美国订单被取消后，特朗普提前交底，当选对华加征关税，中方回应。中国不买美国小麦，是出于什么的目的？对于特朗普扬言对华加征关税的言论，中方又是如何回应？

据多家美国媒体报道，近日中国买家取消了一批从美国进口小麦的“大订单”，这份大单涉及到26.4万吨的美国小麦的销售问题，而根据美国农业部的数据显示，在三天内公布的中方取消采购总量已经达到50.4万吨，这刷新了21世纪以来美国历史上的最高记录。

毫无疑问，中方这样的操作势必引来许多猜想，就有人分析认为中方可能已经从别处获得了充足的小麦供应源，而且价格要比美国低得多，这让中方甚至不惜支付违约金也要取消订单。实际上，这样的猜测并非空穴来风。

毕竟，今年美国的小麦价格偏高，且从美国运输的海运成本也在增加，而俄罗斯和欧洲的小麦供应量都十分充足，并且包括巴西、阿根廷在内的南美洲国家价格要更加低廉，都对美国小麦造成了激烈的竞争。中国买家出于商业利益考量，选择来自黑海和阿根廷的物美价廉的小麦，而不是来自美国的高价小麦，也就不是什么值得奇怪的事情了。

当然，并不是所有人都认同这一套“市场经济”的理论。当地时间3月16日，美国前总统特朗普在俄亥俄州的演讲中就再次表态称，一旦自己在2024年大选中成功当选新一任美国总统，他就会对中国企业在墨西哥生产的汽车征收100%，以此逼迫中企无法在美国销售汽车。

毫无疑问，特朗普的言论就是典型的“双标”行为，是将经济问题“政治化”的体现。当然，这样的事情发生在特朗普身上也并不奇怪。毕竟在其担任总统期间，就对中国展开了贸易战，这充分证明了他在“反华”这件事上的极端立场。

无论是炒作所谓的“中国威胁论”，还是与中国进行贸易战，亦或者是到现在炒作鼓吹“中国汽车要抢占、挤压美国汽车的生存空间”等不实言论，都是特朗普一贯坚持的“美国优先”政策的一部分。

有分析认为，特朗普拿中国汽车说事、对中国“放狠话”，一方面，是以此展现其在中美关系上的强硬立场，并且显示出“卷土重来”的信心；另一方面，则是为了拉拢美国极端孤立主义者和保守派的反华政客，团结共和党内部的主要人群。

毕竟，共和党的支持者们大多是“美国红脖子”，而美国作为汽车产业最发达的国家之一，汽车产业的工人也是一个庞大的数字，争取这些选民的支持也是特朗普赢得总统大选的关键步骤。

实际上，这也不是特朗普第一次喊出针对中国企业的口号。不久前特朗普就曾公开表示，要对所有中国产品加征高达60%的关税。对此，中国外交部明确表态，中美关系是互利共赢，而打贸易战不利于中国，也不利于美国，更不利于世界。可以说，中方用三个“不”字，表明了对特朗普此类言论的强烈反对。

更有意思的是，根据美国媒体《农业周刊》的分析认为，美国农业从传统的“顺差”转变为“逆差”，很有可能就是特朗普时期对华贸易战留下的“后遗症”，而这一问题正在持续伤害美国农民的根本利益。所以说，造成美国农业面临巨大危机的人，恰恰就是美国部分民众最“拥戴”的那个人，不得不说这是一件十分黑色幽默的事情。