有小伙伴向天津的有关部门咨询“目前合规网约车的数量、2023年上半年新增合规网约车的数量及合规网约车新能源覆盖率。”

对此，有关部门答复：网约车数量为54725辆，上半年新增8499辆。新能源车辆新增比例在82%左右，2023年上半年为89%。

从以上可见，如今市里的网约车大多都是新能源汽车，占比高达89%；让人更为惊奇的是，市内网约车的总量已经多达5.4725万辆，且仍在迅速增加。

那么，如今市内有多少私家汽车呢？津城的出租车数量又有多少呢？

按照今年市里的通报数据来看，截至2022年末，全市民用汽车拥有量为389.23万辆，其中私人汽车拥有量339.12万辆；民用轿车241.53万辆，其中私人轿车224.23万辆。

按照天津的人口总数1363万（2022年）计算，每3.5个人约有一辆汽车，每6个人约有一辆私人轿车。

由此可见，天津人的汽车拥有量非常之高。有人说，这在全国排名前6位，在发达省级地区里仅次于北京和上海。

相关资料显示，天津的出租车数量虽然在省级地区里不算多，但在主要城市里却是多的。截至2022年，约有35452辆出租车，数量仅次于北京和上海。

从出租车客运量来看，天津出租车在2022年的客运量约为3803万人次，相较2021年下降明显，且这一数据在中心城市出租车客运量排行里的位次比较靠后。如此，简直出乎预料！

综上可见，当前天津的合规网约车为54725辆（2023年），出租车约有35452辆（2022年），网约车比出租车的数量多了不少。那么，你觉得是什么原因导致出现这一情况的呢？

小编感觉，这或许是因为服务质量的差异，也或许是由于工作和收入需要。

但无论怎样，都期待网约车、出租车可以为天津人提供更好的出行服务，成为打造国际消费中心城市的亮丽名片。你说呢？对此又怎么看？说说你的看法吧。