就在刚刚，以“向上·超越”为主题的上汽通用五菱2025技术进化日在中国杭州电竞中心成功举行。同时宝骏品牌旗下首款“智能超舒适旗舰家轿”宝骏享境插混版和纯电版分别以为13.28万元-15.28万元和13.58万元-15.58万元的价格正式开启预售，成为首款搭载灵眸智驾进阶版和灵语座舱的车型。

从乘用车到乘用车，从“后续超跑”五菱宏光到五菱星光。上汽通用五菱凭借这着“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌主张，成为首个累计产销达到3000万辆的中国车企，更以275万累计规模跻身全球新能源汽车销量前三，快速地完成了新能源赛道转型。

为了快速了解用户需求，上汽通用五菱真正地走到了用户中去，聚焦了用户所关注的“极致安全”、“无界智能”、“菱性空间”和“高效集成”需求，并依据用户为导向进行不断创新。依托“一二五工程”，上汽通用五菱以架构为基础，以体验为核心，以市场为导向，构建了“天·灵·神”的技术体系。其中【天】为天菱模式、天舆架构；【灵】为灵犀动力】灵眸智驾、灵语座舱；【神】则为神炼电池。

神炼电池3.0，唯有实战才能出真知

如今在技术的传播上，将安全放在首位成为了各个企业不谋而合的共识，五菱同样也不例外，只不过五菱基于两百万规模保有量碰撞零自燃的实战成绩，并在活动现场发布了神炼电池3.0。

在极限设计方面，神炼电池3.0实现从电芯到用户全场景用车的全覆盖，通过不起火电芯、五横七纵结构设计、CTC电池一体化、神菱盾、神菱甲等技术，达成“0自燃、0扩散、0进水、0侵入、0泄漏”的“五零安全”。在极限制造环节，神炼电池3.0采用PPB级量产最高等级制造品质，做到了十亿分之一PPB级品质管控。

虽然尚未经过市场的验证，但神炼电池3.0坚持以实战论成绩，在面对快速针刺测试、行业首例电芯多面五针刺测试和200℃高温炙烤等极限挑战，神炼电池3.0成功做到了不起火、不爆炸。在电池整包方面，搭载神炼电池3.0的测试车先后以30公里和40公里时速，成功通过碎石、青石、铸铁的井盖、泡水的连环考验。此外，神炼电池3.0还以可靠表现通过严苛枪击测试，面对5.8毫米大口径高能量子弹累计承受3900焦动能冲击，神炼电池3.0依旧展现出了保持不起火、不爆炸、不泄露的安全表现。

面对未来市场，神炼电池4.0也进化登场，将采用800V平台、CTB、智能无线BMS和AI能量管理等多项技术，并通过全新智能温控技术、3D多面立体热管理和热电分离技术实现安全再升级。同时，全球首款6C高锰电池——神炼电池M也将全面加持神炼电池4.0，7分钟即可补能50%，结合独创的问顶高安全极耳设计和创新体系复配技术，进一步提升电池在安全、性能、续航和寿命方面的综合表现，全力助推纯电续航超1000公里的全民普及。

灵眸智驾矩阵，能帮你找车位的代客泊车

凭借对强感知、轻地图、精算力的坚持，上汽通用五菱正式发布了灵眸智驾技术矩阵。

基于两端式端到端架构，可解释端到端架构和⽣成式世界模型的不同进化路线，灵眸智驾技术矩阵规划了基础版、标准版、进阶版和旗舰版四大层级，在城区、高速、泊车的不同场景上，安全永远被放在了最优先。

其中，灵眸智驾标准版支持前向AEB、高速NOA、智能泊车等功能，标配城市记忆领航和跨层记忆泊车，为⽤户提供同级别最强辅助驾驶体验。灵眸智驾进阶版则采用能力更高的硬件平台，加入八大主动安全功能，以全速全向AEB、油门防误踩等功能守护用户出行，支持位到位城区领航辅助和代客泊车功能，带来覆盖全程的智驾体验。在此基础上，灵眸智驾旗舰版采用更高标准安全冗余架构和⽣成式世界模型，算力达500TOPS，打通全场景，在实现更高级别智能辅助驾驶的同时，更可融合语音控制、学习驾驶风格，让安全守护的尺度更贴近驾驶者的个人喜好。

不仅如此，上汽通用五菱还在发布会上宣布推出行业首个商用车安全智驾普及方案，针对有人驾驶和无人物流两大商用场景，量身定制安全的智驾方案，实现商乘同享，为全民普及安全智驾。

灵语座舱，懂你所说，知你所想

电智化时代，万物皆可AI。基于自主研发的灵语AI中枢大模型，灵语座舱实现感知升级、理解升级、智能调度、表达升级和交互升级，加速AI座舱全民普及，实现全民人车交互体验的代际跃升。

灵语AI中枢大模型通过预训练模型、语义拼接技术和知识蒸馏技术，高效提升感知效率，采用多音区对话分离技术和多音区分离降噪算法模型，精准服务每位乘客。在深度融合DeepSeek后，灵语AI中枢大模型以“1+N”架构高效调度超过14个智能体，理解精准、响应快速，语音响应延迟仅0.38秒。

此外，灵语AI中枢大模型还拥有超强方言理解能力，针对粤语、四川话、重庆话等八大方言，识别率可达95%以上，全面打破方言和口音的语言屏障。

灵犀动力3.0，快速普及2L油耗时代

秉承灵犀动力超强、超省、超顺、超可靠的价值优势，灵犀动力3.0迎来全面进化，以高效集成、极致性能为核心，实现“馈电油耗更低、高速性能更强”的全能表现，在追求性能平权的同时，成为全民普及2L油耗的关键支撑。

灵犀动力3.0采用十合一高集成电驱，集成P1电机、P3电机、双电机控制器模块、耦合系统模块等关键部件，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4000N·m，结合主动加热和脉冲加热，既保证动力强劲平顺，更提升了冬季低温环境下的充电性能。在电控方面，灵犀动力3.0采用⾏业领先的碳化硅功率模块，兼容⽆级升压技术，功率密度提升50%，效率提升2%，馈电油耗更低。同时，灵犀动力3.0还采用了⾼效全域环瀑式油冷技术，以轴向对流式油冷的创新设计，热交换效率提升30%，进一步提升电驱的持续功率。

此外，灵犀动力3.0的新型硅钢片结构和转子轴中空设计也为电机带来更高转速，最高工作转速达21000rpm，领跑量产DHT；最高机械转速达27258rpm，极限转速超30000rpm，电机性能跻身行业第一梯队，以极致性能解决馈电工况性能弱、高速超车提速慢的消费痛点。

同时，灵犀动力4.0也正式亮相，带来更多行业首创、全球领先技术布局。灵犀动力4.0基于800V高压架构打造，引入十二合一高集成电驱，在集成设计和电机性能上持续进化，继续挑战15万级30000rpm的性能平权。

值得一提的是，灵犀动力也将用于商用车领域，引领多元动力新时代。灵犀动力首个商用车专用增程系统将搭载75kW Hair-Pin扁线液冷电机，满油满电续航1000km，百公里油耗4.3L，为用户创造“越开越省”的超值体验，再度展现灵犀动力创富更高效、家用高品质的全能实力。

向上·超越，持续为用户创新，探索全新技术

如今的中国汽车修罗场，在人人都在研究各种大招的时候，上汽通用五菱更像是大基本功先生，在各项技术相比别家不落下风的同时，凭借着过硬的基本功持从和用户出发、向上超越重塑了价值坐标。无论何时，它都是以民为本，人民要什么，它就造什么的上汽通用五菱。