经过多次尝试，美国时隔53年终于完成了一次彻底成功的登月，重返月球的步伐又向前进了一步！上个世纪六十年代末至七十年代初，NASA成功进行了六次载人登月，一共有12名宇航员登上了月球表面，在那之后人类还未进行过新一轮的载人登月。

现在来看，载人登月的巅峰时期又要到来了，中国确定要在2030年之前完成首次载人登月，把两名航天员送上月球表面。而美国的重返月球计划也正在开展，虽然已经有过多次的延期，到目前来看2028年之前大概率会载人登月。

美国上一次的载人登月可以追溯至1972年的阿波罗17号，共有三名宇航员前往月球，其中两人踏上了月球表面。

现在时隔53年，美国再次完成了登月，当然并不是载人登月，而是月球探测器的软着陆。2024年开始，美国商业月球载荷计划如期展开，先后发射了隼鸟号月球探测器和奥德修斯月球探测器，从结果来看只能算是没彻底失败。

隼鸟号自不必说，甚至还没有飞多远就直接掉回地球，渣都不剩了！

而奥德修斯探测器整体表现还算良好，最终也在月球表面软着陆，唯一的美中不足便是动作比较尴尬，奥德修斯月球探测器最终躺在了月球表面，勉强运行了一段时间便匆匆下线了！

今年美国商业月球载荷计划继续开展，现有“蓝色幽灵”探测器登陆月球，后有“雅典娜号”缓缓跟随。但结果我们已经看到了，同样是“直觉公司”的雅典娜号探测器，跟奥德修斯类似，都是在月球表面躺平。

但蓝色幽灵探测器就完全不同了，美国萤火虫航天公司宣称自己彻底的成功登月了，这也算是把2024年奥德修斯躺平在月球上给排除了！

蓝色幽灵探测器成功落月之后拍摄了月球上的“日出”，整个画面中有太阳、月球的表面以及它自己的影子，整体画面美轮美奂。蓝色幽灵探测器将会在月球表面工作一个月昼，大约是14天的时间。

蓝色幽灵探测器搭载了10个NASA的有效载荷，负重150公斤，在为期14天左右的时间内需要完成月壤性质、地球磁场与太阳风交互、地质特性的分析工作，总体来说主要是为美国重返月球（Artemis）计划提供数据支持。

比较值得注意的是蓝色幽灵月球探测器的着陆精准度很高，已经达到了百米级别。

蓝色幽灵探测器通过升级后的激光测距仪以及AI地形识别，很好地解决了姿态失控问题，避免了奥德修斯探测器躺平月球的问题再次出现。通过自动规避功能，让探测器在100米井精度范围内合理选择平坦合适的位置。

百米精度内的登月并不常见，目前除了蓝色幽灵探测器，只有日本的SLIM探测器曾经实现过！

2023年9月，日本的SLIM探测器开始奔向月球，经过四个多月的太空飞行之旅，在2024年1月成功进行了登月。但结果比较尴尬，SLIM探测器最终以倒栽葱的形式落在了月球表面，正常发电功能自然无法完全实现，只能是慢慢熬到失联。

虽然SLIM探测器以特别的方式登陆月球，但是人家精准度还是值得称赞的，实际的着陆点跟预选着陆点仅仅相差不到百米，目前来看只有蓝色幽灵探测器跟它有一拼，当然主要指的是落月的精准度问题。

在这里还有提一下印度空间研究组织，他们的月船三号在成功登陆月球后好一顿宣传，自认为掌握了新的着陆技术，认为NASA都很羡慕要学习。简单来说就是没有精准的预选着陆点，在下降着陆的过程中临时筛选，只要完好落下就是成功。

很多网友说这算不上啥新技术，主打的就是瞎猫碰到死耗子。

无论如何，百米精度精准着陆，还是有一定实力的，算上这次，人类才一共有两次，值得祝贺！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删！