记录下惊人画面：驾驶员座椅完全放平，车主裹着毛毯酣睡，方向盘上的重力感应环被一瓶矿泉水压住。车载系统每隔15秒发出“请接管方向盘”的提示音，却被空调风声淹没。这只是某问界M9车主群共享的“夜间巡航攻略”中的日常一幕。群聊记录显示，类似“一觉从黄山睡到上海”“福建7小时睡4小时”的“战绩”被竞相炫耀，而车企的警告沦为群里的调侃素材：“安全带拉醒？就当免费按摩！”
技术神话下的“信任陷阱”1. 智驾系统的“超能力”与“安全漏洞”问界M9搭载的华为ADS 3.0系统，号称支持160种泊车场景和静止车120km/h刹停的AEB能力。一位车主在群内晒出夜间山路行驶视频：车辆自动避开落石、精准过弯，全程零接管。“这技术比人类靠谱多了！”视频配文收获300+点赞。但哈尔滨工业大学车辆工程教授李明指出：“系统在常规路况表现惊艳，但突发极端场景仍存盲区——比如横穿高速的动物、掉落的不规则障碍物，现有传感器可能漏判。”
2. 车主的“反监控游击战”为规避系统监测，车主们发明了“矿泉水压方向盘”“橡皮筋绑重力感应器”等土法。更有人破解车机系统，将脱手报警间隔从15秒延长至5分钟。“就像考试作弊，刺激又上瘾。”群成员“夜行侠”坦言。车企的DMS驾驶员监测系统成为摆设：有人佩戴反光墨镜躲避眼球追踪，或用照片遮挡面部识别摄像头。
车企的两难：技术领先与责任边界1. 问界的“安全承诺”与“现实困境”鸿蒙智行官网明确标注：“辅助驾驶需驾驶员全程监控”。但2025款问界M9升级的“零重力座椅”和“影院模式”，却让车主更容易放松警惕——躺平时视线低于仪表盘，手部脱离方向盘自然角度。更讽刺的是，车企引以为傲的硬件升级服务，反被车主利用：新增的4D毫米波雷达让夜间巡航更稳定，侧面激光雷达提升变道安全性，这些本为安全的设计，反而助长了危险行为。
2. 行业潜规则：数据沉默与责任转嫁某新势力内部人士透露，车企其实掌握大量危险驾驶数据：“系统能检测到方向盘零扭矩、驾驶员闭眼、连续未接管，但主动上报意味自曝风险。”因此多数企业选择“数据静默”，仅在事故后配合调查。律师张伟指出法律空白：“现有法规难界定车企责任——就像菜刀能切菜也能伤人，关键看使用者。但智能驾驶的特殊性在于，系统能力可能诱导用户过度信任。”
生死一线的“人机博弈”1. 幸存者的侥幸与亡者的沉默上海车主陈先生分享“惊魂一刻”：去年在沈海高速开启智驾睡觉，车辆未能识别施工锥桶，距护栏仅0.5米时被安全带勒醒。“现在想起来后背发凉，但下次困极了可能还会赌。”而那些赌输的人再无法发声。2024年12月，某问界M9车主在青银高速追尾卡车身亡，行车记录仪显示其生前连续45分钟未接管方向盘。家属起诉车企，法院却以“系统多次发出警报”为由判车主担责90%。
2. 保险公司的“智驾歧视”平安车险最新费率显示：开启智驾功能时发生事故，保费上浮30%。“我们监测到开启智驾后驾驶员注意力下降47%，风险系数远超酒驾。”精算师王敏透露。这让车主更倾向隐瞒智驾使用记录，形成恶性循环。
破局之路：从“技术崇拜”到“生命敬畏”1. 车企的“技术反制”理想汽车已试点“强制清醒系统”：连续15分钟未检测到视线聚焦道路，车辆自动驶入应急车道并呼叫救援。蔚来升级DMS3.0，引入脉搏监测，发现睡眠征兆立即收紧安全带。问界M9车主群流传着“破解教程”，但华为工程师表示：“2025年5月硬件升级将部署生物识别方向盘——必须指纹认证实时握持，矿泉水瓶套路彻底失效。”
2. 监管的“重拳出击”工信部拟出台《智能驾驶数据黑匣子标准》，要求车企实时上传危险操作记录。北京已试点“智驾信用分”：脱手驾驶超3次吊销智驾功能使用权。
3. 车主的“认知觉醒”资深汽车媒体人老蔡在群内发长文：“我们追捧科技，却忘了方向盘后坐着的是人，不是神。当年特斯拉‘幽灵刹车’教训还不够吗？”这条消息仅获7个赞，淹没在“求最新破解工具”的刷屏中。
