根据最新消息显示，NASA已经取消了今年6月份“天鹅座”（Cygnus）货运飞船的发射任务，原因就很离谱，因为在货运飞船运往发射场的途中发生了事故，飞船受损已经无法按照正常计划进行发射。

很多人对此都非常难以理解，一个要发射到国际空间站上给宇航员送去生活和实验物资的货运飞船，竟然因为过程中的影响，导致无法按照计划进行发射。目前并没有确定这个货运飞船永久不能飞行，但至少此前的发射计划被取消了！

相信NASA听到这个消息头都大了，真的是什么事情都能遇到，也可以说是祸不单行。

国际空间站上的闹剧才刚刚结束啊，因为星际客机推进系统的问题，两名被带上国际空间站的宇航员巴里·威尔莫里与苏尼·威廉姆斯无法按照计划返回地球。

星际客机只能以不载人的方式下行，两名宇航员最终由Crew-9任务龙飞船带回地面，只不过他们的太空之旅从8天变成了9个月，中间还要经历担惊受怕。

这个太空闹剧让全世界的目光再次瞄向了NASA，但并不是羡慕和崇拜，因为最近几年NASA的表现的确没有那么好，无论是登月探测器的屡次失败，重返月球计划的连续推迟，还有火星取样任务的遥遥无期。

不仅仅是很难，那是非常难！

但从另外一个角度来看，NASA到也算是受害者了。因为星际客机是波音公司拿着NASA的大合同，设计制造的载人飞行器，那么也就意味着NASA是画着大价钱还要给波音公司擦屁股的冤大头甲方。

没有办法，自从美国的航天飞机退役之后，很长一段时间内NASA没有属于自己的载人飞船，一直都是从俄罗斯联邦航天局那里购买船票，每张船票价格不菲，接近一亿美元。

为了摆脱这种局面，NASA寻找一种新的方式来支持自己的载人事业，寻找私人航天公司为自己制造载人飞船。

马斯克的太空探索公司和波音公司都分别拿到了大合同，因为NASA想要靠两条腿走路，龙飞船和星际客机轮番为自己服务。但现实往往都是残酷的，龙飞船虽然早已投入到使用中，而星际客机却迟迟没有进步。

好不容易等来首次载人飞行，但却因为推进器故障等问题最终在国际空间站上抛锚，两名宇航员被滞留在太空，只有NASA能站出来为波音公司擦屁股了！

NASA需要两种载人飞船为自己服务，货运飞船也是同样的需求，除了马斯克的货运龙飞船之外，还有就是诺斯罗普・格鲁曼公司制造的“天鹅座”货运飞船。

该公司已经为NASA执行了21次的货运发射任务，这一次取消的天鹅座货运飞船计划是在6月份发射，前往国际空间站，但却在运输途中遭到意外，导致货运飞船受损，最终只能取消发射任务。

没有了6月份的货运飞船，国际空间站上美国宇航员会不会饿肚子哪？

其实前边已经说到了，除了“天鹅座”货运飞船之外，还有马斯克的货运龙飞船为NASA服务，因此说在SpaceX的下一次货运龙发射的时候，就必须要携带更多的食物以及宇航员需要的水等，当然还有各种国际空间站运行所需要的备品备件等。

这就比较有意思了，NASA依靠商业航天公司来为自己的载人航天服务，他们不害怕多，并且希望越多越好，就是担忧商业航天公司的不稳定性，很可能会因为某些原因导致任务失败，那么不把鸡蛋放在一个篮子里的原则就很有用了。

现在即使“天鹅座飞船”无法按照计划发射，货运龙飞船也可以继续提供货运服务。

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。