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据了解，上汽大众计划在 2026 年对国内市场发起“反攻”，为此准备三款本土自研的新车，其技术背景分别源自小鹏、智己和荣威。

即将推出三款车型内部代号分别为A、B、C，涉及的动力类型包括纯电动（BEV）、增程式（REEV）以及插电式混合动力。

具体而言，上汽大众将于 2026 年推出的三款车型核心信息如下：

1、A车型：这是一款插电式混合动力(PHEV)轿车，基于已上市的荣威D7车型进行改造升级。

2、B车型：定位于中高端市场的增程式SUV，基于智己品牌尚未发布的新车（内部代号为S31L）进行改造。

3、C车型：其市场定位于比亚迪元相似的纯电SUV，该车型采用小鹏提供的电子电气架构CEA，使得电子电气布局更为集中，软件迭代更加便捷。

这三款新车的研发周期约为两年，相较于上汽大众此前三到四年的研发周期，无疑将为其研发体系带来前所未有的挑战。

上汽大众希望通过这一系列的举措，在国内市场实现“反攻”，重新夺回失去的市场份额。

与此同时，在国内汽车市场高歌猛进的比亚迪宣布，2025款汉系列车型的城市领航智驾功能正式开启内测，该车并在深中通道实现“智驾全程0接管”的突破。

2025款比亚迪汉的纯电和混动智驾版车型均配备激光雷达、5颗毫米波雷达、4颗全景摄像头、7颗智驾摄像头以及英伟达Orin-X智驾芯片等先进硬件。

配备激光雷达的高阶智能驾驶系统的2025款比亚迪汉系列，能够自动识别限速、上下匝道、变道超车、避让大车和施工占道等场景。

此外，智能泊车和遥控泊车等功能相对稳定，整体表现达到行业第一梯队的水准，而全新升级的城市领行将明显提升该车的智驾表现水准。