一场中日之间的大决战，双方精锐尽出，海陆空三军沿着长江两岸，北方从安徽到河南，一路打到湖北，南边从江西翻过崇山峻岭一路血战到江汉平原，双方数以百万计的大军，可谓是精锐尽出，大小战役数百次，名将云集。这场大战关乎中华国本，无论是中央军、晋军、川军、桂军还是广东军和湘军都拼尽了全力，那个时代中华最精锐的部队几乎都参加了战斗，致力于与日寇决一死战，为保留有生力量和重要工业的战略大转移争取时间。

此战，中国方面投入了近一百万铁血之师，外加三十多艘舰艇和两百多架飞机。而日军方面投入了12个师团，外加不断的兵员补充，大概四十万人，另外有舰艇上百艘和三百多架飞机，重点是这十二个师团中，有大量的日本甲级师团，要知道日本在东南亚基本都是乙级师团，都能打得美军节节败退，可见当时中国军人之勇敢和热血。

武汉会战后双方公布的伤亡人数比不对等，据后来考证，在经过历时共四个多月血战之后，中国军人以牺牲近25万人，受伤15万人的代价，击毙日军七万人左右，造成日军伤亡合计十余万的战果，武汉会战应该是抗战时期，中日双方最惨烈的一场大会战，日军实现了战术上的目的，但也到了瓶颈期，无力再继续高歌猛进。中国军队虽然付出了极为惨重的伤亡，但是消耗了日军大量精锐，同时也成功拖延了日军四个月，期间还打了很多场局部胜仗，提升了全民抗战士气的同时，还为后方战略转移争取了小半年的时间，保证了中国为数不多的工业转移到了大后方，为后来的持续抗战源源不断输血。

武汉空战

不过，尽管日军在武汉会战取得了胜利，但是很大程度上颇有些胜之不武，抛开中国军队派系林立的老问题，以及双方装备巨大的差异，以及后勤运输系统和增援速度、侦查能力的差距不谈。日军在会战期间，无数次采用了极为不人道的手段。

据不完全统计，日本在武汉会战期间，大约用了三百七十多次毒气战，由于中国军队没有相关的防护设备，所以死伤惨重。其实武汉大会战，每一个支线，中国军队都相当顽强，无论是在湖口、在九江的大兵团会战；还是在大别山北边的富金山上血战到底，一个加强德械师拼尽所有守住大规模增兵的日军，只剩下800人昂首撤出阵地的雄壮。还是在长江两岸，中国军队拼死防守，层层阻击，延缓了日军海陆空三线推进的脚步。

无耻的日军不会像抗日神剧里面，最后和我军战士来一场公平武士对决，而是打不过就大面积投放毒气弹，给中国军队造成了巨大的伤害，甚至有成建制的武装部队被毒死的案例。整个武汉会战，日本利用强大的军事和无耻的作战方式，给浴血奋战的中国军队带来了巨大的伤亡。此战，基本耗空了中国军队十年积累，大量精锐部队损耗一空。此战，若是日本不用毒气，尽管结局可能还是中国军队失败，但是顽强的桂军、川军和中央军势必会给日军造成更大面积的伤亡，同时我军还会减少更多的战损，特别是血拼一空的那些王牌部队，可以为日后的反击保留更多有生力量。

武汉会战，不仅仅是陆军之间的对决，也是中日双方空中力量的巅峰对决，中国海空军在淞沪会战期间损失惨重，基本算是全军覆灭，不过武汉会战之前，苏联为了让我军更多的牵制日本主力部队，苏联给中国政府大量的支持，低价出售了两百多架先进战机，还配套送了一百多位飞行员支援抗战。所以在武汉会战之前，中国政府还是组织了一支由中苏两国飞行员混编的强大空军部队。

中国空军

1938年，日军为了迅速占领武汉，在海陆军还没有突破中国军队大军防守的时候，先期派出大量空军想要对武汉进行一波轰炸，而这时，在淞沪会战几乎全军覆灭的中国空军，得到了很大的补充，通过西北通道，中国从苏联购入了一大批战斗机，然后又得到了苏联的一批飞行员，这是日军没有料到的。而且当时日军也没有研发出零式战斗机，所以日本空军盲目自信，对上了精锐的中国空军，双方在武汉上空进行了惨烈的空战，中国空军一度占据了很大优势。

这主要是因为，空战开始之前，我军飞行员大都是世家门第的高材生，热血报国的群英，技术和理想都相当过硬，比如中弹后放弃跳伞驾驶战斗机撞向日军同归于尽的烈士陈怀民，所以在武汉会战期间，取得了巨大的成绩，不过这些爱国热血青年，却在未来相持阶段，因为日本更先进的零式战斗机轰炸重庆期间，基本牺牲在了保家卫国的冲锋路上。

