我国C919的出现，无疑是推进了中国民用航空的里程碑，前二十年买进波音，大量使用。二十年后做到真正的中国制造，暂停对波音公司的订单。对比波音作为全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，其地位可想而知。
值得一提的是，在我们做出新的航空改革之际，欧美对于我们自主研发的C919态度不冷不热，和C919在国际上进行合作，打着推广C919在国际上的曝光度旗号。自2017年5月5日C919首飞后获得全球关注度，C919首批订单全部交付后，订单又不断高升，订单的攀升带来了更多麻烦？究竟出现了什么意想不到的事情。
目前，C919已经成功获得超1250架以上的订单，C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。其订单大增，反映了市场对这款国产大型客机的认可和期待。
中国东方航空作为中国三大国有航空公司之一，东航是C919的全球首家用户，已经与中国商飞正式签署100架C919购机合同。德国普仁航空已与中国商飞签署了150架C919大型客机的采购意向协议。
波音公司之所以蹭C919的热度，主要是因为C919的成功订单量对波音构成了一定的竞争压力。C919的订单大增不仅意味着中国航空工业的快速发展，也可能对全球航空市场格局产生深远影响。
波音通过关注并回应C919的动态，可以更好地了解市场需求和竞争态势，从而调整自身战略和产品，从侧面也反应出C919对波音公司的高强压。
合作但不购买，波音中国总裁庄博润说：“波音欢迎C919这一新竞争者参与到民机市场竞争中，有新的竞争才能让我们自己变得更为强大，才能让我们更为卖力地去工作以保持自己在行业中的领先地位。”
对于欧美市场来说，C919的加入会一定程度上带来挑战和压力。虽然一些国际航空公司可能对C919持观望态度，但并不意味着它们不会与中国的航空工业进行合作。
事实上，随着全球化的不断深入和各国经济的交流与发展，国际合作已经成为航空工业的重要走势之一。因此，C919的出现对欧美市场意味着竞争又压迫双重趋势。
在申请适航证方面，欧洲航空安全监管机构对C919客机的认证态度是审慎而严谨的。难道是订单越多越麻烦？
欧盟明确表示，中国C919客机的适航证认证可能需要数年时间，具体时间期限遥遥无期，另一层面上能看出欧盟方对C919的针对性以及打压力度很强，显然是在打“躲避球。”
C919作为中国自主研发的大型客机，其订单量的增加无疑是对其技术实力和市场认可度的肯定，这也带来了更多的挑战和责任。
总的来说，C919订单的增加是一个积极的信号，欧监管适航证的申请和认证是一个需要时间和精力的过程。C919通过适航证是指日可待之事，期待C919为全球航空市场带来新的活力和机遇。
919必须加快在西安设立第二生产基地，把年产量搞上去占领市场。西飞生产大飞机有经验，有产量，运20比919大一圈。
革命尚未成功，同志仍需努力！！！
1250架订单，可别125年才交付完成。到那时签定单的人可能都去天堂了。钱不好了。
不敢坐播音飞机，还是信任国产
不支持生产太快先给国内生产对外多观察观察看看防范突变😡
少说话！多干事！加快919的产量将国内航线全换成919！
感谢波音老铁送的舱门和轮子[得瑟]
不给适航证不是飞机不合格，而是管卡压，有适航证的掉下来了，没有适航证的稳稳的上去了，所以中国要有自己的适航认证权才能不被卡！
波音接着掉东西助力一下吧！[吐舌头咯][吐舌头咯]
少说话，多干活。
C919应该尽快在沈阳建立生产基地，沈阳航空产业比较成熟人工成本低！生产效率高
有自信是好事，但不能盲目自信。
真的假的
成长需要一个过程，但也不能盲目吹牛逼，毕竟发动机和飞控系统都是别人那里买的
只国内买，国外谁买你？
别去想欧美，会给你适航证，不知和年和月的事，只有把质量搞好，技术先进，才是维一的出路，但是我相信，我们的飞机，会越来越好，赶超美，欧飞机，指日可待
加油，生产更先进的飞机，完全满足国内国际飞行要求，外国不给适航，我们就不买他们的飞机。
凑热闹这个事情一定要注意，因我们刚起步，产能有限，他们想提供订单的方式打乱我们，拉下我们的质，所以我们更要保持清晰的头脑！！质量第一，稳步前行！！！
还在做适航测试，完成了不到30%，毕竟上天的玩意，测试项目多如牛毛，慢慢等吧，也是对生命负责
文不对题，东拉西扯。
没看明白要表达的意思
别说自主知识产权，最主要的发动机是进口的，[哭哭][哭哭][哭哭][哭哭]
加大产能，让919覆盖国内航线，停止购买空客、波音。
来来来，别光喝酒，吃粒花生米。
提高一下语文水平再来写贴子，否则让人误会说支持国货的人都像你一样没货，给中国制造丢脸
保险公司全面退出航空领域
买房不如买飞机。订单多，产量少，供不应求，物以稀为贵，C919必然“升值”
保费提100倍嘛，应该能解决问题了😄😃😄
波音最近3个月10起重大事故！全世界忙着退货买空客
中国国内的航空市场已足够大
波音公司是否存在偷工减料行为？
先自已用，等拿到适航证后在出口。
你可能不太坐飞机我现在很关注机型了郁闷的是我是东航会员就怕避不过去
到底想说什么？不清不楚，废话连篇！
毕竟我们动了美西方国家的奶酪，人家当然要掀桌子了。那么我们就更有资格掀桌子了，波音飞机现在问题重重，全世界订单大减，c919大有可为，中国加油，胜利一定会属于我们！
919929939出来之后你不认证我也不认证就全部停飞。
强大了
先量变到质变，做到真正的物美价廉，欧美会抢着发适航证给你。努力吧，没有什么能阻挡你的！
差不多点得了 德国普仁航空 国内普仁投资买了个机场 吕贝克 的 唉 差不多点得了