结语：在钢铁与代码之间，找回人性的重量深夜，某问界M9车主群跳出新消息：“刚用ADS穿越秦岭隧道群，睡了俩小时省了三百块代驾费！”配图是蜷缩在后排的身影。与此同时，华为工程师正在测试ADS 4.0的紧急功能：当系统检测到驾驶员持续失能，将自动联络120并发送精准定位。或许有一天，技术真能兜住人性的漏洞。但在这之前，每一脚电门都是对生命的投票——选择清醒，还是沉溺于虚假的安全感？
互动话题：
你会信任智能驾驶到放手睡觉吗？
车企该为车主的危险行为担责吗？
转发本文，唤醒对科技与生命的双重敬畏！
请不要祸害无辜的路人和其他车辆，你自己想怎么死，自便
不要拿某米的智驾来衡量
华为余大嘴在问界M7发布会上公开宣称自动驾驶遥遥领仙开车时可以玩个手机、打会磕睡。
不着急，l3今年落地，就允许打瞌睡了，到时候谁在裸泳就清楚了
每次事故总能精准退出智驾，连特斯拉都做不到，真是遥遥领先！
迟早被这帮人玩坏[无奈吐舌]
上联：睁着眼睛的撞车了。……………… 下联：闭着眼睛的送回家了。……………… 横批：《智驾无用，支架有理》
🐒：我🐒车智驾不行，你华为智驾也别想行[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
只要不祸及周围无辜还有花花草草，这些脑残想死就让他们去死呗，有句老话怎么说来着……好言难劝该死的鬼
华为以智驾为卖点故意混淆辅助驾驶概念是目前车祸频发的主要原因，谋财害命其心可诛。
我有16.8亿驾死模式，总有一款适合烤猴子。
哈哈，总算开始甩锅了，自己智驾不行，怪别人智驾行，出事前：我们全系端到端，智驾第一梯队。出事后：都怪余大嘴宣传智驾，导致我智驾不行。无耻至极
单挑问界写。这是收了钱的吧？
加油！科技进步就是需要你们这些人！[得瑟]
高科技，要有文化人开，[点赞]
智驾是发展的新技术，当年西方做民航出了多少事故，作为个人，你保守就选择手动，你敢承担一点风险就用智驾，有什么可喷的，毫不客气的说华为的智驾就相当于飞机中的波音，空客，
这种危险驾驶罪的证据这么明显，警察该出手了
三分钟不摸方向盘就会提醒，怎么做到睡几个小时的，小编？
小偷心态
很期待第一只死螃蟹🦀出现……到底是谁呢？？？？[大笑][大笑][大笑]
太可恨了这种人，自己死也就罢了，别害了别人
强烈智驾的车加装智驾指示灯，让其他道路参与驾驶者知道这些人可能在睡觉驾驶！！！
看到电驴我要嘛超过去，要嘛离他远点！尤其高速上！要死自己死！别崩我一脸血
妈的想死不要害别人
0.01退出智驾，让你傻眼
这种自己撞死没问题 但是不要害到别人就行了
睡吧睡吧，出事了就可以一直睡下去。赛力斯可没有小米那么好说话，法务部直接出手
睡着睡着就过去了
好言难劝该死鬼
又一个造谣的，文章讲的内容根本就不是华为车的
用华为增智慧，早用早超生[呲牙笑]
免费火葬[得瑟]超值套餐
强烈建议开智驾汽车的要重新考驾照，因为以往驾校教练没有教过边睡觉边开车、隔空操作方向盘等科目
心真大
你可以赢无数次，路只要赢一次，你就嗝屁了
小白鼠[点赞]
华为的智驾摔其他车企的智驾几十条街，但国家没落地有关法律法规之前慎用，否则违法
先有华为后有天，不买华为是汉奸 [得瑟]
脑袋别在华为裤腰带上
有的车差劲就想把别人拉得和他们一样，[笑着哭]智驾不可靠谁都知道，但是小米的智驾百分百不可靠[得瑟]雪糕桶都认不出来还宣传智驾
建议以后高速公路弄一条智能驾驶车辆专用车道，然后路面铺设无线充电，让电车们在自己的车道"潇洒"
确实危险，哪怕到以后的L4也要小心用，完全不管是对自己对家人对路人的一种极大的风险，希望完善电子监管，提高保险门槛。
人家都买焚届了，就不要管有没有智商这种东西了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
遥遥领先，死人了就好玩了
