奔驰E300l现在三千来公里，浅浅分享下，之前有辆国产代步suv，19年买的，跑了有七万公里，感觉有点旧了，加上有的时候出去谈谈事确实拿不出手，就跟媳妇商量着换一辆车，当然钱是得自己出的

我个人是比较喜欢E级的，所以目标很明确，但是家里有其他两个亲戚也是E级，我老婆就觉得不太好，他们那边客家人，比较在乎这个，然后就去看了宝马的5系和x3，这一款的五系其实比上一代好看多了，价格也优惠的多，五十左右就可以顶配落地，但是内饰直接劝退，然后也了解了下蔚来的es，因为平时跑的比较多，电车目前还是不太方便，最后选择了e级的立标，就是年纪小的开起来有点像个司机，我95的，我老婆老说这是老头子开的车

详细提车价格分解:开始是想全款的，但是没啥优惠，就搞了按揭，想着手里多留点钱备用也好。裸车下来是39.1w，首付加上零零碎碎的是付了18还是19，按揭了33万，两年后可提前还，每个月还六千来。买了个养车无忧三万多，送了底盘装甲，车道预警，镀晶，贴膜，外装行车记录仪，还脚垫和除甲醛等小类

奔驰E300l立标版，很有商务范，除了前脸略显小气，侧身是真的帅，就是车身比之前的suv长一截，有的时候停车还不习惯，窄一点的位置停不进去。就是冲着奔驰E300l内饰来的，豪华感拉满，特别是晚上，好看。

配置:半家用，本来看的是豪华，想着实用省点钱，就没要大柏林和后排可调节，确实后排利用率也不高，但是没有遮阳帘，感觉是豪华感差那么一点，最让我震惊的是五十多万的车居然没有自适应定速巡航，一脚踢也是时灵时不灵，车机也是半个人工智障。空间舒适度:满分，车内空间很宽敞，后排坐两个人时是最舒适的，长途出行坐着也不会太累。

市区道路操控很稳，除了一二档会有些顿挫。启停是自动开的，堵车时我就会关掉启停，要不然会有点烦。超车就用运动挡，动力刚刚的，高速120码两千转都不到，很稳很安静，下雨天抓地力也很ok，毕竟两吨多摆在这。复杂颠簸路面操控还是会有小颠簸，去公司的路有一段在施工，大货车压的坑坑洼洼，经常震出紧急录像，相比我之前那个车那是好太多了。

市区基本就8个左右，夏天开空调会稍微高点，能到9个，不飙车不越野动力日常使用完全没问题，要想动力更足一点就开运动模式，能有些推背感。高速道路动力、油耗:平均7个左右，等再磨合一段时间可能会更低，加速超车什么的很轻松。没有做额外改装，店里送的装潢，没花钱，可能羊毛出在羊身上，养车无忧，3.8w五年，养车无忧包含易损件，不过配件是挺贵的，暂时还没有。

车机电脑系统比以前好一点，但好的有限，满足日常需求没问题，但想像国产电车智能座舱那些功能，那是离得远。自动刹车有时会误判，虽然很烦，但这个车正常开，想碰撞还真是挺难的，很多功能还得以后慢慢摸索了才知道。这车没啥硬伤，我觉得是五十万级别最合适的车。就是买的时候想要白色内饰的，太少了。还有米其林轮胎也是随机的，这个现在是韩泰的，稍微胎噪大一点点。