尼日利亚空军，为尼日利亚武装力量的重要组成部分，成立于1964年，装备有多款战斗机，运输机，教练机和直升机。主要任务是捍卫国家权益，保护领空和打击国内反政府武装。尼日利亚空军战斗机配合新采购的翼龙系列和彩虹系列无人机在这片土地大杀四方，面对没有防空能力的博科圣地武装分子，空军和无人机发挥了制空权的最大能力。

3架JF-17 BLOCK2轻型战斗机，由巴基斯坦航空工业公司制造和交付，2021年尼日利亚空军在该国的马库尔迪空军基地正式接装了3架JF-17战斗机，同时举行了纪念尼日利亚空军建军57周年的庆典活动。尼日利亚当局表示会继续引进更先进的枭龙。

24架莱昂纳多M-346FA轻型战斗机，2021年5月从意大利订购24架M-346FA轻型战斗机，用于打击地面武装分子，打算装备两个中队，旨在取代尼日利亚空军(NAF)的老式阿尔法喷气式攻击机，同时还可以作为枭龙战斗机飞行员的教练机。

11架F-7NI/FT-7战斗教练机，尼日利亚政府2005年批准了从中国采购15架歼-7战机的合同。15架飞机全部交付时，尼日利亚《每日太阳报》网站发表了一篇题为“引入中国的多功能战机之后，尼日利亚空军恢复了她的‘折翼’”的文章，称尼日利亚空军回归了“好日子”。

11架阿尔法喷气式战斗机，最早尼日利亚在1978年从法国购买的24架阿尔法喷气式战斗机，但是1995到2013年期间因为尼日利亚空军缺乏资金干脆停飞，直到2013年，尼日利亚空军开始采取措施翻新其13架阿尔法喷气式飞机，剩下的拆备件作为器官捐献者，这才让仅有的11架回复飞行能力。

12架EMB 314攻击机，2018年从美国购买了二批次的超级巨嘴年攻击机，主要由美国佛罗里达州和巴西合资工厂生产制造，包括相关武器、备件在内，合同金额总计高达5.93亿美元，尼日利亚将其打击极端组织以及其他恐怖组织。

17架L-39型高级教练机，由捷克沃多乔迪航空公司研制，1986至1987年间尼日利亚先后购买了24架L-39高级喷气式教练机，后来因为零件老化等原因部分机体无法起飞。进入21世纪之后在我国技术人员的帮助下，部分L39重新具备飞行能力。

6架MB-339CD型高级喷气式教练机，是意大利的一款单发双座喷气式教练机和轻型攻击机，由冷战时期的MB-326衍生而来。除了充当教练机，MB-339还可以作为轻型对地攻击机使用，阿根廷共和国海军曾驾驶该机参加了马尔维纳斯-福克兰群岛战争。

10架MFI-395型初级教练机，是巴基斯坦引进瑞典萨博公司技术生产的涡桨式初级教练机，2016年尼日利亚从巴基斯坦引进了10架mfi-395教练机，巴基斯坦在交付教练机的同时还派出飞行员前往尼日利亚空军310飞行学校，负责培训尼日利亚飞行员。

6架DA40-NG型初级教练机，主要由奥地利钻石飞机制造公司，尼日利亚在2020年从奥地利购买6架DA40 NG初级飞行训练机，供航空技术学院使用。凭借其先进的飞控技术，优秀的飞行能力和舒适性，该型飞机也被大量引入我国民航大学用来培养人才。

3架C-130H型运输机，上世纪70年代从美国购买6架C-130运输机，后续因为零件老化等原因退役3架，2019年尼日利亚空军在巴基斯坦空军的援助下，首次在国内完成C-130H运输机的定期维修。

2架G222型运输机，是意大利菲亚特航空设计开发的一型双涡轮螺旋桨运输机。首飞于1970年，目前已经停产，飞机配备两个涡轮螺旋桨发动机的上翼飞机具有 STOL 特性。 前轮起落架特别短且坚固。 拥有非常优秀的野战起降和短距起降的能力。