陈怀民烈士

武汉会战中，空军对决总共发生了多次大规模战役，最重要的是 “二·一八”、“四·二九”、“五·三一”三次壮烈空战。这三次空战共击落日机46架，虽然没有淞沪会战时击落的数量多，但是因为处于最关键的节点上，仍然以辉煌战果给不可一世的日本强盗以沉重打击，鼓舞了全国军民的抗战士气，增强了全民族对于抗日最终能胜利的信心，也使得日本没有全面掌握武汉及周边上空的制空权，为地面部队与日军在各个战场进行决战提供了便利，所以武汉会战才能取得比较恢弘的战果。

武汉会战之后，坚定了全民戮力同心抗击日寇的决心，所以在很大程度上，武汉会战是中国抗战历史上一个重要转折点，也是日本由盛转衰的一个重要标志，武汉会战之后，日本再也无力提出占领全中国的妄想，抗日战争基本进入相持阶段，尽管日本仍然能够在局部战场上取得胜利，但是却越来越困难，消耗也越来越大。

武汉会战中间，有一段插曲，中国空军在全世界面前展现了浓墨重彩的一笔，那就是我们的空军，也曾进入了日本领空，并巡航了多座城市，投下了数不胜数的传单，并且平安归来。

空军“轰炸”日寇

提起在日本领空横行，可能大家首先会想到美国，毕竟当时为了报复日本偷袭珍珠港，美国也主持一次针对性的空军突袭，美国空军为了敲山震虎，飞跃太平洋，在东京上空扔下了大量炸弹，严重破坏了当时大量是木质建筑的东京城。而到了二战后期，全面掌握制空权的美军，更是可以随意进出日本领空，最著名的一次就是在广岛和长崎上空，投下了人类历史上最早的两颗原子弹“小男孩”和“胖子”。直接震慑了日本全国民众，不到一个星期，就赶紧宣布投降。

但是，人们却没有想到，在全世界二战还没有全面爆发之前，先期开打的远东局部战场上，落后的中国空军也曾经上演了惊世骇俗的一笔，在日本上空划过了惊鸿一瞥，同时对日本帝国主义的嚣张气焰进行了强有力的回击。“尔国侵略中国，罪恶深重，尔再不训，则百万传单将一变为千吨炸弹，尔再戒之”的壮志豪言，至今仍然令我等后辈为之动容，为之振奋。

武汉会战后期，因为工业能力落后，所以中国空军战损飞机得不到及时的补充，也就导致了战争后期，中国空军数量越来越少，而为了保护大后方，还抽调一批前往重庆布防，更加削弱了战斗力。后期，在完成既定战略的同时，空军也决定为国人之意气和决心奋力一搏。在极度困难的情况下，决定实施飞临日本本土，振奋国人抗战决心的壮举。用实际行动警告日本军国主义，他们的“三岛神州”并不是不可袭击的乐土。

b-10轰炸机

首先，实施这个计划是很困难的，毕竟中日之间远隔重洋，还有日军飞机数量远多于中国。所以首先是飞机，然后是飞行技术都要达到条件，于是中国政府在全世界范围内招募了远距离飞行教练，并通过手段得到了美国先进飞机马丁B-10轰炸机，这款飞机最大时速343公里，升限7300米，航程1900公里，可载弹1.25吨，乘员为4人。飞机从武汉出发，然后飞往宁波加油，然后再从东海北上，飞临日本本土，投下传单之后返航。但是宁波到日本的往返距离大于飞机最大航程，于是工程师对飞机进行了改造，拆除一个投弹舱，改为油箱。当时飞机航讯系统很落后，没有GPS，更没有导航，只能凭借月亮来辨别方向。

轰炸路线

不过因为该轰炸机只能携带两枚重型炸弹，而且还拆了一个投弹仓，所以用炸弹轰炸根本起不了太大的威慑力，于是决定以纸弹轰炸为主，也就是对日本民众发传单。执行该次传单任务的有两架飞机，由徐焕升和佟彦博的1403、1404号编机。飞机没有过分拔高，维持3500米的平均高度，凭借驾驶员的高超驾驶技术，5月20日凌晨两架轰炸机飞抵日本，途经熊本、久留米、佐世保、长崎、佐贺、九州等地上空，绕着九州岛转了一大圈，投递了近两百万份传单。

然后在当天黎明时分，散发完所有传单之后，趁日本还没有反应过来，两架完成使命的飞机沿着原路返回，等日本军方反应过来时，两架飞机已经远在数百公里之外，徒留下日本国内一片哗然，高层更是震动不已。5月20日8时48分，僚机佟彦博在玉山机场降落，徐焕升于9时24分在南昌降落。两架飞机在机场加油后再次起飞，于11时13分在武汉上空会合后，安全降落汉口机场。

国之猛士

此次空军远袭极大的振奋了国人士气，也打压了日本帝国主义的嚣张气焰，更是日本本土第一次受到外国军机轰炸，而两位勇士在归来之后，也接受到了英雄应该有的待遇，孔祥熙和何应钦两位军政最高阶官员亲自到场接机。两位驾驶员徐焕升和佟彦博，以及机组人员徐光斗、雷天春、蒋绍禹、刘荣光、吴积冲、苏光华，都是国家之英雄，都是抗日之玉柱。