如果我是厂家高管又或者是车评人/汽车博主在向的消费者推荐智驾车前……我肯定会带上我家人全程智驾零人工接管在市里全程直播兜上几圈再说…用事实证明遥遥领先，而不是夸夸其谈甚至诱导误导潜在客户让当小白鼠，要有舍我其谁的无私奉献的精神…如果连这都不敢我怎么有脸向别人推荐呢……这是对智驾的不信任…[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
华为智能驾驶，还是靠谱的，难怪那么多有钱人买m9
钻安全的空子，死了也活该。
支持这些车友，为未来更全面的智驾系统提供更多的数据[得瑟]
还是要注意安全，把生命交给机器本身就不靠谱，可以作为补充不能完全依赖[并不简单]
要作死，谁都拉不住
你以为华为的智驾和其他车企的智驾一样？说白了如果是按照其他车企的标准，华为已经到 l5 级别了，其他车企顶多 l2
开启智驾后风险系数超过酒驾，怎么得出来的结论？只靠一个注意力下降47%吗？这结论也太草率了，如果不是小编误导，那这精算师这行业也是个垃圾。
如果现在的智驾还不能脱离人的话，那为什么车辆监测到人离开方向盘了不是直接靠边停车并打开双闪，而是还能正常以很高的速度行驶呢？请问这样算不算是车企违反了法律？
自己想死，那就请找个没人的地。这种货色就应该吊销驾照
现在这经济大环境，没人会关注这个的
大嘴说，华为智驾高速驾驶员可以睡觉，可以让菊粉给我们先测试，测试好了，大家就可以放心去购买了！
小米出事，这帮人攻击华为神经病
除非再吹睡觉的，直接按危险驾驶处理吊销驾照，要不国内这种情况只会越来越花了
这功能你用一百次没问题！但是有一次出问题就够了
仅限鸿蒙智行用户，请其他用户不要模仿。特别是某些脑残粉群体，因为你们的智驾真的很烂，和华为差了十万八千里！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不要伤害路人就行，另外出事了希望能看到新闻[得瑟]
风险确实大，但是也证明别人确实遥遥领先！
华为的高端智驾在极端天气和夜晚真的比人靠谱
都是成年人，死不死自己做主
法律规定凡事智驾出事故保险公司不赔，由车企赔好了。这样就没人打嘴炮了。
没事，有案例了。出事了就可以找车企赔偿。
睡着后不小心踩下刹车，退出智驾就直接上天
信仰L2车机就是找死！
看把猴子派来的斗笔酸的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
首先要明白人家为什么要买带智驾的车，是有目的性的，并不是钱多发烧。
不要命了吗？什么时候生命这么不值钱了？
华为的那个远没到l3，城区里开开就知道了
如果我是厂家高管又或者是车评人/汽车博主在向的消费者推荐智驾车前……我肯定会带上我家人全程智驾零人工接管在市里全部直播兜上几圈再说…用事实证明遥遥领先，而不是夸夸其谈甚至诱导误导潜在客户…如果连这都不敢我怎么有脸向别人推荐呢……这是对智驾的不信任…[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
遥遥领先，想撞都难[得瑟]
这么喜欢睡觉，还买车干嘛？还不如打车算了
关键自己危险，还要害别人
感觉有点假？
。。。。这种人出事了能怪车？？？
很简单辅助驾驶属于危险驾驶保险不陪就可以了！还可以降低电车的保险费
车检查没有握方向盘提示3次以后就会自动停车。。。
就算是智驾了，我分神回个消息也得留意着点路况，你们的命就这么廉价吗
这不疯了吗？
不作死就不会死
[吃瓜][吃瓜][吃瓜]有谁也想要一辆M9的？？反正我喜欢了…
不作死就不会死
难道车企没责任？吹的天花乱坠那不是等于不用人接管行车了吗？
没事儿，反正出了事可以找厂家。[笑着哭]
大部分私家车用车成本是高于打车的，真想睡觉，打车呀
大家快来围菊救米！
酒驾可以入刑法，智驾是否也可以考虑考虑？其危害不亚于酒驾！