11架道尼尔128型运输机，主要由现代费尔柴尔德·道尼尔公司设计生产，是在道尼尔28的基础上换装新式机翼，将机体小幅度修改后于1979年推出了道尼尔128，不过相比较体型更小的道尼尔28市场反应冷淡。

5架道尼尔228型运输机，主要由德国鲁格航空航天公司设计生产，目前印度斯坦航空有限公司也被许可生产这型运输机，印度人将其作为海上反潜巡逻机使用。2023年的1月19日，被称为有史以来最大的道尼尔228型氢电动力飞机在英国首飞成功。

2架ATR-42MP型海上巡逻机，该机型由阿莱尼亚航空公司和欧洲航宇防务公司联合生产，主要为应对越来越严重的毒品走私和海盗带来的海上安全问题，2009年从法国购买2架ATR-42MP型海上巡逻机。主要部署在尼日尔共和国迪法机场，主要用于进行相关侦察和配合阿尔法喷气教练机。

3架空中霸王350i型侦察机，尼日利亚空军方面将得到的三架小型空中国王运输机改为侦察机，这也是不少国家的选择，使用一款能够高空慢速飞行的小型飞机，主要用于情报，监视，侦察。不过现在随着直升机的大批量服役，这类型的老式侦察机越来越没有市场，不再适合小国。

27架米-24/35M型武装运输直升机，2019年10月23日报道，俄罗斯联邦军事技术合作局副局长阿纳托利·蓬丘克在俄罗斯-非洲经济论坛期间表示，俄罗斯与尼日利亚签署了向其供应12架米-35攻击直升机的合同，这是尼日尔为打击恐怖组织所需要的装备，在此之前已经从俄罗斯采购了16架米24/35武直。

11架米-17/171/SH型武装运输直升机，为俄罗斯生产设计的多用途直射估计，2013年从俄罗斯购买6架米-17/171武装运输直升机，2019年从俄罗斯订购6架米-171SH武装运输直升机，主要用于加强对地打击和运输能力。

16架AW109轻型多用途直升机，2013至2018年分多次向意大利购买了16架AW109轻型多用途直升机，其中12架被用于教练机其他则交付给部队使用，尼日利亚军方在采购这型直升机时表示由意大利莱昂纳多公司提供零部件在本地进行组装。

1架米-34S轻型多用途直升机，前苏联米里设计局（现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司）研制的双座/4座轻型多用途直升机。尼日利亚空军将其主要用于教练、通信、观测、联络和巡逻。

1架AW101型直升机，2014年尼日利亚从意大利购买2架AW101直升机，2016年一架AW101降落马库尔迪后，飞行员操纵直升机从地面滑向一个机库，结果直升机发生侧翻，飞行员遭受轻伤，这已经不是这型飞机第一次发生这种事故。2014年和2013年挪威和丹麦的同型号飞机也发生了类似事故。

2架贝尔 412型直升机，在2017年从美国方面采购，作为彰显美国在非洲地区实力的一部分被卖给尼日利亚。目前这型飞机并非时尼空军直升机部队的运输主力，作为保护费或者投名状的意味更大点。

3架H135型直升机，由欧中空客设计生产，2016年尼日利亚从法国购买3架H135直升机，主要承担救援、执法、商务、培训、战场侦察、运输等领域。目前我国也能够生产这型飞机并进行出口，2023年7月7日一架由我国青岛生产的一架H135经过印尼认证通过发往印尼。

5架H225M型直升机，2016年从法国购买5架H225M直升机，主要应用于本国的反恐和维和，这型直升机除了在欧洲地区广泛装备，在亚洲尤其是东南亚地区也是十分受欢迎，算得上时东盟的共同救命工具，东盟八个国家军队总共部署了90多架H225架直升机用于搜救和运输。