在一线自主品牌中,长城汽车是非常特殊的一个,其他车企都在轿车、SUV、MPV领域布局,不断丰富自己的产品线,完善自己在各个细分市场的布局。只有长城汽车始终坚持着一条发展道路,专心致志的打造SUV。
可能正是因为这种坚持,让长城汽车在SUV领域获得了很大的成就,一款哈弗H6就在国内紧凑级轿车领域驰骋了多年,每个月的销量都遥遥领先于其他品牌。哈弗H6在SUV销量排行榜上已经孤独的坐了70多个月,还是没有一款车型打破它的战绩。
中国有句老话叫“金无足赤人无完人”,虽然哈弗H6的销量很高,可还是有不少人吐槽它油耗高,甚至给它扣上了“油老虎”的帽子。也有不少人认为,哈弗H6的动力很差,怠速行车时还有抖动。既然哈弗H6的问题这么多,为什么还能保持如此高的销量呢?
大家说的这些问题确实都在哈弗H6的身上出现过,但这些都是过去式了。长城是上个世纪80年代末才成立的,作为一家从零开始的企业,早期长城汽车的制造技术确实不完善,打造出来的汽车在品质方面与合资品牌也存在很大差距。
哈弗H6是长城于2011年推出的一款车型,当时长城的制造技术相比十几年前确实进步了,可因为比合资品牌整体晚了几十年,所以制造技术方面与合资品牌还存在很大差距。早期的哈弗H6搭载的1.5T发动机账面参数一般,所以大家会感觉动力比较“肉”。
而且因为发动机技术不成熟,燃油经济性也不高。再加上有些车主驾驶技术不熟练,导致百公里油耗达到了10升以上。但现在国产汽车的制造水平整体向上提升了一个档次,汽车的可靠性和燃油经济性也都已经今非昔比了。
哈弗H6能够受到这么多消费者欢迎,也是有它自身魅力的。最主要的一个原因,当然还是因为哈弗H6的性价比优势非常大。哈弗H6有本土生产的优势,制造成本比合资品牌就低了很多,在定价上也要比同级别的合资品牌低几万块。
其次,哈弗H6定位清晰,产品类型多样,可以满足大多数消费者的需求。哈弗H6瞄准的就是年轻家用市场,目标人群非常明确。虽然它的定价只有10万左右,可是却拥有自动冠军版、自动豪华智联版等多个版本的车型。这么多版本,你总能从中挑选到一个符合自己要求的。
最后,哈弗H6的颜值符合国内消费者的审美。不管大家是否承认,现在就是一个“看脸”的时代,汽车的颜值对于车型的销量影响是很大的。哈弗H6能够受到这么多消费者的喜欢,也说明了大家认可了它的颜值。
从2011年上市到现在,哈弗H6已经在市场上征战了11年。它能够在众多合资车型的夹击中依然保持着如此优秀的销量,也证明了国人对与国产汽车的认可。
动力肉、油耗高是旧三菱发动机,那个年代的国产SUV不是动力肉、油耗高?
油耗高是真的,动力足够用;其它没毛病,对的起这个价格[点赞]
说动力肉的人,都是舍不得给油,我提车接近1个月,只要舍得给油120轻松搞定,小6国潮冠军高功版,现在国产车真心不错了!以前开合资车刚换国货
H 6顶配更享受,油耗还好了[得瑟]
其实也啊是很高,能接受,接受不了的是3大妈车主,4年的h6平均每公里竟然只比半年的卡罗拉贵一毛多!我起步比他快,极速比他快,我老表竟然嘲讽我的h6不如他的1.2t卡罗拉动力好[笑着哭]
都是为了黑而黑,各项性能不会差于同级别平均水平,做工品控还好,家用车要求就是这些呗,就黑子聪明,买车的都是傻子?真花钱的时候才会真研究对比。
百公里10升油都觉得油耗高的人就不应该买车,根本原因是油价高。
没有肉车,只有肉人,1.6吨的车,给你这个价位卖,还要提速快。上2.0的提速快,你又说耗油,1.5的,你又说肉,上3.0v6加混动,你又说太贵,如果1.5t配1.3吨轿车重量,还会肉?还会油耗高?还有就是,我的哈弗m6第一代发动机,最低油耗6.1实测,52升油跑855公里,算油耗高吗?
嫌弃油高别买车啊?骑自行车省钱?
我觉得还好啊,我是国潮车主
油耗还好吧。我的第二代红标运动自动1.5T的。市区斯斯文文开可以到表显7.8。猛点也开到过10.6[笑着哭]
搞不懂为什么老是说我的车油耗高!
我的博越1.8T东莞镇区长期14个油[呲牙笑]比纳智捷好不了多少
8月份提的1.5max,目前2540 km,算上今天早上加满的那箱油共计加油2300元左右!路况高架市区各一半!
长城汽车坑大
主要是便宜啊,同等配置的合资,哪个不得小二十
可惜H7,七座不产了。
现在h6国潮满油跑700多公里,还要啥自行车
我买了h6国潮都市版就是那个老掉牙发动机,确实费油,但是提速也还凑合,主要是它便宜啊,10万落地了你还想要啥
现在新发动机一点也不肉,肉的三菱发动机,没开过就人云亦云
我喜欢三条横杠的前脸
动力十足,稳定
这两点在国产品牌里,H6还排不上号,都什么年代了还拿这个说事,不要拿自己的傻去衡量别人